摘要：文章以广西田阳某桥梁5^(#)主墩施工为例,总结水中桩基施工中的技术改进和工艺创新,形成“重载型水上钢平台旋挖钻成桩工法”。该工法通过设计重载型钢平台,提高钢平台的承载能力和抗扭能力,使得钢平台能够承受大型旋挖钻施工荷载,在旋挖钻成孔施工中采用泥浆净化器清孔技术,减少对河道的污染,提高施工效率,以达到绿色公路的创建目标。

摘要：结合浙江某码头工程,通过有限元分析设计钻孔平台,采用旋挖钻施工灌注型嵌岩桩,总结项目施工过程中相关经验,推进高桩码头工程灌注型嵌岩桩旋挖钻施工技术的发展。

摘要：旋挖钻成孔施工过程要进行以下几点来控制施工质量:采用坐标法对桩基进行定位;应对护筒材料进行抗压、抗拉、抗透水测试,应用挖埋法进行护筒埋设,对泥浆池进行合理布置,根据地层条件的差异调制不同的泥浆;在施工中对护筒口高程进行准确详实的记录,为了控制桩长,需要正确换算各项设计高程,并采用适当的方法进行清孔。本文结合具体的工程实例,详细探讨了旋挖钻技术在特大桥梁施工中的应用,希望能对类似工程起借鉴作用。

摘要：石武客运专线漯驻特大桥桥址处地质条件主要为粉土、粘土及砂类土,工程地质条件差。通过试桩资源配置、成孔工艺及功效分析比较,确定该桥钻孔灌注桩施工以旋挖钻成孔为主,回旋钻成孔为辅。旋挖钻成孔施工过程中的质量控制要点主要有:桩基的平面定位采用坐标法;护筒材料应耐压、耐拉、密不透水,护筒埋设采用挖埋法,桩位采用焊制的坐标架控制,合理布置泥浆池,根据不同地层配制泥浆;禁止使用正循环钻机,根据地层情况合理选择钻头及钻头直径,施工中及时准确记录护筒口高程与各项设计高程,通过正确换算高程进行桩长控制;采用换浆法清孔。

摘要：荒漠化地区基本地质上层是风积沙,厚度达几十米,往下是沙砾层等,桩基设计一般为摩擦桩。沙层的稳定性较差,土质粘结性差,钻孔过程中易塌孔,成孔后沉渣清理困难,因此桩基础施工的难度很大,施工质量难以保障。采用水夯固结沙层,地表换填泥结砂砾形成稳定的平台,旋挖钻快速成孔减少孔壁暴露时间,混合型泥浆加强护壁等方法,较好的解决了这些问题。

摘要：嘉鱼长江公路大桥南岸Z11#主桥主塔墩采用群桩基础,设计桩长87 m,钻孔孔深111.53m,为深水超长桩基。长江主航道地质条件复杂,常规钻孔施工方法难以满足施工要求。通过对现场地质勘察分析、钻孔方案比选研究,采用了旋挖钻配合冲击钻接力复合成孔施工技术。采用该技术顺利完成了42根深水超长桩基施工,并对钻孔平台搭设、设备选型、泥浆制备、钢筋笼下放、清孔、灌注等关键过程进行全方位监控,施工效果良好。该施工方法可有效避免单一钻孔工艺在不同地层施工的技术难题,有效提高施工效率,缩短工期,降低施工风险。

摘要：旋挖钻因其功率大、机动性强、施工效率高、智能型高等诸多优点在桩基施工中得到了越来越广泛的应用。襄阳汉江五桥左、右航道桥主墩桩多处于深水区,桥位所在区域工程地质条件较为复杂,河床覆盖细砂层、卵石土层,部分墩位桩底见硬质的泥岩层,钻孔平台设计与旋挖钻成孔难度均较大。本文以襄阳汉江五桥左、右航道桥主墩桩基施工为实例,重点介绍大功率旋挖钻在深水区复杂地层中大直径超长桩中的应用,为类似工程提供经验借鉴。

摘要：针对旋挖钻施工工艺,结合某大桥实际情况,在简述工程难点、机械选型的基础上,对具体的施工工艺进行深入分析,并根据实际施工中出现的问题,提出质量控制要点,最后得出旋挖钻施工成孔质量较好,所有指标都符合设计与规范要求的结论,旨在为旋挖钻工艺的应用和发展奠定良好的基础。

摘要：针对旋挖钻桅杆只能前趴,前趴时必须拆卸动力头、钻杆钻具、上桅杆、吊锚架等部件,费时费力。现设计发明可向后折叠的旋挖钻机及带钻杆倒桅立桅的方法,桅杆可以后倒至水平,不需拆卸任何部件即可实现转场运输的便捷性和灵活性。通过元器件(限位开关、传感器等)采集信号读取数据,PLC控制器及显示屏对动作执行进行逻辑控制,时刻监测桅杆后倒角度,在安全可靠的前提下进行逻辑控制操作,从而使桅杆能够向后倒至水平状态。带桅杆时降低了运输高度,减少了拆卸桅杆的步骤。

摘要：为了确定旋挖钻+全套管跟进施工工艺的可行性,论文结合龙南特大桥3号墩试桩工程实例,阐述了旋挖钻+全套管跟进施工工艺的施工要点,并对该施工工艺与传统工艺(冲击钻)进行对比分析,确定了旋挖钻+全套管跟进施工工艺的可行性,以期能为同类工程项目施工提供参考。