摘要：详细介绍了香港建筑署监管下的某大型公共建筑项目空调系统设计,展示了VAV变风量空调系统、冷却水处理系统及空调自控系统架构。

摘要：深圳西部通道旅检大楼从结构构成学上讲，它属于巨型钢结构与相对较大刚度RC框架协同工作的多层钢-混凝土混合结构。巨型结构的定义诠释取决于它的特性。从结构构成特性上看，在超高层结构中的构成往往由一级结构和二级结构构成，在高层中一级结构往往与核心筒协同工作，或一级巨型结构独立工作，二级结构则由一级结构支承，主要的抗侧力系由一级结构和核心筒承担。然而，在多层巨型结构中，由于建筑形态上的差别，巨型结构不一定具一级或二级结构之分，巨型结构可能是独立的结构体系或是混合体系。

摘要：设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司项目负责人：谢浩文／李敏生／刘琼祥／丁建南／黄孚浩

摘要：建筑特色：整个工程的投资额为46亿，是当前世界上最大、最现代化的口岸，深港旅检大楼是整个口岸的标志性建筑。大楼长254m，宽84m。厚度只有1m的钢屋盖象飘板状向南北延伸，在深方入口稍往上倾斜挑出，在港方入口处往下弯折，两者虽形态各异，但整体统一。

摘要：2018年10月24日,备受瞩目的港珠澳大桥正式通车,其开通为珠海、澳门和香港提供新的战略联系,促进人口、商品、资本和信息的流动,并改善大湾区的整体连接,大大缩短了香港与其他大湾区城市之间的交通时间。与此同时,位于香港口岸的旅检大楼也随之正式开放。

摘要：港珠澳大桥珠海口岸主要包括旅检大楼(旅检A区,即珠港旅检楼和旅检B区,即珠澳旅检楼)、口岸办公区内口岸联检单位配套用房、货检区(出境货检区和入境货检区)、口岸交通配套区(珠海侧交通中心及交通连廊)和市政配套区。港珠澳大桥珠海口岸总体图如图1所示。

摘要：为了防止旅客将可疑行李带上飞机,改善传统随身行李安检系统处理流程不健全、处理能力有限的问题,笔者设计了机场旅客随身行李智能安检系统。在分析国内机场旅客随身行李安检现状的基础上,将传统的机场旅客随身行李安检系统改造为智能安检系统,阐述了机场旅客随身行李智能安检系统的平面布局、系统处理流程、智能安检控制与信息系统的设计思路,指出该系统不但做到了旅客信息和随身行李安检图像的一一对应,使得安检过程更加有序、高效,追溯更加容易、简单,而且降低了安检人员的工作强度,提升了整个安检系统的处理能力,为旅客提供了便利。