摘要：为研究导叶时序对多级离心泵性能的影响,通过搭建试验台同步测试不同导叶时序位置下多级离心泵外特性和振动特性。定义4个因素A、B、C、D,每个因素设有0°和30°两个水平,共设计8个导叶时序正交方案。试验结果表明,不同时序方案下,多级泵扬程、效率均有略微提高,提高幅度在0.5%以内。多级泵导叶时序对离心泵进出口振动速度影响较大,5级泵前两级泵级导叶交错布置可降低一倍轴频处的进口振动幅值,降幅达25%左右,后2个泵级导叶交错布置能降低一倍轴频处泵出口振动速度幅值,最大降低幅值为30%。无导叶时序下,多级泵进出口振动速度较大,出口振动速度为进口振动速度一倍多,出口振动更为剧烈。研究结果可为多级离心泵减振降噪提供参考。

摘要：现代航空工业的快速发展,要求不断地提高航空发动机的性能。涡轮作为航空发动机三大核心部件之一,其气动性能的改善对整个航空发动机的性能提高起着至关重要的作用。基于这一背景,通过对某1+1/2级静/动/静布局的涡轮叶片进行数值模拟,改变第二级静叶周向位置,研究时序效应对涡轮性能的影响。发现时序效应对涡轮上游流场影响微乎其微,对涡轮进口流量和落压比的影响不大,主要影响到涡轮效率。从而说明,在叶片设计初级阶段,可以通过时序效应,调整叶片周向位置,改善涡轮性能。

摘要：设计研制了具有亚音速透平高压级气动特性的一级半轴流式试验透平,采用试验方法对时序效应、叶栅壁面非定常静压幅频特性以及动叶出口非定常速度场进行了研究。结果表明:时序效应具有改善轴流式透平气动性能的潜力;动、静叶排压力有势场干涉引发的基频信号和上游静叶尾迹片段引发的两阶倍频信号,构成了第二列静叶壁面静压非定常分量的基本频率特征,其间还伴随高达六阶的倍频信号,主要由动叶尾缘高频脱落的涡街扰动产生;尚未完成掺混的第一列静叶尾迹片段出现在动叶出口,由其引发的负射流显著改变了动叶出口局部位置处的气流偏转角。

摘要：采用一种新型的环面叶栅计算方法对两级低速压气机中径处的非定常流动情况进行了数值模拟,针对第二排静叶在一个栅距内的8个不同的时序位置下,同时移动动叶在轴向相对位置,通过数值计算结果表明:在两级静叶间轴向间距不变的情况下,动叶的轴向位置对上游静叶尾迹输运过程有显著影响,在三个CASE计算中,动叶后移时,压气机效率整体最高。轴向间距的缩短对提高整机效率有益。此外环面叶栅计算结果跟平面叶栅结果总体上趋于一致,最高、最低时序位置也相同,但流场信息更为丰富合理;相对于通常的单流道计算,环面叶栅方法更能全面反映全流道周向流动情况,从而为叶轮机械设计及前后叶排间相互干涉研究提供理论依据。

摘要：本文采用环面形叶栅方法计算两级低速压气机50%径处的非定常流动情况进行了数值计算,针对NO2级静叶在一个栅距内的8个不同的时序位置进行了详细地流场计算。计算结果表明:环面形叶栅计算结果与二维单通叶栅结果总体上趋于一致,最高、最低时序位置相同,流场信息丰富、细致;相对于常见的单流道计算,环面叶栅模拟计算更能综合反映全流道周向所有流道的丰富流动情况,为叶轮机械设计的前后相邻叶排间干涉研究提供计算依据。

摘要：在65nm和更小的工艺节点下，物理时序效应越来越明显，然而在设计的逻辑和物理视角之间仍然存在差距。在传统的设计流程中，逻辑设计团队在完成芯片的逻辑设计后，物理设计团队才开始设计实际的电路布版，包括逻辑电路的放置、布线。80％～90％的布线都会离功能块比较近，但也会有10％左右的布线距离会比较长，就是这些布线会导致时序闭合变得很困难，必须要通过反复的迭代才能实现设计目标。因此，通常的解决办法是增加时序的裕量，例如增加30％的裕量，但这样做的后果是功耗会增加80％～90％，