摘要：某铀矿是一个设计年产仅几万吨的小型矿山，矿体形态复杂多变，矿体破碎，围岩不稳固，开采技术条件复杂。迄今为止，国内还没有在如此小规模的矿山应用无轨开采或进行无轨改造的先例。实际上，对于小型矿山是否适应应用无轨设备的问题，国内一直存在不同的看法。相当多的人认为。小矿山难以充分发挥无轨设备的能力，经济性差。然而，某铀矿的无轨开采试验表明，

摘要：云南某矿山矿体赋存条件复杂,矿岩破碎、松软,加之后期转型采用无轨设备开采,导致采场巷道断面增大,原有的采矿工艺和采场参数已不再适用。为保证开采过程的安全,找出适合矿山生产的合理采场结构参数,研究采用3D-σ有限元模拟软件建立采场三维模型,设计不同跨度直接顶板的留点柱、留连续矿柱采场结构形式,对不同采场结构形式下矿岩的应力、安全率、塑性区进行模拟分析。结果表明:采用留点柱的采场形式时,采场内点柱尺寸不应小于2 m,矿房跨度控制在4 m为宜;采用留连续矿柱的采场形式时,采场结构参数建议留4 m宽连续矿柱,矿房跨度为5 m,采用C20混凝土进行进路式充填回采。结合采场模拟分析及矿山实际生产现状,建议采用留连续矿柱的开采方案。后续现场试验证明,该方案不仅能够保证采场结构的稳定性,达到矿山安全开采的目的,而且能有效降低矿石的损失贫化,提高矿山的经济效益。

摘要：西山石膏矿采用平硐开拓、汽车坑内运矿的无轨开采方案,并设计了两个平硐“一进一出”的循环运输系统,既提高了坑内运能输力,又大大改善了通风效果。

摘要：针对某铀矿Ⅱ1矿体空间赋存形态复杂、下部缓倾斜矿体的现状,提出全面法和房柱法相结合的设计思路,采用无轨设备开采,并在4#采场进行了试验。试验表明,在缓倾斜-水平矿体中应用无轨设备开采,可安全、高效地回收资源,显著提高产能。

摘要：为了解决矿体开采模式顶层设计的方向性问题,以矿山实际开采成本为基础,以开采年限内取得的总效益为目标函数,借助Analytica决策分析平台,建立矿体开采模式决策分析模型,计算不同生产能力、矿石价格、资源储量条件下有轨开采和无轨开采的开采总效益和年均效益,分析3种不同要素对矿山开采模式的影响;将模型用于云南锡业集团老厂分公司白龙井13-8号矿体的开采规划中,确定该矿体应选择无轨开采模式。

摘要：介绍了国外地下自卸汽车的主要生产企业以及其产品特点、技术性能与发展方向。

摘要：通过分析国内外矿山斜坡道应用现状,结合相关设计资料,以查干敖包铁锌矿斜坡道工程为例,阐述了斜坡道配置形式及参数的确定方式及原则,并提出发展斜坡道开拓技术的关键问题。

摘要：充填采矿法是井下采空区治理的主要技术措施之一,当矿体需要预先开采,或上部有主要开拓运输工程、重要设施和设备硐室时,使用具有一定强度的充填料对采空区进行充填,降低采空区对上部主要设施、设备及工程的影响。本次研究的上向分层宽进路连续人工矿壁充填采矿法就是结合矿山实际生产状况,以低成本、高效率为原则设计的采矿方法。

摘要：为了促进某矿急倾斜中厚矿体开采由传统的有轨向无轨化过渡,提出了有轨运输无轨出矿的联合工艺。结合香格里拉某铜矿采场的工程现状,对阶段空场法的底部结构和采准系统进行优化,采用FLAC3D有限差分法软件对优化后的底部结构进行数值模拟分析。结果表明:(1)有轨运输无轨出矿的联合工艺可运用于正在向无轨化开采转型的急倾斜中厚矿体采场中;(2)联合工艺的底部结构由无轨出矿水平和现有的有轨运输水平构成;(3)出矿联道与装矿进路的交叉口处出现了较明显的应力集中,相邻2条装矿进路之间的应力集中与位移变化呈连续分布。