摘要：采空区充填挡墙的设计与施工,直接关系到充填质量、生产能力和成本效益。本文对阿尔哈达铅锌矿采空区充填挡墙的受力情况进行了分析,计算得到不同充填高度下充填挡墙受到的总压力、最大弯矩和作用点位置,同时按照抗压强度、抗剪强度、抗渗透性条件3种计算方法分别对充填挡墙的结构厚度进行了分析,并基于此提出了针对该矿采空区充填挡墙的施工设计方案。研究结果表明:在进行采空区充填时,首次充填高度理论上应低于2.5m;建议现场的施工挡墙厚度不宜小于0.5m。研究成果可为相似工程条件下的采空区充填挡墙的施工设计提供参考。

摘要：洪家渡水电站混凝土面板堆石坝 ,属狭窄河床高面板堆石坝。从坝肩开挖、上坝运输方式、坝体填筑分期等几方面简述了洪家渡峡谷地区面板堆石坝坝体施工设计 ,实践证明在设计中要特别注意以下问题 :①峡谷地区陡峭坝肩的开挖 ,要防止石渣落入河床阻塞河道 ;②在高差较大的地区 ,利用重力运输是一个值得研究的课题 ;③导流度汛方式是确定坝体填筑分期的首要因素 ;④面板分期也直接影响填筑分期。

摘要：无井架液压滑模施工工艺在烟囱工程中已被广泛应用。本文着重介绍了150/4.5m钢筋混凝土烟囱工程,对烟囱内衬、操作平台、液压提升系统及垂直运输等部位进行了设计改进,满足了施工需要。

摘要：园林绿化中的假山景观具有艺术性、迥异性以及灵活性,要充分展现假山的特征就是需要从假山基础施工与假山山体施工中入手,保证假山的施工质量与艺术性,以便充分发挥假山的景观作用。

摘要：大别山隧道为合武铁路最长的隧道,在隧道施工设计中综合采用了各种防排水措施。详细介绍隧道内无砟轨道道床底板排水施工设计,建议适当强化隧道底部排水措施,无砟轨道底板与隧道底板间采用界面剂进行防水,为类似工程提供参考。

摘要：随着大跨径桥梁结构在工程中应用日趋广泛,其施工控制问题也越来越受到工程界的重视。本文将计算结构力学方法引入桥梁结构的施工设计与控制,给出桥梁结构竣工后受力状态、施工各阶段理想状态的确定、施工控制方法及其程序系统的设计思想。

摘要：天津市塘沽区海河大桥正桥是主跨度 3 1 0m的独塔双索面混合梁斜拉桥 ,主梁采用钢与混凝土混合梁技术。本桥具有跨度大。

摘要：南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界铁路中斜拉扣挂+分环分段组合法模注拱圈混凝土最大跨度的混凝土拱桥,主桥为单跨416m上承式钢管外包混凝土拱桥。扣锚索系统主要由扣塔、扣点、扣索、锚索及锚碇系统组,扣塔由主体5号、6号交界墩、0号段及其上部钢塔组成;扣点利用Q345B钢板在劲性骨架上弦管节点位置焊接而成;扣锚索均采用75 mm(j15.24,Rby=1 860 MPa)钢绞线束;锚碇采用岩锚和桩基承台锚碇两种形式。利用此系统进行劲性骨架单节段整体斜拉扣挂悬臂拼装、斜拉扣挂+分环分段组合法模注外包混凝土,为解决高山深谷条件下大跨度钢管外包混凝土拱桥的安全快速施工提供了参考。

摘要：郑州黄河公铁两用桥首次采用斜桁结构，无纵横梁、无平联混凝土板结合桥面及多横梁、无纵梁正交异性整体钢桥面。其主桥分两联布置，第一联为六塔连续钢桁结合梁斜拉桥，第二联为连续钢桁结合梁桥，钢桁结合梁是桥梁关键技术。介绍第二联连续钢桁结合梁主桁、公路与铁路桥面系结构，分析其施工设计特点和技术优势。利用有限元程序对钢桁结合梁结构进行空间静力分析，提出架设钢梁、安装公路混凝土桥面板、浇筑结合部位微膨胀混凝土，最后形成结合梁体系的施工方案。

摘要：脚手架是工程施工中使用的临时结构,若设计不合理,容易发生事故,特别是扣件式钢管脚手架若在搭设高度高、承受荷载大的情况下,一旦几个构件失稳,将导致整个结构倒塌,产生的后果极其严重。就某工程施工实际情况,对超高大承重支撑采用扣件式钢管进行设计并对其作了稳定性验算,为扣件式钢管支撑在超高大模板支撑体系的施工提供了依据。