摘要：本研究运用单任务的预期式范式和口头估计法,探究速度变化对不同时距长度进度条的时距知觉的影响,为进度条的智能化设计提供参考。研究表明:(1)时距长度影响个体的时距估计,时距长度与时距估计比率分数成反比关系;(2)进度条的不同速度变化趋势影响进度条时距知觉,在持续时间相同的匀速、减速、加速和先加后减四种进度条类型中,加速进度条的时距知觉最短,而匀速进度条时距估计最长。

摘要：本研究采用 2 (空时距、实时距 )× 8(1秒～ 8秒 )的实验设计 ,以 2 2 4名大学生为被试 ,考察了不同类型、不同长度的时距估计特点 ,结果发现 :(1)时距类型在时距估计中存在主效应 ,在本实验中 ,1秒～ 8秒条件下实时距估计比空时距准确 ;(2 )时距长度在时距估计中存在主效应 ,时距估计所产生的误差随时距长度的增加而增大 ;(3)时距类型与时距长度之间存在交互作用 ,对实时距、空时距估计进行曲线估计及预测 ,发现两类时距估计呈现动态特征 ,18 4 5 0 5 2秒之前实时距估计比空时距准确 ,之后空时距估计比实时距准确 ,两类时距估计曲线的变化速度也呈交替上升趋势。