摘要：资料显示，无障碍设施问题的最初提出在20世纪初，由于人道主义的呼唤，当时建筑学界产生了一种新的建筑设计方法——无障碍设计。它的出现，旨在运用现代技术履行环境，为广大老年人、残疾人、妇女、儿童提供行动方便和安全的空间，创造一个平等，参与的环境。可见，无障碍设计是人类社会进步的产物，是现代社会文明的标志和发展趋势。今天，我们离无障碍环境有多远？

摘要：无障碍环境建设是中央和地方十分重视的一项工作。住房和城乡建设部先后发布了《无障碍设计规范》、《无障碍环境市、县建设标准》、《家庭无障碍建设指南》等一系列文件,部标准定额司在历年的工作要点中都把推进无障碍设施建设作为一项重点工作。

摘要：早在20世纪80年代我国无障碍环境的发展就已经实现了有法可依。几十年过去,我国无障碍设施建设实现了从无到有,无障碍环境的维护逐渐从无序变得规范,无障碍设计所涉及的领域从单一发展到全面。然而,尽管国内无障碍环境的建设还在不断优化,可惠及的群体范围却仍然十分有限。加之老龄化趋势不断加重,对当下无障碍环境建设的速度提出了更高的要求，现有的无障碍设施真地能够有效帮助残障人士的出行吗？无障碍设施的“障碍”又在哪？

摘要：北部湾三市(北海市、钦州市和防城港市)是广西北部湾经济区行政区域的核心组成部分。目前,这三个城市均已步入人口老龄化阶段,大力推广通用设计,为所有人的日常生活与照顾提供便利的生活环境,提升城市综合品质,打造宜居、包容的城市形象,已成为其城市规划和建设重要而紧迫的议题。本文调查了广西北部湾三市无障碍环境建设和管理现状,对存在问题进行了深入的分析,找出问题存在的原因。在此基础上,提出城市基础设施与公用设施推广通用设计的对策与建议。

摘要：随着我国老龄化程度进一步加剧,如何为老年人提供安逸、舒适的生活环境是亟待解决的社会问题。住区外部空间是老年人使用和接触频率较高的区域,应结合老年人需求重点考虑,建立舒适、安全的室外环境,以提高老年人生活质量。本研究从老年人实际需求出发,以住区外部空间为研究对象,分别对无障碍社区环境、适老型功能、空间场所营造等方面进行分析,以期为老年人构建安全、健康、舒适、无障碍的社区生活空间。

摘要：2017年9月,党中央、国务院批复了《北京城市总体规划(2016年—2035年)》,要求创新城市治理方式,加强精细化管理,推进城市治理体系和治理能力现代化。2019年1月,北京市委、市政府以年度1号文件的形式,印发《关于加强城市精细化管理工作的意见》(京发〔2019〕1号),为进一步提高北京城市精细化管理水平,构建有效的超大型城市治理体系指出了方向。

摘要：建设无障碍环境的意义古往今来．不论是自然的因素还是社会的延续，人类始终是一个综合性的群体：既有身心健康的成年人．又有行动不便的婴幼儿、伤残病人和老年人。这种人口构成上相依的现象永远都不会改变。

摘要：在这个跨边境恐怖主义活动和非法移民问题多发的年代,世界上的许多国家都在寻找有效保护边境的方法。因此,如何保护被视为"最后一道防线"的周界防护系统国境线成为摆在各国面前的首要问题。每一条边境线的情况都不尽相同,而对于安防系统设计者来说,在大型的边境上无疑会遇到各种各样难以解决的问题。仔细了解周界所面临的威胁和影响系统设计的因素,如:地形,气候,民族文化,无障碍环境以及许多其他因素。由于国家的边界长度和复杂性。

摘要：不是结局——无障碍的环境 今年5月16日,第九次“全国助残日”的主题是:无障碍与视觉第一。其中,“无障碍”是指社会无障碍环境的建设。 无障碍环境包括物质环境、信息和交流的无障碍。物质环境无障碍主要是要求城市道路、公共建筑物和居住区的规划、设计、建设应方便残疾人使用和通行,如城市道路应满足轮椅者、拄拐杖者通行和方便视力残疾者通行,建筑物应考虑出口。

摘要：公共交通作为社会公益性事业,是人们参与社会活动的基础条件。通过地面公共交通无障碍建设,减少服务对象乘坐公共交通工具出行过程中遇到的各种障碍,是构建无障碍出行环境的重要组成部分。结合地面公交无障碍现状调研分析,以问题为导向,从公交车辆及公交站点等方面给出无障碍系统化设置要点建议,为地面公交无障碍系统的建设提供技术支撑。