摘要：从功能描述、系统配置、仪表设计、控制逻辑等方面介绍了某热电联产项目汽轮机旁路系统的仪表及控制逻辑设计。

摘要：通过调查研究、试验研究、技术经济对比，分析国产引进型 ３００ ＭＷ机组旁路系统的实际功能和无旁路系统启 动的可行性，以及旁路系统的优化设计。提出进一步改善机组启动性能的措施，对该型机组旁路系统的设置提出 具体建议。

摘要：我国大型机组一般都配置汽轮机旁路系统 ,但真正能发挥其作用的却不多。旁路系统具有改善机组启动特性、停机不停炉、带厂用电运行功能 ,应该针对不同型式的机组、不同的运行要求以及不同的启动方式来选择旁路系统的功能和容量 ,从而提高设计水平。

摘要：本文对旁路系统设置的目的、容量和参数的选择进行了探讨,剖析了目前国内使用的旁路系统的容量和运行方式,提出了选择旁路系统的方向。

摘要：为研究熔盐蓄热技术对凝汽式机组调峰容量的影响,以660 MW超临界凝汽式机组为例,选择低熔点LMPS II熔盐为蓄热介质,将蓄热系统与汽轮机旁路系统相结合,构建3种旁路蓄热方案,应用EBSILON软件建立系统的仿真模型,研究凝汽式机组引入熔盐蓄热后调峰容量和调峰容量补偿的变化。结果表明:整机旁路蓄热方案可以使机组发电负荷率降得最低;在蓄热时长相同的条件下,低压旁路蓄热方案放热顶峰运行时间最长;以30%发电负荷率作为起始蓄热工况,旁路蓄热方案的调峰容量增加3.21%~6.42%;在蓄热起始工况发电负荷率较低时,机组的调峰容量补偿较大。

摘要：文章分析了国产３００ＭＷ机组旁路控制系统不能投入自动的原因，设计了ＤＥＨ系统与旁路系统的接口电路，提出了最大限度发挥旁路系统功能的建议。

摘要：台州发电厂135MW机组原设计的30%旁路系统长期无法正常使用,通过对旁路系统设备的技术改造和重新设计控制系统并整合在分散控制系统(DCS)中实现了一体化控制,不仅机组启停的自动化水平得到了很大提高,节约了投资,而且安全和经济性也取得了明显效益。旁路控制系统改造中率先将进口300MW机组的旁路控制模式,即采用定阀位、定压力、定升压率的过程控制方式应用到该机组上,同时,对较难控制的二级旁路减温,采用开度跟随和差压、体积质量、焓值补偿相结合的方式进行控制。运行结果表明,改造后的旁路系统对改善机组的启动性能、缩短启动时间发挥了作用,实现了设计功能。

摘要：汽轮机旁路系统允许锅炉与汽轮机独立运行，缩短了启动时间，并且保证锅炉所有受热面包括再热器在启动过程或汽轮机甩负荷时得到充分冷却。具备安全阀功能的１００％容量高压旁路系统与容量为６０％～７０％的低压旁路系统配合，可处理机组启动与运行中所出现的各种情况。直流锅炉启动过程模拟计算程序ＯＴＢＳＰ正确建立了机组启动过程时，根据升压曲线及高压旁路调节阀开度计算燃烧率的数学模型，为汽轮机旁路系统设计及优化启动曲线提供了依据。

摘要：阐述了直流锅炉起动系统与汽机旁路系统的型式及设计原则。所开发的计算机程序OTBSP对带再循环泵的直流锅炉冷态、热态起动过程进行了模拟 ,为锅炉起动系统的设计和运行提供了依据。该程序还正确建立了机组起动过程中根据升压曲线及高压旁路调节阀开度计算燃烧率的数学模型 ,为汽机旁路系统设计及优化起动曲线提供了依据。

摘要：为了使二拖一燃气-蒸汽联合循环机组能够快速启、停和安全、高效运行,根据机组旁路系统的结构及特点,设计了旁路系统全程压力控制策略,解决了传统旁路控制系统存在的无法实现全程自动控制,燃机启动时间长,蒸汽大量损失,从而影响机组经济性的问题,并取得了较好的控制效果。