摘要：针对目前煤矿井下人员定位系统自动化水平低、人员定位精度低、定位信息丢失严重等技术难题,为了进一步提高井下人员定位准确性,为井下一旦发生事故后便于快速人员定位服务,提高事故救援效率,白洞矿在原有人员定位系统基础上,设计了一套基于Zigbee的无线定位系统,通过网路基站对井下人员三维成像定位,分析了该系统结构组成以及工作原理,通过现场实际应用效果来看,与传统人员定位系统相比,该定位系统定位精准度达98%,取得了显著应用成效。

摘要：针对无线定位系统的选择和集成,提出虚拟定位系统,介绍该系统的设计目标和结构组成,详细阐述多定位系统访问控制、多定位系统选择与集成算法,并给出实验仿真示例。实验表明,该方法能够有效地限制成本,达到较高的准确度和可获得性。

摘要：当前无线定位系统被应用于交通车辆通行等方面,例如车-车通信,无线定位系统,根据车-车通信需求,制定通信方式,利用测距技术进行定位距离计算,并进行移动节点的定位。在车-车通信中使用无线定位系统,可以保证车辆正常行驶下的安全,以及定位需求。为了更好地对车-车通信中无线定位系统的应用性能和优势等进行分析,该文针对无线定位系统在车-车通信中的应用及设计等相关的内容进行分析研究。

摘要：提出了一种采用集中式处理方式的ZigBee无线传感网络定位系统。该定位系统由网关节点、参考节点、子网关(增强型参考节点)、移动终端节点和PC服务器组成,可实现实时定位、终端报警等功能,具有实时性高、能耗低等优点。为了克服复杂环境和地域范围对ZigBee无线网络覆盖的制约,将整个无线网络分割成多个子网,并与传统的TCP/IP协议通信实现融合。该无线定位系统辅以相应传感器可同时用于数据采集和监控等应用。

摘要：在基于CDMA网络的无线定位系统中,当移动终端处于多个基站的侦收范围时会面临定位基站的选择问题,基站选择的优化可以减少系统资源的占用,并且直接影响系统定位性能。文中提出采用精度因子的基站选择算法,通过实测验证具有较高的稳定性,并可提高系统的定位精度和实时性,对定位系统的基站架设和系统设计有实际的指导意义。

摘要：本文介绍了基于Wi-Fi的区域无线定位系统建设GIS的设计思想与实现方法,对智能地图的创建进行了详细阐述,并对具体系统功能进行了讨论。

摘要：本文设计了一款基于STM32的物联网无线定位系统,系统采用STM32单片机作为主控制器,利用NB-IoT模组和北斗定位模组,集成数据获取和传输的核心硬件设备,实现了定位以及定位信息的远程传输功能。使用该定位系统使得农田、交通等应用场景下,监控对象的范围和数量更加大,降低用户的管理成本。

摘要：信号到达方向(DOA)估计要求实时性强、运算速度快、估计精度高,而且需要多个传感器阵元, 一片DSP难以满足要求。本文利用两片DSP,根据TM320C5402多通道缓冲串口的特点,提出了 由四个阵列天线传感器阵元组成的DOA估计硬件实现方案,并给出了系统独立工作的硬件原理 图和软件设计的部分关键程序。

摘要：随着我国对煤炭需求量的不断增大,近年来煤炭事故发生频率也随之加快,煤矿安全状况令人担忧,因此动态的掌握井下人员的分布及作业情况意义重大。文章通过对ZigBee无线定位技术的分析研究,提出了以无线传感器网络为基础的定位检测方案,介绍了ZigBee无线定位技术的原理以及整体系统结构。

摘要：随着基于位置信息的服务越发受到重视,无线定位技术也得到了快速的发展;其中,超宽带技术具有测量精度高、功耗低的特点,越来越被广泛地应用于无线定位系统中;但是,由于无线信号的传播容易受到环境干扰,导致在复杂环境下,定位精度急剧下降,制约了这种定位技术的应用与推广;针对超宽带无线定位系统中的这个问题,提出了一种基于残留误差的聚类算法,将原始定位数据进行重组后进行计算,并过滤掉误差过大的结果,再利用误差值进行计算结果的聚类处理,进而得到最终的定位结果;使用该算法的超宽带无线定位系统已经通过了工程验收(定位频率2 Hz,残留误差门限值1.5 m,置信距离差值门限0.5 m,迭代上限10000次),实际测试的结果表明该算法有效提升了定位精度,满足了工程需要,为无线定位技术的推广提供了重要的技术保障。