摘要：针对控制棒驱动机构的运行噪声信号,采用无量纲参数分析驱动机构运行性能。分析结果表明:峰态因数与裕度因子对驱动机构运行性能的变化非常敏感,反映了驱动机构的不同运行状态特性,可判别驱动机构早期运行故障,用于分析驱动机构运行故障程度,有效检测控制棒驱动机构的运行性能。

摘要：针对以往水锤计算通常仅考虑稳态摩阻，低估了瞬变压力的衰减问题，引入了高效简化卷积动态摩阻模型TVB(Trikha-Vardy-Brown)，建立了考虑动态摩阻的水锤模型，同时设计搭建了不同尺度的水锤实验系统，验证了TVB动态摩阻模型的准确性．通过对动态摩阻压力衰减的理论分析，确定了动态摩阻相对重要性的敏感性参数，计算分析了管道长度直径比、马赫数、管道摩擦系数、初始雷诺数等敏感性参数对水锤压力衰减的影响，并提出一个无量纲参数K来评估动态摩阻的相对重要性．结果表明：管道直径长度比、马赫数、管道摩擦系数越大，初始雷诺数越小，动态摩阻在水力瞬变过程中对水锤压力衰减的相对贡献也越小．

摘要：针对四分之一车建立了适用于被动、半主动和主动悬架的一般模型,推导了悬架机械阻抗矩阵,分离出外界激励力并指出路面激励对悬架系统的输入是轮胎-路面耦合等效力,利用悬架阻抗增广矩阵的概念推导出簧载质量位移、速度和加速度阻抗与悬架动行程、轮胎动变形阻抗。通过引入无量纲参数、刚度比和质量比,将悬架的簧载质量和非簧载质量特性耦合一起,系统地分析了悬架同纲参数整体对簧载质量加速度阻抗、悬架动行程阻抗和轮胎动变形阻抗的影响,并讨论了可调阻尼与刚度比、质量比变化下悬架机械阻抗特性变化的特性。这种从悬架固有参数属性变化角度对悬架振动性能的分析,有助于对悬架理论设计、性能分析及参数优化提供理论支持,同时对抑制电动汽车的非簧载质量负效应提供了理论指导。

摘要：针对开环和闭环两类结构的反渗透-压力延迟渗透耦合脱盐系统进行了模型构建与系统优化分析。首先,以标准化比能耗为目标函数,构建了开环结构和闭环结构耦合系统的非线性约束优化模型。在优化模型中,引入包括半透膜性能、操作状态及设计变量的无量纲参数组,建立反渗透和压力延迟渗透单元过程的特征方程以简化模型。同时,为了保证比较的公平性,开环结构的总体能耗中额外包含了预处理和后处理能耗。通过求解上述优化模型,系统地比较和分析了无量纲半透膜总面积和水回收率同时变化导致的最优标准化比能耗、膜面积分配和操作压力的变化规律。结果表明,在水回收率处于正常水平(≤0.55)且系统总面积充足(≥0.9)时,闭环结构在节能及减少预处理费用方面比开环结构具有更明显优势。

摘要：形式合理、满足量纲分析要求、参数水文物理意义明确且独立的设计暴雨时、深关系式，直接关系到雨洪推理产流理论体系的完备性、可解性、求解难易、参数稳定性等。文中针对目前国内不同行业水工程规划设计使用雨强公式不统一的现状和行业标准ＳＬ４４—９３分段变ｎ值雨强公式推理产流计算可能无解，以及ＷＭＯ雨强公式参数缺乏水文物理意义，参数间因存在互补效应可能出现多解的事实，提出无量纲标量分析方法。用无量纲标量函数微分方程导出了参数水文物理意义明确，满足量纲分析要求，无现行雨强公式缺陷的双参数指函数型和三参数幂函数型两种连续而强公式及可操作的、满足物理约束的参数分析确定方法。用实例论证了两式取代现行公式统一应用于不同行业的水工程规划设计的可行性和优越性。

摘要：为得到具有良好综合性能的平面3-RRR并联机构,提出一种简单、快捷的优化设计方法。首先,将平面3-RRR并联机构的尺寸进行无量纲化,建立设计空间平面图。其次,在设计空间中分别作出机构的全局条件数、全局速度以及全局刚度三个性能指标的性能图谱,分别对三个指标的性能图谱进行分析。最后,根据三个性能指标的性能图谱确定多目标优化的权系数以及约束方程,从而建立优化模型,运用基因算法完成优化。结果显示,该方法能够达到优化目标。

摘要：文中给出了偏置曲柄滑块机构的非线性诺模图。首先,对机构基本方程引入无量纲参数和过渡函数,将机构数学模型整理成适合诺模图求解的标准形式;其次,对过渡函数采用构造调和函数并解析的策略,寻求较优尺度模量,弱化和规避关键标尺刻度的非均匀分布和过度集中现象;最后,使用两种不同类型无量纲参数的案例,对所给非线性诺模图进行验证。结果表明:该诺模图不仅可直接用于快速设计不同目标的偏置曲柄滑块机构,还可对所做设计的正确性与合理性予以快速校验。

摘要：依照GB150—1998《钢制压力容器》和JB4732—1995《钢制压力容器———分析设计标准》,并参阅其它国家的标准,分析总结了现行标准的设计步骤和存在的问题,由此提出了一种新型的压力容器设计法———无量纲设计法,并以卡箍紧固结构中的平盖为例,给出了此方法的计算与应用过程。通过此方法可以很方便地设计整体结构相同和局部结构相同的压力容器。

摘要：通过无量纲运动微分方程，得出了配气机构动态过程完全相似准则，即相似设计准则。

摘要：无量纲设计法开发阶段的计算结果,可以简便、直接地用在压力容器设计中.利用无量纲化公式,经过分析与计算,获得圆柱形筒体、球形封头、卡箍紧固结构的无量纲设计结果,即关于相对结构尺寸与相对计算压力之间的系列拟合关系式和曲线,并利用所获得的结果对2台结构相同、计算压力和规格不同的压力容器进行设计.根据相关标准对其进行强度校核,验证了无量纲设计结果的正确性.