摘要：对高速公路沥青路面的裂缝、车辙、水损坏等早期病害及处理技术进行介绍,从质量管理和安全管理两个方面出发,分析了高速公路沥青路面养护施工管理中的重难点问题,有利于提高养护施工效果,创造更好的综合效益。

摘要：高等级公路建设需要保障车辆能够高速安全行驶,对路面平整度和结构可靠性要求较高,在设计阶段必须要充分考虑道路线形平纵面设计,这是道路行车安全﹑迅速﹑舒适的重要保证,合理的进行路线的平、纵、横进行组合,对于提高路面承载能力具有重要意义[1]。

摘要：在我国经济发展过程中,高速公路起到了至关重要的推动作用,且与国计民生相关。而高速公路的建设需要投入大量人力、物力,耗费较长的时间才能完工。因此,修建过程中必须做好相关的设计、建设与管理工作,三位一体,确保高速公路建设质量符合预期。公路投入运营后还应加强养护,以便将其经济价值充分发挥出来。但在实际工作中不难发现,高速公路常出现车辙、泛油、裂缝等早期病害,本文就对这些病害的成因进行了分析,之后就其养护施工管理提出了一些针对性措施,以供参考。

摘要：半刚性基层沥青路面具有良好的弹性模量、抗疲劳性能、低成本和环保性能等优点,在我国道路工程中广泛应用。然而,半刚性基层沥青路面在使用过程中出现的早期病害,严重影响道路的使用寿命和行车安全。基于此,文章通过分析半刚性基层沥青路面的早期病害特征,探讨其成因及防治措施,对我国道路工程设计、施工和养护具有重要的指导意义。

摘要：预制拼装桥梁可提高施工质量和施工效率,减少环境影响,故被广泛应用于工程项目中。然而,关于预制拼装桥梁病害的研究仍有不足。以某预制拼装桥梁工程为例,综合考虑其设计和施工阶段,深入分析了3类早期病害的特征及产生原因,对预制拼装桥梁病害“潜伏、表达、恶化”的发展历程进行描述。相关成果有利于尽早发现病害并采取必要的措施来进行预防、延缓或消除病害的产生,防止典型病害集中爆发,保证结构安全,降低维养成本,提高全生命周期管养效益。

摘要：通过对江西省高速公路沥青混凝土路面的调查,总结出早期病害的主要3种类型,分别为裂缝、坑槽和车辙。造成这些早期病害的深层次原因有:交通量大,超载车辆多,不少高速公路路面承受的累计当量轴次远远大于当初的设计轴次;路面设计理论不能反映路面的真实状况,路面结构形式单一;通过分析江西省5个气象台站30年的年降雨量、年极端最低气温和最热7 d平均气温等气象数据,实测乐温高速公路柔性基层试验段沥青混凝土路面内部的温度场,可知当地较大的年降雨量和较高的路面温度对沥青混凝土路面不利;施工中存在许多不利环节;路面养护有时不能对症下药。最后提出了防治早期病害的建议。

摘要：针对沥青路面出现的坑槽、车辙等早期病害,本文结合陕西省多条高速公路沥青路面的工程实践经验,就加强施工技术质量控制,预防路面早期病害提出了具体措施。

摘要：我国沥青混凝土路面最常见的早期病害有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,对新建公路的正常使用形成了严重威胁。造成这些早期病害的因素很多,综合起来主要有路面结构设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆管理不严、气候条件影响等。针对这些成因并结合工程实际,提出通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施预防。

摘要：目前,我国高速公路的沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有:裂缝、水破坏、松散、泛油、早期车辙等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁,对公路维护提出了更严峻的挑战。文章就以上几种常见病害的成因进行分析并结合工程实践提出施工和设计中相应的预防措施。鉴于目前沥青混凝土路面病害早期化的特点,在优化设计的同时,更为重要的是应该加强施工管理、提高现场施工质量,规范施工,尽量在提高沥青路面使用性能的同时,延长使用寿命,提高投资效益。

摘要：介绍了沥青路面早期病害的主要类型,结合安徽省路网改建工程实践分析了沥青路面早期病害产生的原因,从设计、施工及建设管理等方面详细阐述了在路网改造工程中沥青路面早期病害的预防及处置措施.