摘要：同步电机六相双Y绕组就电机内部而言实质上由十二相30°绕组连接而成。提出永磁同步电机采用十二相梯形波相电势输出,经共阳极连接十二相零式整流电路整流构成永磁无刷直流发电机。利用槽电势星形图分析输出电压特性,得到电枢绕组的设计原则。设计一台2kW梯形波永磁无刷直流发电机,建立发电机系统场路耦合模型,并进行有限元计算,得到整流二极管导通模态及导通电流特性。样机实验结果与理论及仿真分析一致,表明十二相梯形波永磁无刷直流发电机的整流二极管数目与六相双Y整流电路相同,输出电压脉动相当,但整流二极管平均电流降低一半。

摘要：对变速无刷直流发电机的特点及使用和电压调节器电路原理及功能进行了分析介绍,针对变速直流发电机的调压特性电路采取的方法措施。

摘要：为了解决某型无刷直流发电机退网过程中出现的接触器拍合及退网转速过低的问题,利用故障树分析进行故障定位,通过故障复现试验,及不同批次电机对比试验,证明造成该故障的主要原因是电机内部整流电路中的二极管老化,其反电动势幅值过大,导致控制装置采集的转速信号瞬时值高于实际转速,发电机无法在规定转速下退网。通过在控制装置的方波整形变换电路中增加滤波电容,可有效减小反电动势造成的发电机相电压采样波形的畸变幅值,确保控制器准确检测发电机转速,恢复该型电机正常退网功能。结果有一定实际意义,可为发电机及其控制器的改进提供一定的依据。

摘要：介绍了一种由全波升压式C dump双向变换器和同步电机构成的新型无刷直流起动 /发电机的工作原理 ,对起动工作特性和发电工作的外特性、调节特性、输出电压脉动及系统效率进行了详细的分析 ,最后以C dump双向变换器和某型飞机电机构成的无刷直流起动 /发电机为例进行了仿真研究。研究结果可为新型航空起动 /发电机提供设计依据。

摘要：爪极式无刷直流测速发电机是一种采用电子换向测速电路工作的新型无刷直流测速发电机，属于机电一体化换代产品。该电机具有可靠性高、寿命长、测速范围宽等优点。文中着重论述爪极式无刷直流测速发电机及其测速电路的基本原理、结构和参数。

摘要：磁悬浮系统是典型的非线性迟滞系统,难以建立精确的数学模型,应用常规PID控制难以取得良好的控制效果。为解决这一难题,针对磁悬浮系统设计出了Fuzzy-PID分级控制器,它结合了模糊控制超调小、稳定性和鲁棒性好以及PID控制快速性、精度高的优点;同时是一种无固定阈值无触点的切换方式,基于模糊规则的切换保证了两种控制方式间的平稳过渡,因而具有良好的跟踪设定值能力和较好的抗干扰能力。通过Matlab软件进行了磁悬浮无刷直流发电系统仿真,仿真结果表明,Fuzzy-PID分级控制增强了系统的抗干扰能力,具有很强的鲁棒性。

摘要：复合磁路三相定子混合励磁双凸极直流发电机的励磁线包和永磁体在与转轴正交的同一剖面上,电励磁磁通和永磁磁通复用电机磁路具有励磁功率小、励磁调节范围可按要求设计、可以实现单输出或双路输出的特点。文章介绍了该型电机的典型结构,使用时步有限元法分析其工作模态,基于场分析结果提取电感特性,计算比较空载特性、外特性,仿真计算了双路输出的开环调整率。分析结果表明,该电机既能作为独立供电系统的无刷直流发电机,又能并网发电,特别适于航空和其他野外作业场合高速发电机用,并实现起动/发电一体化,应用前景广泛。

摘要：人类实现飞行已经110余年,随着社会的发展和科技的进步,飞行,这种我们最熟悉的交通方式也在不断发生变革。无论是外观设计、动力来源、跨界功能,还是其他更革命的形式,都将突破你对未来飞行的无限想象。胶囊高铁,像子弹—样飞尽管我们将Pneumatic Tubes翻译成为"胶囊高铁",但这种在真空管道内进行运输的方式,可以达到每小时1200公里,近音速的速度,不更像是有轨迹的飞行吗?这种"胶囊高铁"的舱体悬浮在真空的管道中,乘坐时就好像坐在一个"胶囊"里。

摘要：该公司按GJB研制生产的无刷直流发电系统——风冷、油冷系列产品主要由5KW～15KW风冷或油冷无刷直流发电机、主动式调压发电控制盒及发动机等原拖动机所组成。先进的无刷技术,独特的磁路设计使发电机体积大大缩小,且具良好的纹波电压和使用的可靠性。而率先研制出的油冷散热发电机比风冷方式具有更好的密封性和更好的散热能力。噪声、重量和可靠性等均优于相应的风冷发电机,更适于潮湿、盐雾。