摘要：环境热作用下混凝土板温度场分布对结构设计及分析至关重要。在先前研究基础上,考虑自然环境热荷载对混凝土板温度场的影响,通过分析混凝土板热交换过程,建立了混凝土板热流边界条件的余弦函数模型,采用一维混凝土温度场模型计算了混凝土板温度场分布,其温度计算值与实测值的最大误差为5.6%。基于混凝土温度场模型研究了日照和气温作用下混凝土板内温度响应规律,并结合混凝土板模型试验定量地分析了混凝土板增温幅度和太阳辐射深度,得到以下结论:1)太阳辐射是混凝土板产生温度梯度的主要因素;2)太阳辐射对混凝土板内0~0.3m范围内温度影响最明显;3)混凝土板内太阳辐射深度的理论值为0.5m左右,可为混凝土结构温度场的监测及分析方法提供相应的参考。

摘要：以湖南黄花国际机场新航站楼为原型,分析了圆钢管混凝土柱在日照作用下的截面温度场。并采用ABAQUS软件对不同直径的圆钢管混凝土在角柱和边柱受热工况下的截面温度场进行数值模拟。研究结果表明,在相同受热工况下,不同直径圆钢管混凝土柱的截面温度分布规律相近,角柱与边柱沿受热方向的截面温度分布规律相近,大直径柱以及边柱由于受热面积大导致截面平均温度较高。在此基础上,拟合得到角柱和边柱在日照作用下的截面温度场分布模式,计算值与有限元分析值吻合良好。

摘要：为获得山区高速铁路圆端形空心高墩任意高度处的三维日照温度场及温度变形规律,以合福高铁南平建溪特大桥的68m圆端形空心高墩为例,通过建立高墩截面的二维温度场有限元模型,并采用三维插值算法将其拓展至三维温度计算模型,计算分析了高墩径向、竖向温度场,以及高墩在日照作用下的变形特征。结果表明:高墩在日照作用下,径向温度沿壁厚方向变化符合负指函数变化规律,日照温度影响深度约为0.60m;桥墩表面竖向温度符合负指数加线性函数变化规律;在日照作用下,墩顶最大水平位移和墩顶转角均发生在18:00左右,最大位移为12.9mm,最大转角为0.261‰rad,可取18:00左右的温度场作为控制荷载,对桥墩结构的变形进行检算。

摘要：通过对超宽分离式混凝土箱梁温度场的观测,研究了混凝土箱梁在日照辐射和寒流作用下的温度变化情况和竖向温度梯度的分布规律。发现在日照辐射作用下,混凝土箱梁竖向温度梯度模式近似服从指数分布,寒流作用下混凝土箱梁竖向温度梯度模式近似服从线性分布,并拟合出混凝土箱梁竖向温度梯度曲线。

摘要：以待建的新疆110m全可动射电望远镜结构为分析平台,选取副反射面结构为研究对象,采用瞬态传热有限元分析方法,建立了考虑直接太阳辐射、散射太阳辐射、地面反射等因素的望远镜反射面结构日照温度场精细化数值模型。并选取最不利工况对其进行日照作用分析,获得了望远镜变位中电磁波聚焦在副反射面产生的"太阳灶"效应的时间及空间分布特性。其成果将为副反射面结构的设计、建造及工作性能的正常发挥提供必要支撑,也为此类问题的解决提供相应的技术参考。

摘要：日照和寒潮引起的空心墩温度应力较大,在设计中不容忽视。结合某铁路工程空心桥墩通用图设计,分析此类结构的温度应力分布特点和对墩身产生的不利影响,设计中应通过合理布置钢筋来预防混凝土开裂。

摘要：长沙中低速磁浮工程主要采用装配式无翼缘矩形箱梁作为轨道梁,由于顶板无外挑翼缘,在日照作用下箱梁会产生较为复杂的竖向、横向温度场,而目前业界对该结构的温度场及其效应研究尚少。为获取磁浮箱梁的温度场及温度效应,文章以长沙磁浮线路某南北走向的25 m简支箱梁为工程背景,建立箱梁-横梁整体三维有限元模型,将现场实测数据作为输入条件,计算分析箱梁温度场、温差作用、温度挠曲及应力的变化规律。该研究成果可为后期磁浮工程装配式轨道梁的结构设计、分析及监控提供参考与借鉴。

摘要：以广州体育馆钢屋盖结构为例,对大跨度结构使用阶段在日照作用下的温度应力进行了现场连续测试,给出结构的不同构件在日照温差作用下温度应力的数值变化范围和分布规律,测试结果可为同类工程设计和施工提供参考。

摘要：为研究日照作用对大直径钢筋混凝土筒仓的影响,本文以热传导理论为依据结合有限元方法,考虑太阳辐射、气温变化、地理位置和几何尺寸等对温度分布的影响,以大型有限元软件ANSYS为平台,利用其参数化设计语言(APDL)建立混凝土圆筒仓日照分布的参数化有限元计算程序,对钢筋混凝土筒仓空仓时的温度场进行瞬态分析。分析得出日照作用下温度分布规律,结果表明不同截面的日照非线性温差以及同一截面的日照非线性内外温差都较大,应对钢筋混凝土圆筒仓的日照温度效应予以重视。

摘要：为研究日照作用下钢管混凝土拱肋截面温度自应力分布情况,以成贵铁路西溪河大桥为背景,利用有限元软件ANSYS建立了拱脚处实腹式拱肋截面及拱顶处哑铃型拱肋截面二维模型,并采用间接法对两类截面温度自应力进行数值分析。结果表明:拱肋截面关键测点温度计算值与实测值差别较小,截面各节点温度计算值可用作求解温度应力的荷载条件;14时截面温差最大,达到了23.19℃,为最不利温差;哑铃型截面应力分布与实腹式截面上弦管应力分布相似,钢管与混凝土截面交界处受压应力作用,核心混凝土受压应力作用。通过对复杂拱肋截面温度自应力的研究,为保障温度效应作用下钢管混凝土拱桥的安全性设计提供了一定的理论依据。