摘要：结合某既有大跨度框架结构特点和改造后的功能要求,比较分析了增层改造各类结构方案的特点,阐述了钢柱子、压型钢板混凝土组合楼板的优点,设计加固了既有框架结构的梁、柱子及基础,特别对新增设的钢柱子、梁与既有构件之间的连接进行了大样设计,保证了新旧构件连接的整体性和可靠性。

摘要：通过某桩基托换工程实例,详细介绍梁式托换设计中需要考虑的若干技术要点及其设计分析过程,为类似工程提供参考。

摘要：由于我国西南部山区交通走廊地带狭窄,新建公铁道路工程往往临近既有工程,在确保既有建筑物结构及运营安全的基础上,保证新建项目的实施是一个重要的课题。本文以新建地方铁路瓮马线花桥一号隧道近接既有道瓮高速西洋隧道为实例,对新建铁路隧道临近既有建筑物时的设计进行阐述,并以风险评估的方法对受影响的既有建筑物进行分析。

摘要：本文为一应用于工程中的加层实例，利用地基土计算压力随时间增大的潜力，采用减轻加层部分建筑自重的作法。并对建筑物北山墙部分由于近距离新建高层建筑引起的墙体局部裂缝一次性地进行了加固处理。使原办公楼实现四层变五层．达到经济实用的目的，进行了一次成功的尝试。

摘要：论述毗邻既有建筑物建造深基础的又一种新方法。采用本方法可以避免基坑大开挖时破坏既有建筑物的地基与基础，保证既有建筑物的使用安全。采用井壁支护方案，以短段掘砌法施工。简介施工工艺并附算例。

摘要：以苏州某学校功能改造为例,从构件抗震承载力加固、混凝土板墙加固、钢结构安装工程等方面,阐述了既有建筑物结构加固改造设计、施工的难点要点,为今后类似工程提供参考。

摘要：目前电子计算机在我国铁路设计中正在广泛的被人们所采用,以高速度、高效率、高质量的计算手段、打破和代替了铁路史上延续下来的陈旧的设计方法,在铁路设计中展开了新的局面。改建既有线增建二线的设计,是在满足设规、规程、运能、设计原则的情况下,合理的最大限度的利用一切既有设备、既有建筑物、既有工程、使铁路投资降低到最大限度。

摘要：既有建筑物地基变形破坏机制与其地质环境密切相关,地质勘察及研究分析是加固处理措施的决策依据,通过对我区设计院办公大楼的变形破坏机制和变形发展趋势的勘察及分析,笔者有如下几点勘察方法和心得体会推荐给同行,以供参考。

摘要：以南京某复杂环境深基坑为研究背景,分析了该基坑工程的技术难点,提出了相应的变形控制措施,以确保基坑自身以及周边建筑物的安全。

摘要：本文通过广州地区上埗桥(旧桥)既有基桩检测工程案例,对单孔地震波在既有桥梁基桩检测中的应用进行了研究。应用结果表明:上埗桥2#桥墩三根桩桩长满足原设计要求,桩身无明显缺陷,采用多道水听器的单孔地震波法可较好地对既有桥梁基桩桩长及明显缺陷进行探测;采用纵向激振时(盖梁上敲、支架竖敲),地震波首波初至时间和振幅相比横向激振(桩身横敲)更加清晰,便于对检测结果的判读;借助桩侧钻孔揭露地质状况,并对基桩承载力进行验算发现,2#桥墩P2-1、P2-3号基桩承载力计算值满足原设计承载力要求,P2-2号基桩承载力计算值比原设计值降低约26%(514kN)。