摘要：2024年1月1日,“爱达·魔都号”开启商业首航,执行上海至韩国济州、日本长崎和福冈为期七天六晚的航程。历经8年科研攻关、5年设计建造,“爱达·魔都号”完成试航验证后正式投入市场运营,3000多名宾客共同开启首航之旅,见证这一重要历史时刻。“我一直关注国产大型邮轮,第一时间订购了我和女儿的船票,我希望孩子能够亲身感受一下大国制造了不起的成就。”首航旅客张露说。大型邮轮本身就是游客度假休闲的旅游目的地,既要安全、平稳,又要豪华、舒适,建造标准远高于其他船型。作为一艘邮轮,“爱达·魔都号”与普通邮轮有什么区别?为什么说大型邮轮比航母还难造?

摘要：幼儿园是幼儿体验社会的主要场所,是与小伙伴一同学习成长的空间。因此,理想幼儿园应该具备的空间规划与设施,不能仅仅停留于最基本的安全性,也应该富有趣味性和开拓性。日本著名建筑设计品牌"Youji no Shiro(幼児の城)"的主要设计师日比野拓将这一理想变成了现实。他长年专注于幼儿园建设,以无限的创意与用心,为小朋友们搭建能够最大程度与自然为伴,触发交流与学习的场所。这样的职业精神,已经超越了建筑设计,可以说,这是在为孩子们健康快乐的童年而设计!

摘要：留学期间,杨俊生积累了丰富的船舶设计建造经验,同时也收集到大量图纸资料。经过一番深思熟虑,他觉得回国开办造船厂已经有了把握。1923年,日本长崎的三菱造船所,一位中国籍的商船设计工程师来到所长办公室。他将自己的辞呈交上,对所长说:“我决定辞职,这是我的辞职报告。”所长十分诧异。

摘要：1654年7月,隐元隆琦禅师应日本长崎三福寺邀请,乘坐郑成功提供的渡船抵达日本九州岛的长崎港,由此开始了他在日本的弘扬佛法之路。随着隐元禅师东渡日本,“黄檗文化”开始在日本逐步形成,同时也为此时的中日文化交流奠定了基础。“黄檗文化”对日本本土的影响是多方面的,涉及书法、绘画、医学、音乐等诸多门类。在绘画方面,“黄檗文化”为江户时期的人物画注入了新的活力,以黄檗僧为主要作画对象的黄檗顶相画也由此诞生。

摘要：日本高度注重“诚信”,指定驾校都在严格遵守各项规章制度依纲施教,基本不会考虑在培训过程中弄虚作假、缩减培训学时等。为了解日本机动车驾驶培训相关情况,笔者于今年9月份赴日本长崎、大阪、名古屋等地驾校开展实地调研。日本持有驾驶证的人超过8000万人,但每年的道路交通事故死亡人数却很少,连续7年下降,2022年为2610人,这得益于其较为科学合理的机动车驾驶培训与考试制度设计和管理模式。

摘要：200多位来自世界各地的优秀画家齐聚一堂,参加一个盛况空前的艺术画展。当美国油画家本·沙恩将自己的参赛作品搬上展台,全场一片哗然。巨幅画作上不是枯萎的树叶就是畸形的动物：失明的天鹅、断了翅膀的蝴蝶……他到底想表达什么？本·沙恩开口说：“也许大家都很奇怪,为什么会有如此丑陋的画？让我来告诉你们,这就是真实的地球,