摘要：云南省华坪至丽江高速公路第13合同段桩基大部分位于河道内,设计布设形式为群桩,数量庞大。桥区地质情况复杂,根据现有的钻孔技术不能满足现场施工要求。通过现场实际地质情况、钻孔方案对比研究,本工程采用了旋挖钻结合冲击钻的成孔施工技术。通过选择旋挖钻结合冲击钻技术在复杂地层中施工已完成了342根桩基。结果表明该方法不仅可以代替原有单一成孔方法在复杂地层中不能解决的施工难题,还有效提高桩的成孔效率,节省生产成本,缩短作业工期。

摘要：结合一个工程实例,通过分析前期失败教训,选用自行设计的钻头,采用常规的冲击钻工艺,快速有效地处理旋挖钻埋钻事故,而且费用低廉。

摘要：结合浙江某码头工程,通过有限元分析设计钻孔平台,采用旋挖钻施工灌注型嵌岩桩,总结项目施工过程中相关经验,推进高桩码头工程灌注型嵌岩桩旋挖钻施工技术的发展。

摘要：针对某工程实际情况,在简述其地质条件和桩基设计参数的基础上,对旋挖钻施工工艺及关键技术进行深入分析,以此为类似工程施工提供参考借鉴。

摘要：桩基进行施工常出现沉渣过厚,泥浆护壁过厚,使桩基的承载力达不到设计的要求生,使工程的施工质量受到影响。通过对新建郑州至周口至阜阳的铁路工程进行分析,着重介绍旋挖钻混凝土灌注桩基的施工技术的应用。

摘要：根据铁路工程桩基施工工艺及技术要求,钻孔桩施工采用泥浆护壁的方式成孔。依据新建铁路成都至拉萨线成都至雅安段施工的实际情况(雅安地区岩层主要以w2、w3、w4为主,为中等风化至弱风化泥岩及泥岩夹杂泥质砂岩),若采用传统钻孔桩施工工艺、泥浆护壁或砂浆护壁等方式,泥岩经水长时间浸泡后形成软泥,桩基浇筑后其基础承载力将无法满足设计要求而造成较大的施工质量隐患。为此,通过对该地区地质情况的研究、设备成孔能力的比选以及现场试验成孔效率的比选、试验,制定出切实有效的施工工艺,可有效防止桩基成孔的质量问题,减少了施工工序,节约了施工成本,而且该施工工艺、工法相对成熟,具有可行性、适用性,可为今后类似工程施工提供借鉴及参考。

摘要：南水北调工程是继三峡工程、西气东输、西电东送之后的又一特大型工程,沿线结构物类型较多,涉及到许多渡槽建筑物,而渡槽基础大都采用钻孔灌注桩基础,而旋挖钻施工工艺是近年兴起的施工技术。现结合南水北调中线湍河渡槽工程浅析旋挖钻施工技术。为了确保旋挖钻施工质量达到设计要求,须制定采用合理的施工工艺或技术可保证灌注桩的施工质量和施工进度。

摘要：随着我国基本设施建设规模的不断扩大,桥梁施工技术也得到了迅速发展。由于桥梁桩基施工具有不可逆性,且是桥梁受力的重要结构,需重点把控。旋挖钻成孔具有施工速度快、占用临时场地少等优点,得到了广泛应用,但对于清孔工艺的选择仍未达成一致。论文以中砂大桥主墩桩基施工为例,介绍了一种反循环配合旋挖钻的施工工艺,由反循环钻进土层、旋挖钻进岩层、再由反循环清孔,通过工艺的结合,提高了施工效率,保证了成桩质量。该工艺的成功实施提高了项目应用效益,为类似工程提供了参考。

摘要：双屿门通航孔桥为宁波舟山港六横公路大桥二期工程的控制性工程,采用双塔单跨吊悬索桥,缆跨布置为(600+1 768+645)m,设计标准为双向四车道一级公路,时速100 km。六横侧索塔基础在海陆交界岸边,施工难点多,如基础作业平台建造难、环保要求高、钻孔桩成孔难、钢护筒防腐涂层保护难等。针对施工难点采用如下关键技术:一是填筑混凝土平台技术,经原地面凿台阶、设锚桩等步骤形成混凝土浇筑的支撑结构,形成桩基础施工平台,避免外围水侵入,减小对海洋生态和地质环境影响,增强结构强度和稳定性;二是钻孔桩施工技术,采用旋挖钻清水钻孔并分六级成孔。该索塔桩基于2023年1月13日开钻,7月17日完成最后一根桩,历时185 d,为后续承台及塔柱施工奠定了基础。

摘要：广佛线轨道交通工程盾构区间隧道需穿越周边基坑大量的锚索障碍物。文章从工期、工程造价等方面对常见处理方案的优缺点进行了分析,提出了地面旋挖钻切割处理配合盾构推进的施工方案。通过合理设置盾构掘进参数,解决了锚索对盾构施工的影响,同时也避免了大面积开挖对周边环境的影响,可为今后类似工程提供借鉴。