摘要：随着经济的不断发展,城市的建筑、地铁、道路桥梁、市政管线等构筑物的体量日益增大,市政路桥隧工程的设计条件与内容也在不断增加,其设计条件不仅受到城市周边既有构筑物的影响,而且需要考虑城市对未来道路、地铁、建筑等的建设需求,同时受河涌阻断、城市空间有限等自然条件的制约,还要兼顾城市景观的要求。

摘要：在地铁施工过程中,常常会对既有构筑物基础采取托换的方式,确保既有构筑物安全和地铁隧道顺利通过。文章通过实例对既有桥梁桩基础的托换结构设计思路和施工方法做了较详细的介绍,使设计工作者对于桩基础托换设计有更加清晰的认识。

摘要：以青岛地铁一期工程河西站～河东站区间隧道为依托,利用Ansys有限元软件建立地铁暗挖区间隧道下穿既有建筑物计算模型,探求隧道穿越既有构筑物施工过程结构的安全性.研究结果表明：在给定工况条件下,区间隧道采用台阶法穿越既有建筑物,隧道结构受力满足规范要求,但穿越过程中需采取诸如全断面深孔注浆、随挖随支、快速封闭成环等措施控制既有建筑物沉降,以确保穿越过程中在建隧道和既有建筑物的安全.

摘要：结合上海虹口区某工程案例,利用基于土体摩尔-库仑理论的二维有限元计算方法,分析了邻近地铁高架的深基坑开挖围护结构的变形以及对高架桥墩的影响。分析结果表明:工程所选用的基坑围护方案以及施工工序合理,选取的计算模型与现场监测数据相吻合,其计算结果满足轨道交通运营期间变形控制要求。该方法适用于敏感环境条件下深基坑开挖的自身变形及周边敏感性构筑物变形的分析,可供今后类似项目借鉴。