摘要：设计了两种型式的旋喷泵常用的复合叶轮,并应用CFD软件对叶轮内部流动进行了数值模拟,得到叶轮流道内压力和相对速度分布.设计时安装合适的短叶片可以减小流道的扩散程度,起到很好的分流、导流效果;通过两个模型泵的预测性能曲线对比分析表明,采用'S'形复合叶片,可满足旋喷泵性能的要求.但在2个'S'形叶片之间布置2个短叶片时,叶轮流道出现明显的旋涡,且其中一个短叶片附近有回流产生,使得水力损失增大,泵效率较低.而布置1个短叶片时泵的性能更好.

摘要：介绍了一种新型、小流量、高扬程旋喷泵设计参数与其性能之间的关系，分析了影响泵性能的主要参数，并给出了设计以及选取这些设计参数的原则和取值范围。依此进行了实例计算，结果表明该设计方法及其各参数的选取原则符合工程实际，效果较佳。

摘要：本文论述了旋喷泵的理论扬程即是叶轮的理论扬程。根据旋喷泵扬程一流量曲线特点，提出了旋喷泵叶轮的优化设计数学模型、叶轮优化设计方法及水力参数的设计原则。依此方法，进行了实例计算，结果表明本方法切实可行。

摘要：　介绍了一种极低比转数旋喷泵的结构、工作原理及性能特点。本文选用k ε湍流模式,采用有限控制体积法对Navier Stokes方程进行数值离散,运用Simple方法求解,对旋喷泵叶轮在相对坐标系下和转子腔、集流管在绝对坐标系下的内部流动分别进行了全三维粘性数值模拟。通过分析研究内部流动规律,为旋喷泵设计和能量损失分析提供了理论依据。

摘要：通过改变旋喷泵转子腔的结构,结合CFD软件Fluent对不同结构的转子腔泵进行数值计算.计算时以XP300-3型旋喷泵为研究对象,基于雷诺时均N-S方程,采用标准k-ε湍流模型和SIMPLE算法.在已有的研究基础上,对转子腔结构进行优化设计,即在壁面增加凸棱、减小转子腔的轴向宽度以及2种结构叠加的综合优化设计,分析3种结构模型对泵性能的影响,再与原结构模型泵进行对比.结果表明:在同一工况下,相比于原模型,增加凸棱和适当减小转子腔的轴向宽度,都能有效减少流体在转子腔中的停留时间和过流面积,减小对泵体的磨损;两种转子腔结构对泵的扬程和效率都有明显的改善作用,尤其是对泵扬程的提高;在相同工况下,转子腔结构综合优化后,泵的理论扬程和效率较前面任何一种情况都有相当大的改善,表明在此旋喷泵转子腔的结构优化中,结构优化可叠加.

摘要：通过分析得出,旋喷泵在小流量、高扬程工况下运行时的效率高于多级泵和高速泵。在研究旋喷泵集流管与叶轮匹配及集流管扩散损失的基础上,给出了设计扩散管水力参数的公式。

摘要：通过对一种新型极低比转数旋喷泵的研究分析,采用连续方程、动量方程、交错网格和Simplec算法求解,对旋喷泵矩形叶轮在相对坐标系下和转子腔、集流管在绝对坐标系下的内部流动分别进行全三维数值模拟.通过分析研究旋喷泵内部流动规律得出转子腔及集流管内部流动的速度场、压力场的分布规律并比较3种模型的优劣,为旋喷泵设计和能量损失分析提供理论依据.研究结果可以用于旋喷泵的性能预测以及集流管的优化设计.

摘要：对旋转喷射泵内的流场进行了数值模拟,计算得到了泵内部湍流流场的分布规律,并将计算结果与试验得到的结果进行了对比和分析。对于了解旋喷泵内部流动情况,提高旋喷泵的效率,特别是叶轮和集流管等有关几何参数对泵性能影响,改进旋喷泵的水力设计很有参考价值。

摘要：集流管作为旋喷泵的核心部件,对泵的性能有着重大影响。通过工程软件ANSYS-Fluent,以RO-D484型旋喷泵为研究对象,进行了标准工况下全流道数值模拟分析,通过改变旋喷泵集流管入口段,即分别增大集流管入口段半径、入口段偏转角以及两种结构叠加的综合优化设计,得到原模型与设计模型的压力、速度分布,对比分析三种结构对泵性能的影响。结果表明:在标准工况下,与原模型相比,适当增加入口半径或者入口偏转角,都能使集流管更高效的搜集高速流体,减少流体在集流管入口段与入口转角处发生碰撞导致的能量损失;两种集流管结构对于泵的扬程和效率都有明显提高;同时,集流管综合优化后,泵的扬程与效率较之前面任意情况都要高,表明集流管的结构优化可以叠加。

摘要：为获得旋喷泵叶轮在设计工况下的等效应力及变形分布情况,基于FSI原理对旋喷泵叶轮进行了结构分析。采用多物理场协同仿真平台ANSYS Workbench,基于单向流固耦合原理对旋喷泵叶轮结构进行了仿真计算,同时对单独施加离心力载荷或流场压力载荷的旋喷泵叶轮应力与变形分布情况进行了仿真。结果表明,在设计工况下叶轮应力分布不均且在局部区域存在应力集中现象;叶轮变形随半径的增大而增大,并在叶轮边缘达到最大值0.095 887mm;离心力惯性载荷是影响叶轮应力与变形分布主要因素。