摘要：笔者曾参加某铁路因增建水电站而改建既有线的工程监察两年,此项工程无论设计或施工都有其特殊性,现仅就实际工作中的体会,对其特殊性从定性分析的角度谈谈不成熟的香法,以供参考。

摘要：某多层住宅楼由于地基存在较厚的软弱土层,竣工以来发现有较大沉降、上部结构有明显开裂等现象,经过房检鉴定公司判定该房屋处于危险状态,针对发生不均匀沉降致使结构开裂的现实,指出勘察设计工作不足。根据工程地质和现场施工条件,通过方案优选,采用锚杆静压桩对基础进行加固,实施效果良好。

摘要：改革开放以来,我国工程建设进入发展的快车道,现存大量的既有建筑物出现明显的耐久性问题。本文以福建省福州市某食品生产车间为例,对建筑物设计依据的结构荷载、抗震设计、地基基础、混凝土结构规范和现行规范进行对比发现,20世纪90年代的建筑物设计在荷载水平、抗震设防、构造措施上均有不足,耐久性有明显损失,部分已经涉及结构损伤。因此,在使用过程中需要定期观察建筑物结构变形情况,及时跟踪,必要时委托单位要进行结构检测、加固或者拆除。

摘要：这一项目从中心城区连接起拉巴特市和塞拉市，是新视野下广域规划复兴项目的一部分。项目作为广域城市规划的重要组成部分，用以提高城市交通和物流能力，同时作为重要的基础设施工程，对两座城市的人口有重要和直接的影响。项目可以为两座城市提供车辆、有轨电车和步行的联系，而其设计遵从了既有建筑物和自然环境中压倒性的横向要素，让拉巴特市建于12世纪的哈桑塔保持其天际线上的竖向主导地位。

摘要：随着人们对建筑需求的提高,既有建筑物托换改造,由局部托换改造逐渐向整体托换改造变化,本文结合实际工程,浅谈上部主体结构托换的相关问题.

摘要：在70年代,阿姆斯特丹的第一条地铁线——计划的五条线之一——建成了。在以后的十多年中,该线的运营非常成功。在那段时期放弃了其他四条线的计划。由于交通问题急剧增多,对修建其他线路的可能性又重新进行了讨论。这种可能性包括建造一条“准地铁”线,该线从阿姆斯特丹北部开始,经过埃河和老城,在老城西部的新郊结束。本文讨论这条准地铁线的一些技术方法和结论,焦声是埃河和老城下面的地下部分。

摘要：对于地下结构施工来说，圣彼得堡的工程地质条件是非常不利的。地下结构的优秀设计，必须遵循以下准则：适应施工场地具体地层条件、建筑理念、经济效益，以及工期要求。重要的是积累地下建筑设计和施工经验，在施工全过程对所建结构、对与工地临近的既有建筑物，采取综合监测措施，用监测数据评价计算的精确性和措施的有效性，其中包括基坑土方工程。下面叙述在圣彼得堡采用不同方法完成施工条件不同、深度不同的基坑工程。

摘要：城市山岭隧道施工时,如何采用合理有效的开挖方式,确保既有建筑物结构安全及居民的正常生活至关重要。以深圳市坂银通道工程鸡公山隧道为例,重点介绍了穿越既有别墅区时隧道开挖方式的实践过程,实践证明推荐采用的数码电子雷管微差控制爆破开挖取得了较好的经济效益和社会效益。

摘要：以某卵石土地区的双排桩基坑支护工程为例,以距基坑7.8 m的4种不同既有建筑地下室埋深为控制变量,运用有限元软件,研究分析新建12.0 m基坑双排桩支护结构的水平应力变化规律。结果发现:地下室埋深从0 m变化至9.0 m时,水平应力随着埋深的增加而不断减小,表明基坑设计时可考虑地下室对主动土压力的遮拦效应,可适当对主动土压力进行折减。

摘要：本文结合大连市第二十高中宿舍楼基础桩式托换工程实例，阐述了既有建筑物基础桩式托换技术的设计和施工。