摘要：针对船闸闸底长廊道侧支孔输水系统,通过改变消力槛高度和消力槛距侧支孔距离,采用三维紊流数值模拟方法,研究了消力槛对闸室单明沟消能的影响特征。研究结果表明:在单明沟内增设一道消力槛后的消能效果优于无消力槛方案,且当消力槛高度为侧支孔高度的一半,消力槛距侧支孔距离为明沟宽度的0.4~0.6倍时闸室内消能效果较佳。同时阐明了单明沟与消力槛的协同消能机理。

摘要：为研究超高水头、大尺度船闸闸底廊道侧支孔输水系统闸室明沟消能特性,以单级水头60 m、有效尺度为280 m×40 m(长×宽)的闸室为研究对象,采用三维紊流数值模拟方法,针对流速、紊动能、剩余比能及流速分布均匀度等参数进行分析,阐明了双层侧支孔单明沟和单层侧支孔双明沟的消能特性,并对比了两种明沟消能工的消能效果。结果表明:对于双层侧支孔单明沟布置型式,垂向间距d与支孔面积平方根D之比由d/D=2.29增加至5.71的过程中,消能效果先变优后变差,当d/D=3.43时可达到较佳的消能效果;双明沟型式考虑合理的宽度(单个明沟宽度b与支孔面积平方根D之比b/D=2.71)后,相比双层侧支孔单明沟型式,消能效果更佳。研究结果可为类似船闸的消能工设计提供技术支撑。

摘要：以车家村明沟生态治理工程为例,详细介绍了明沟污水截流工程、明沟护岸及河床整治工程、明沟景观绿植设计.以铁路为界分为两段,并结合明沟自身尺寸、纵坡、汇水面积、阻力系数等特性参数,对其进行详细的水面线推求,分别验证其20年一遇泄洪能力,以进一步支持横断设计.本工程实施不仅对明沟形成的黑臭水体进行了整治,同时兼顾周边区域防洪排涝的要求,满足20年一遇防洪能力,极大的提高了周边居民沿线的泄洪安全,生活环境,促进了城市的发展.

摘要：因明沟排水具有开挖浅、排涝性好、容易检修、投资省、受纳水体水位高、便于环保督查等诸多优点,近年来,越来越多的冶炼厂排雨水趋于使用明沟排水。以沿海某冶炼厂的明沟排水为例,从整个项目的设计流程入手,对明沟排水设计要点进行简要的阐述。为解决沿海淤泥质场地和受纳水体水位高的排雨水难题提供新思路。

摘要：本文采用灰色局势决策法,依据多年大田原型试验观测成果,对安徽省淮北平原砂姜黑土区末级固定沟的最佳布置型式及规格尺寸进行优选,其结果符合该地区农田排水实践,为规划设计提供了设计依据。

摘要：城市排水系统是现代化城市不可缺少的基础设施,不仅起到防洪排涝的作用,也是水污染控制和水环境保护体系的重要环节。文中介绍了深圳坪山中心区明沟系统现状,详细描述了飞西水、新和水及行政八路排洪渠的明沟系统建设和整治方案,为类似地区城市排水系统实现自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”建设目标,推进防洪排涝、节约水资源、保护和改善城市生态景观环境、促进生态文明建设提供技术借鉴。

摘要：基于上海市某公路交通环境振动实测结果,验证了半平面分层土介质格林函数结合边界元原理,分析交通环境振动明沟减振效应的可行性,并探索了明沟的设计参数对减振效果的影响。研究结果表明:(1)所提的边界元法可很大程度节省明沟的建模工作量;(2)明沟是通过反射土层的面波振动能量达到减振目的,主动与被动减振措施均具有明显控制效果;(3)明沟深度是影响其减振效果重要因素,但并非呈现一致性,存在合理深度范围问题;明沟宽度与减振效果作用关系不明显;(4)由于弹性波的振动能量沿土层深度方向存在扩散,被动减振措施相对于主动减振措施对明沟的深度提出了更高的要求。

摘要：文章在论述山区高速服务区选址原则与布局思路的基础上,以玉楚高速黄草岭服务区为例,提出台阶式服务区设计方案及新理念,并进行方案对比和实施效果分析,可为山区高速公路服务区选址和形式选择提供参考。

摘要：结合某商业步行街、体育中心、南京奥体中心等工程实例,阐述了雨水排水系统设计中常遇到的诸如雨水倒灌室内、屋面雨水泛水、屋面虹吸雨水排水系统大雨时出口井翻水等问题,并介绍了解决问题的方法。

摘要：本文通过对暴雨强度公式、雨水明沟设计流量公式中的参数含义进行一一讲解，并对主要参数的选取加以详细介绍，使我们能够了解公式的应用原理，并通过具体设计实例的讲解，进一步加深对公式的掌握，最终达到能够熟练应用公式进行雨水明沟设计计算的目的。