摘要：介绍了棒材生产线上的定尺飞剪中的机械无级变速机构，分析了它的无级调速原理及主要结构，提出了主要参数的设计计算方法。

摘要：主要研究主运动为回转运动的传动系统的初步设计过程。根据已经确定的主要技术参数，合理地选用主传动电机的调速比，以及绘制出理想的主轴机械特性曲线（不计传动效率），即功率图和扭矩图，结构设计从略。

摘要：Deutz—Fahr公司销售的Agrotron TTV系列拖拉机是装用无级变速传动系的拖拉机产品。该系列拖拉机有1130型、1145型和1160型3种机型。该拖拉机的最大行驶速度设计为40km／h，但如果某些国家的技术法规允许的话，该系列拖拉机还可以提供最大行驶速度为50km／h的变型产品。

摘要：为小型货物带传动设计一套无级变速驱动系统,通过UG进行三维设计建模,并利用动力学仿真软件ADAMS进行仿真,得到其传动曲线,推导传动比,并与理论计算结果进行对比,分析系统仿真结果误差。仿真结果表明:所设计的系统可以完成传动比0.5~1.2的无级变速,传动比为0.5时的误差为1.6%,传动比为1.2时的误差为2.5%。无级变速传动误差在可接受的范围内,故该方案有一定的生产意义。

摘要：随着对工程机械化理念的推崇,工程车辆的种类越来越多,而且在各个形式的工程中得到广泛的使用,逐渐成为工程中不可或缺的重要组成部分。作为机电液一体化的全新机械变速系统,液压机械无极变速在工程车辆中的应用,大幅提高了工程车辆在不同环境下作业的适应能力。本文结合液压机械无级变速系统的特征,对工程车辆液压机械无极变速系统的设计环节进行了详尽的分析,为这一系统的应用和发展提供了理论基础。

摘要：找到了一种变速范围大、液压功率比小、效率较高的液压机械无级变速装置，并给出了有关公式，研究了影响变速器性能的主要参数，指出了实用范围。

摘要：介绍了新研制的螺杆泵采油工艺系统中的地面驱动设备。其主要特征是采用Ｖ型带式无级调速原理、光杆从装置中央穿过的结构形式、外型设计为“Ｔ”型。具有结构紧凑、稳定性好，便于安装管理。特别适合在稠油及含沙油井中采用。

摘要：给出了应用D·C·Sun的基本理论对金属带式无级变速传动（MBD）进行设计计算的求解数学模型、计算方法及其程序设计框图。

摘要：为充分利用非圆齿轮无级变速器的内部空间,以其工作需求为基础,选择以双螺旋副为核心的相位调节装置,基于非圆齿轮无级变速,确定双螺旋副的结构,分析其工作原理与力学性能,并对双螺旋副进行参数设计,然后利用ANSYS Workbench软件对两种典型工况下的双螺旋副进行有限元分析。结果表明,其强度、刚度能够满足非圆齿轮无级变速器相位调节的要求,为后续物理样机的制造加工提供了依据。

摘要：一、机动车技术现状1．交通事故隐患的根源与解决方案机动车制动踏板与加速踏板都由司机右脚来操作，用一只脚来操作两个可能造成重大错误的、而外形及位置极其相似的矛盾踏板，这本身是造成事故的关键前提，重大隐患。我们业已成熟的设计思想与规范标准是对两个矛盾的事件给以相互矛盾、对立的提示或标志、对多个相互对立的事件给以区别明显的对立的提示或标志，