摘要：作为一种新兴的无线组网技术,无线网格网在灾后救援、临时大型活动及时通信和家庭办公多媒体数据交互等多个领域都有着广阔的应用前景。介绍了无线网格网的网络结构和标准化协议,并针对MAC协议设计的两个关键技术:时隙分配和跨层设计进行了阐述和总结,为解决现有无线网格网协议中时隙利用率低和多跳传输效率不高提供了依据。

摘要：将港口航道与泊位资源协调利用,可最大限度地提高港口运营效率。对此,以所有船舶总在港时间和等待时间最少为目标,建立基于单向航道的多目标船舶调度优化模型。根据港口不同区域的交通流特征,建立初始化约束、流量转换约束、时隙分配约束和泊位冲突消解约束等多个约束模型。设计多目标遗传算法进行求解,并设计有针对性的模拟场景进行验证;以港口某一繁忙时段的20艘船舶为例,进行调度试验。最终得到8个Pareto最优解和2个目标的最优解:总调度时间为2.618 6 h,添加惩罚后总等待时间为23.012 4 h。结果表明:该模型及算法给出的调度方案能有效提高船舶的调度效率。

摘要：多波束卫星系统传统的固定资源分配方式缺乏足够的灵活性。文中在考虑多波束卫星系统各点波束业务需求多样性的基础上,基于全频率复用的“跳波束”技术,提出了一种灵活的资源分配方式。文中首先提出了两种不同的目标函数对资源进行优化,然后计算同频复用距离并引入新的约束机制以减轻同频干扰带来的性能下降,最后以最小同频率干扰为目标,结合时隙分配算法进行跳波束图案设计。仿真结果表明,相比于传统的分配方案,该方法能大大提高频谱利用率,使分配更能满足大容量动态需求。

摘要：为提高物联网混合服务器下各设备的智能管理效能,提出一种高效的时分多址协议即E-TD-MA协议,首先构建物联网系统框架模型,进行系统网络构架及协议设计,提出采用分布式协同调度的方法进行网络拓扑,对物联网节点随时加入和去除实现动态调整,仿真测试结果表明,缓存区里待发数据包数目明显少于传统TDMA协议和动态时分多址(DTDMA)协议,E-TDMA在前导时隙能及时调整时隙分配;同时E-TDMA吞吐量高于DTDMA和TDMA协议,饱和状态下吞吐量比传统方法提高了0.3Mbit/s,这是由于E-TDMA通过CDMA编码使得各单元能同时发送数据,频谱分析显示新算法抗干扰性更强,传输性能更优越。

摘要：基于无线网络分配协议的基础,给出了一种改进型无线网络动态分配时隙协议。通过在更新版本号的过程中预留时隙位置并将其与旧版本号中工作时隙对应的办法,达到减少网络节点频繁退网以及提高网络时隙利用率的目的。通过仿真验证,此协议在性能上优于现有的无线网络分配协议,提高了网络性能。

摘要：由于节点的高速移动、网络拓扑的动态变化,设计车联网(VANETs)的媒介接入控制(MAC)协议仍存在挑战。为此,提出基于集中式时分多址(TDMA)的MAC协议(C-TDMA-MAC)。C-TDMA-MAC协议选择路边设备(RSUs)作为中心协调者,并由它们向覆盖范围内的车辆分配、协调时隙。C-TDMA-MAC利用时隙复用概念确保两个RSUs覆盖的相邻区域的车辆具有无碰撞的时隙分配。信道时间划分不同帧,每个帧进一步划分为两个时隙集,这些时隙集分配给两个相邻RSUs的移动车辆,降低了RSUs间的干扰。实验数据表明,与VeMAC和Ad Hoc MAC协议相比,提出的C-TDMA-MAC协议能有效地降低传输碰撞和开销。

摘要：车载网(VANETs)需提供时延敏感的安全应用和非安全应用的通信服务。这就使得媒体接入控制(MAC)协议既要满足安全消息的时延和可靠率,又要保证非安全消息的服务信道利用率,给MAC的设计提出了挑战。为此,提出基于时分多址的MAC改进算法(I-TDMA-MAC)。I-TDMA-MAC算法在每个同步帧内给每辆车分配两个子时隙,旨在提高无碰撞信道接入率和安全消息的传递率。同时,对空闲时隙采取重分配策略,并基于最短作业优先准则(SJF)给空闲时隙设置优先级,旨在提高服务信道利用率。仿真结果表明,提出的I-TDMA-MAC算法的安全消息传递率高达99%,当车流密度到达100 vehicle/km时,服务信道利用率接近于90%。

摘要：在物联网环境下,需要对链路节点之间传输的实时任务进行优化调度,以提高物联网中传感节点的进程管理和内存管理效率。传统方法采用优先级列表控制的物联网环境下的实时任务传输调度方法,在资源分配过程中动态负载平衡性受节点的空间分布的影响较大,任务分配的准确性不高。因此,提出一种基于高效时分多址时隙分配的物联网环境下实时任务传输的分簇调度算法。设计物联网的实时任务调度模型,提取分簇任务信息流的时隙分配尺度特征作为传输指向性函数,设计高效时分多址协议,改进物联网环境下的实时任务协同分簇调度算法,通过高效的时分多址时隙分配,提高了实时任务传输分簇调度的均衡性和准确性。仿真结果表明,采用该方法进行物联网环境下实时任务传输的分簇调度时性能优越可靠。

摘要：物联网节点移动导致网络拓扑的动态变化,动态组网给终端任务调度带来严重的路由、功耗、以及准确性等问题。为解决上述问题,提出一种基于移动节点追踪的时隙调度策略。为了确保拓扑变化过程中,网络终端任务调度获得最佳路由,考虑到节点的感知功效和感知能效,设计了感知精度与能量平衡的节点追踪方法。在节点位置感知的基础上,对网络拓扑采取节点区域划分,为了准确分配时隙,利用区域划分中的节点稀疏性和关联度,引入了自关联因素,构造时隙节点的自关联特征。同时利用非线性时序进行模型分解,并根据时隙特征确定单跳或者多跳路由,从而使时隙更好的适应数据流量和路由变化,尽可能改善网络资源的利用情况。仿真结果表明,基于移动节点追踪的时隙调度策略具有良好的节点追踪效果,优化节点的功耗与分区,为时隙调度提供可靠的分区组网;另外,方法在终端任务调度时具有良好的网络节点均衡性,且有效提高了物联网终端任务调度的高效性。

摘要：讨论一种基于E1链路的总线式组网方式,以及在此E1链路上直接采用时隙复用技术的远程企业内部网网络设计方案。针对具体应用讨论了E1链路的动态时隙分配策略。