摘要：为了提高紫外临边成像光谱仪的系统在轨时间同步精度,提出了采用参考时钟源计算时钟漂移率的方法。对光谱仪的时间系统工作原理进行了分析,利用光谱仪系统中的1553B接口芯片的时标单元作为参考时钟源,获得连续的样本数据,确定了线性拟合计算时钟漂移率,实现对时钟漂移进行动态补偿和光谱仪时间系统优化。给出了基于GPS时钟源的实时检测方法,采用高速FPGA芯片设计了时间同步系统;应用仿真测试设备,记录光谱仪时间同步误差的动态变化,实现了动态测量优化后的光谱仪时间同步误差的目的。实验结果表明:优化后的系统实际测量开始时间误差<13ms,不同测量持续时间下的测量结束误差<466.8 ms,不同积分时间下的测量结束误差<362.5 ms,满足光谱仪数据反演精度时间系统误差<512ms的要求。

摘要：天基时间同步网络的精度限制以及光钟的出现,使得用光纤来进行时间信号的传递和检测成为高精度时间同步的主要方案之一。介绍了高精度时间传递和检测的原理,分析了利用光纤进行高精度时间传递的同步误差来源,并提出了相应的改善措施。采用一种新型的模拟与数字混合编码和检测的方式设计实现了一个利用光纤链路进行高精度时间传递的实验系统,验证了所提出的改善系统性能的措施。实验测试表明,光纤时间同步精度在200ps以内,时间同步准确度在±600ps以内,此结果优于以往任何形式的天基时间传递系统。

摘要：由于列车运行速度不断提高,列车的安全问题变得尤为重要。时间同步技术的引入可以帮助铁路各系统通过对时间的监测定位到故障的发生点和各事件的启动顺序。针对铁路系统内部信息传输量大、状态改变快等特点,只有各系统之间实现时间同步,并满足一定的时钟同步精度,从而才能提高系统的联动能力。为了提高铁路系统的时间同步精度,提出精准时间同步协议(PTP)在铁路时间同步网中的应用,并在OPNET仿真中搭建铁路时间同步网网络模型,仿真结果验证了应用PTP协议的铁路时间同步网时间同步精度可达到微妙级。结果表明:应用PTP协议对铁路时间同步网建设和时间同步精度提高起着重要作用。

摘要：针对全球卫星导航系统(GNSS)动态检定基准溯源和技术实现问题,该文提出一种基于转台的机械式动态检定技术。该平台给出的基准值由高精度绝对式角度编码器计算得到,其避免了与GNSS接收机定位解算的技术同源性和观测值的相关性,且可对一体式和分体式的接收机及天线进行检定,还可以用于长时段的动态搭载试验、对星信号捕获动态性能测试。该文对转台的自身基准给出了检定方法,并进行了验证。结果表明,该转台的综合位置偏差精度优于3 mm,可适用于绝大多数GNSS定位方式及精度的检定。

摘要：针对CCD(Charge Coupled Device)相机在探测脉冲激光光斑过程中曝光时刻与脉冲激光同步的问题,提出一种利用超前预测方式同步触发CCD相机抓拍光斑图像的高精度时钟源设计方案。该装置主要采用北斗2导航系统(BD2:BeiDou2 navigation satellite system)/全球定位系统(GPS:Global Positioning System),双模接收单元提供的协调世界时(UTC:Universal Time Coordinated)时间以及高精度秒脉冲(PPS:One-Pulse Per Second)时间基准作为同步时钟装置的基准源,并结合现场可编程门阵列(FPGA:Field-Programmable Gate Array)高速时序计算与微控制单元接口技术,保证CCD相机同步抓拍时间,从而完成高精度的同步触发。实验表明,该装置可以提供微秒级时间同步精度和标准授时信息,有效地缩短了CCD相机曝光时间,得到完整清晰的高信噪比脉冲激光光斑图像。

摘要：针对长时间服役光学设备图像存储系统性能退化和可靠性降低的问题,设计了新的图像存储系统结构;提出了一种基于帧频信号的时序控制方法,以帧频信号为基准驱动系统软硬件工作,结合秒信号、帧频信号与串口时间生成绝对时间,实现了四路独立数据流的同步采集,通过两级缓存机制保证数据采集-打包-存储之间的速率冗余匹配,对图像转移时间误差进行了修正;检测结果表明,系统时序得到了有效控制,长时间采集存储数据稳定可靠不丢帧,时间同步精度优于1ms。