摘要：胶囊微机电系统在体内所采集到的信号是利用无线信号进行传输的。无线信号有可能无法穿透胶囊外壳和在人体组织内造成剧烈衰减。本文首先从理论上分析了无线信号的频率、天线形状、胶囊外壳材料和人体组织等方面对系统无线信号传输性能的影响,然后计算了2.4 GHz的天线参数,最后对胶囊采用不同形状的天线、外壳材料和在不同的外围人体组织中进行了传输距离的实验研究。

摘要：电力系统的电容器温度过高将会造成严重的电力安全事故,给国家造成巨大的经济损失;为实时检测电力系统电容器的温度,有效降低电力系统事故风险,文章设计了一种基于无线信号传输的电容器温度在线检测系统,给出了整个系统的总体结构,详细设计了系统的温度采集分系统和温度收集分系统的硬件电路,重点介绍了系统的上位机软件、下位机软件、无线通信协议的结构流程;同时,为提高温度数据的采集精度和无线传输的准确性,提出了一种温度数字滤波算法和通信纠错算法;最后,对系统进行了集成实现;通过系统投入实际运行表明,该系统运行稳定,能够实现对电力系统电容器温度的实时检测,对超高温度能够实时报警,有效降低了电力系统的事故风险,提高了电力系统的安全性能,具有较好的经济价值。

摘要：基于磁场反馈技术,完成了无线信号传输装置的研制。主机以C8051F020为核心控制芯片,采用ASK方式进行信号调制;从机以PIC18F1220为核心芯片,采用FSK作为信号调制方式。系统利用磁场反馈耦合能量,基于装置的硬件特点设计了主从机的底层通信协议,实现了主机与无源从机之间的双向信号传输。

摘要：无线电能传输系统的稳定运行离不开信息传输技术的实现,该文针对无线信号与电能共享通道传输时存在耦合干扰及频谱利用率低的问题,提出一种基于正交频分复用技术(OFDM)的信号与电能反向同步传输新方法。该方法将电能载波等效为搭载全1信息的信号载波,采用OFDM技术实现信号的同步解耦与高速可靠传输时,即可减少电能传输过程对信号传输过程产生的串扰。电能通道采用串联谐振(S/LCC)补偿拓扑结构,使负载在一定范围内变化时输出电压稳定。松耦合变压器作为电能和信号传输的共同通道,可以同时、反向传输信号与电能两种不同频率的载波。首先介绍了系统的结构和OFDM基本原理;其次,对系统进行数学建模,分析研究信号与电能的传输特性;在此基础上,给出了信号调制与解调的设计方法。最后搭建电能传输功率为20 W、信号传输速率为85 kbit/s的实验平台,验证了所提方法的正确性。

摘要：针对旋转轴类设备扭矩监测系统在线监测过程难以实现长期稳定供电和信号传输问题,设计了一套旋转轴类设备扭矩监测系统,实现了旋转轴上传感器和信号发射模块长期稳定供电,利用WiFi信号传输技术实现了扭矩信号快速、精确和稳定的无线传输。该系统实现了对扭矩信号的无线传输和电能的无线供应,为旋转轴类设备扭矩在线监测提供了一个可行的方案。

摘要：针对高压开关柜的高压、强电磁场的工作环境,设计了高压端测温模块和低压端接收模块的电路,采用射频传输方式解决了信号的高压隔离问题,并通过互感实现了测温模块的自供电。设计的基于无线传输的高压母线温度在线监测系统,实现了显示被测母线温度、实时报警、控制处理等功能。接收模块和主机间采用RS-485接口,使系统扩展更为灵活。

摘要：防止爆胎是汽车安全驾驶的一个重要课题,TPMS正是为防止爆胎而提出的。文章结合实际开发,提出了一种新的TPMS解决方案,介绍了芯片的选择和系统的程序设计策略,并对系统开发中的天线设计、低功耗实现和无线信号传输等三个关键问题进行了讨论。最后对系统性能进行了实测与分析。

摘要：本设计采用穿心电流感应取能方式供电和测量电机运行电流,通过电机电流来判断电机的运行状态。装置及其控制方法将电机的振动数据与电机运行状态相结合,可充分检测电机启动中振动异常、过载过程振动异常。同时,装置及其控制方法全面地检测电机的绝对温度过高,温升过高,电机过载诊断出电机的异常运行状态。装置既可以通过有线通讯传输到接收设备,也可以通过射频无线信号传输到接收设备。

摘要：防止爆胎是汽车安全驾驶的一个重要课题,TPMS正是为防止爆胎而提出的。本文结合实际开发,提出一种新的TPMS解决方案,介绍芯片的选择和系统的程序设计策略,并讨论系统开发中的三个关键问题———天线设计、低功耗实现和无线信号传输,最后对系统性能进行了实测与分析。结果表明,本系统完全能够满足实际应用的要求。

摘要：文章阐述了利用编解码器进行无线信号传输 ,采用单片机和语音芯片进行防盗防火报警的原理和实现过程 ;其具有报警速度快 ,报警直观 。