摘要：阐述了桥梁预防性养护的意义,提出了耐久性维修和预防性养护设计的方法及要点,工程实践中,需根据实际情况选择桥梁耐久性维修方法、主要排水方式及防腐防渗涂装设计。

摘要：本文以某工程为例,阐述了项目概况,分析施工作业平台的相关设计以及具体施工,并且,对混凝土防腐涂装设计与施工原则进行了论述。

摘要：以长株潭城际轨道交通西环线一期工程观学区间跨观音港大桥为例,简要阐述了后建桥梁与既有桥梁的平面、立面、剖面位置关系,以及相关建模分析方法和分析结论。结构有限元计算表明本案例中的切割既有旧桥翼缘会造成开洞翼缘板靠近腹板部位的应力集中现象,但引起的最大压应力为小于混凝土的抗压强度,结构处于安全状态,设计方案合理可行。

摘要：对目前既有桥梁存在的主要缺陷进行了较全面的分析,通过对传统桥梁加固方法的优缺点的论述,提出碳纤维材料加固桥梁的优越性。

摘要：针对既有桥梁结构的特点,明确了运维期间桥梁结构BIM模型的使用需求,定义了既有桥梁运维信息的分类和格式,提出了将3D扫描技术和无人机航空摄影测量技术同BIM建模相结合的思路,同时明确了BIM模型中构件的命名和编码规则,研究了基于《公路桥梁技术状况评定标准》评分方法的模型建模深度。本研究符合现行桥梁结构的设计规范和管养要求,为BIM技术在既有桥梁中的应用研究和实践提供参考。

摘要：根据我国现有的车辆荷载样本模型,考虑在不同运行状态下车辆荷载出现的统计规律,提出n辆车行进于桥梁上并且连续到达的概率密度函数的通用表达式及解析表达式。解析表达式可避免通用表达式繁琐的数值计算,为确定桥上最大可能车辆数提供便利。

摘要：以山西省晋中市某排水箱涵下穿既有高速铁路桥梁工程为背景,运用MIDAS/GTSNX有限元软件,建立了排水箱涵—既有高速铁路桥梁—土体三维有限元模型,分析整个排水箱涵施工及后续运营过程对既有高速铁路桥梁的影响。分析结果显示:在工程施工期间,既有高速铁路桥梁主要受墩顶竖向位移控制,而墩顶横向位移较小,但均满足规范限值要求;既有高速铁路桥墩距工程施工地点越近,受到的影响越大。得出结论:排水箱涵下穿既有高速铁路桥梁方案可行,能够满足相关规范对下穿工程穿越既有铁路施工期间既有铁路桥墩顶位移的限制要求,实现了既有桥梁在排水箱涵施工过程中的安全运营,并指出在实际建设施工中应制订相关专项应急预案和现场处置方案。

摘要：本文结合大连市香炉礁立交桥扩建工程的设计,对既有桥梁加宽设计进行了阐述,对于既有桥梁的拓宽改造具有一定的参考价值。

摘要：针对同一项目但现场情况差异较大的2座简支梁桥的承载力评定试验,结合技术状况检查、方案设计、现场试验(包括静载试验和动载试验)以及最终承载力评定,总结了在设计资料缺失的情况下,简支梁桥承载力的评定经验,对资料缺失的既有简支梁桥承载力评定技术进行有益的探索,以求达到准确评价该类桥梁承载能力的目的,为进一步的技术研究提供参考。此外,对现场检测的静载试验和动载试验参数设计等也进行了讨论,为后续试验参数的选定提供依据。

摘要：依据浅埋暗挖法施工的基本原理,结合地铁工程所在地的不同特点,在充分分析可能引起桥桩沉降的各种不利因素的基础上,针对不同防护等级,有针对性采取地面支撑、地面加固、洞内超前加固注浆、桩基补强、洞内加强结构强度等各项措施,结合监控量测数据进行分析指导施工,形成一个综合的既有桥桩保护技术。