摘要：针对市场需求出现后敏捷供应链需要选择各级部件供应商并安排对应的生产运输调度问题,以准时满足市场需求为基本约束,以供应链库存、生产和运输总成本最小为目标函数,建立了基于供应商可用时段时间槽表示方式下的敏捷供应链集成调度INLP模型;基于该模型具有大量的时间和数量约束,设计了以时间槽实数编码作为基因编码的混合遗传算法,在解码过程中引入贪婪-序的解码方法保证产生满足约束的解,加速算法收敛和寻优;最后以算例验证模型和算法的有效性和稳健性.

摘要：机载相控阵火控雷达的空 /空方式是一种同时多任务的工作模式。机载相控阵火控雷达时序设计的主要问题是雷达各分机之间的同步关系和如何有序地排列雷达各个子任务。本文介绍了机载相控阵火控雷达空 /空模式的一种时间槽方式工作时序设计。

摘要：针对适度规模的农业收获场景下收割机与运粮车协同调度大多依赖人工经验,运粮车缺乏精确、合理规划的问题,为优化协同响应过程,获得多运粮车多路径的优化调度方案,将满足一定条件的农田区域定义为任务单元,探究收割机与运粮车的响应模式,利用动态规划思想划分任务单元的时间状态,建立调度响应模型和设计动态时间槽算法。根据收割机等待时间与运粮车转移距离的先后决策顺序,采用不同策略设计算法A与算法B。利用仿真案例对算法结果进行对比测试,探究数量配比与收割效率对调度方案的影响。结果表明:1)基于收割机等待时间为优先决策的算法A要优于以运粮车转移距离为优先决策的算法B;2)在运粮车资源不足场景下,当任务单元与运粮车数量相近时,提高运粮车数量带来的增益减少;当两者数量相差显著时,会造成运粮车转移距离和收割机等待时间显著增加;3)收、运数量比为3∶2时,应保持收割效率0.40hm2/h,获得该配置下最优作业效率,使等待时间和转移距离最小,非生产性成本最低。因此在缺少运输设备的实际收获环境中,服务组织应合理选择收割效率同时避免收割机与运粮车数量差距过大,更好地解决多机协同响应的调度优化问题。

摘要：针对在敏捷供应链已有生产计划基础上进行的插单调度问题,以单工厂和多供应商组成的两级供应链系统为研究对象,采用时间槽表示可用调度时间,以最小化供应链总成本为目标,建立了调度优化问题的整数规划(IP)模型,设计了求解该模型的逐批选优启发式(OOSH)算法。通过算例将其与距离优先和作业周期优先决策算法比较,验证了启发式算法的有效性,显示了敏捷供应链协同调度可以有效提高供应链的市场竞争力。

摘要：如何实现控制单元与网络节点中数字伺服装置之间的数据通信是分布式数控网络的一个关键问题,即必须为控制单元和数字伺服装置配备合适的数字接口,实现设备之间高实时性高可靠性的周期性通信。本文讨论了一种基于光纤环形网络周期性通信协议的设计方法,并给出了其基于现场可编程门阵列(FPGA)的实现方式。

摘要：针对标准Modbus协议发送信息前需要知道对方地址,提出一种改进方案,设计出能自主寻址的类Modbus协议。该方案在主节点中设置子地址表,并且定时更新表信息,使主节点能够及时知晓新子节点的加入和旧子节点的断开等信息。为了降低寻址时系统的负载量和数据的冲突概率,采用时间槽的机制发送信息,并根据数据量确定时间槽。采用带ACK的CS-MA/CA机制报告子节点的存在,并对相关的请求/应答帧进行了设计。

摘要：介绍一种新型实时以太网通信协议——POWERLINK的工作原理和性能特点,为了能够在Vx Works操作系统下实现POWERLINK,重点描述了该协议栈向Vx Works平台移植的设计思路和软件实现,包括协议栈的绑定、定时模块的设置和中断服务程序的处理等。最后对移植的程序进行通信性能测试,体现了POWERLINK的大负载、高实时性和高可靠性的特点。

摘要：在实际生活中存在一类应用并不要求运行越快越好,有的甚至必须严格按照事先给定的速度运行,比如信息资源发生器、网络电子警察以及交互式应用等等。以往的所有任务调度算法都不能适应此类应用,为此,提出了一个面向预期目标的任务调度算法,该算法在满足任务预期目标的前提下,把任务调度给尽量少的节点,遵循“应用最少的处理机按时按质完成任务”的目标,通过分析实验数据,可知该算法是可行的和有效的。

摘要：本文介绍了P2P网络技术的特点和优势,分析了在设计过程中主要问题。针对节点的加入、退出以及节点列表的维护、内存缓存的策略、数据包的管理和分配等,提出了解决方案。

摘要：针对多移动微机器人应用系统对数据传输实时性的要求,在实时以太网协议RT-EP的基础上,使用令牌传送机制及时间槽通信机制设计了相应的通信协议RT-MRCP,满足了数据传输的实时性。并设计了实时通信协议RT-MRCP的错误处理机制,分析了通信协议RT-MRCP的实时特性。试验证明了通信协议RT-MRCP的实时性能。