摘要：永定河特大桥主桥110m+50m+40m的梁固结体系独斜塔斜拉桥,该桥跨越永定河北小捻与南前卫埝。基于高斜塔分段预制安装难度大、焊接变形控制难度大、索力调整与线形控制难度大等施工难题,研究了主梁及主塔施工关键技术。主梁采用履带式起重机和临时支架配合施工,主塔分16个节段,采用无支架安装工艺进行施工,研究并详细阐述了临时支架搭设、临时索施工、主塔吊装、节段连接等关键技术,并提出了钢箱梁精确定位与线形控制措施。数值模拟结果表明:支架各主要杆件的强度、变形及地基承载力均满足设计规范要求。

摘要：近年来,随着城市化进程的不断推进,城市人口呈现日益增多的趋势,机动车保有量显著提升,城市交通日益拥堵.高架快速路由于具备占地小,立体化交通功能强大等优点而被广泛采用.而城市高架桥施工对现状交通必然存在一定程度的影响,因此开展高架桥结构无支架施工设计的研究,旨在探究出不同结构形式及施工方案在高架桥建设中的适用特点,可为今后类似结构设计和施工提供参考.

摘要：以钢抱箍法无支架现浇混凝土施工为研究对象,同时在钢抱箍的设计、制作、安装等方面,进行实例系统的、现场试验、检测和分析,用桥梁结构设计、钢结构设计等基本理论与实践相结合建立数据模型,以进一步完善和规范化钢抱箍法无支架施工方法在施工中的应用。

摘要：随着城市化进程的不断加快,土地资源越来越珍贵,尤其是城市中施工场地空间狭小,在满足设计受力工况的条件下,选择一种更加经济、合理的施工方案开始成为城市高架桥梁建设中一个非常值得研究的问题。该文结合工程实例探索大跨径超宽城市高架桥的合理施工技术,根据施工场地周围的环境选择高空无支架施工工艺并利用有限元软件对整个施工过程进行了模拟,分析得出施工过程结构受力完全满足承载力要求,工艺简单、方便、经济、快捷、安全,体现了复杂条件下该施工方法的优越性。

摘要：无支架施工技术是一种针对简支结合梁的较新颖的技术措施,其核心内容为钢梁整孔预制吊装和无支架现浇施工全桥桥面板。从核心技术研究入手,逐项分析无支架施工技术难题。采用分片制作、现场拼接钢梁的方案解决钢梁运输难题,通过分段浇筑混凝土桥面板达到合理控制钢梁应力的目的,从而实现轨道交通简支结合梁无支架施工。无支架施工技术可操作性强、效率高、工程投资少,是解决轨道交通桥梁跨越既有桥梁结构、铁路线网等恶劣施工工况的一条捷径,有望在一定程度上推动简支结合梁的普及应用,为以后解决类似问题提供实践经验。

摘要：传统有支架现浇拱桥施工方法会占用桥下道路或航道,不利于桥下有通行要求的城市桥梁施工。提出一种将钢管拱肋与劲性骨架系杆临时固结整体吊装至桥位处的快速施工方法,实现了不阻断桥下通行的无支架施工,分析了劲性骨架系杆拱桥无支架施工技术的安全性和可行性。结果表明,该方法不仅节约施工成本还提高了施工进度。

摘要：下承式系杆拱桥无支架施工可以做到通航河流的不断航或少断航 ,具有很大的社会、经济效益。本文针对无支架施工的具体要求 ,对系杆拱桥的构造要求及施工措施进行设计研究。先对骨架的构成方式、各类构件的截面材料形式设计等进行研究分析 ,同时对系杆拱桥无支架施工在设计计算以及施工工艺上的具体要求进行了阐述。

摘要：蝶形拱桥作为新型拱桥,因其造型新颖独特易与周边环境相协调,在国内外城市景观桥梁建设中备受青睐。崇明南横引河桥位于曲线上,主桥采用69.514 m下承式结合梁蝶形系杆拱桥。对其结构设计及施工控制关键技术进行了详细介绍,总结了该桥梁的结构特点和受力特性,并提出了改善其受力性能的方法。

摘要：通过宁德天池特大桥的设计与实践,介绍了大跨径无支架混凝土箱形拱桥的结构设计,并对拱肋分段、接头形式及缆索吊装法的施工控制方案等技术处理措施进行分析和论述,期待对大跨径无支架混凝土箱形拱桥的发展和进步有所促进。

摘要：本文以某工程计算跨径100m的钢管砼拱桥项目为依托,介绍了一种拱桥无支架全新施工方法,即采用浮吊无支架法整体吊装钢管拱肋和系梁劲性骨架施工的方法,为今后同类型桥梁的施工提供了宝贵的经验。