摘要：在防空导弹控制系统设计时,如何快速高效设计出满足给定指标的控制系统一直是热点问题。以滚动通道控制设计为例,从数学角度出发设计控制结构,采用解析法、根轨迹法和幅相特性Bode图法建立了时/频域指标与控制参数之间的映射关系,以及时/频域指标之间的映射关系。该映射关系可兼顾时域指标和频域指标来更快速高效设计控制参数,而且还可以得到控制参数变化时指标变化的规律。这有助于根据系统需要实现的性能指标进行控制系统的设计。最后用解析法建立系统时间常数、上升时间、截止频率和闭环带宽之间的关联关系。通过该关联关系对系统可建立更加清晰的物理认识,有利于指导在工程设计中当系统出现振荡或者发散现象时如何采取解决措施。

摘要：为有效提高超轻型火炮射击密集度,探索了某薄壁箱型上架多个结构参数组合对弹丸起始扰动的影响规律。以上架外形尺寸、板厚等结构参数为对象,基于最优拉丁超立方方法,筛选得到影响弹丸起始扰动的上架关键结构参数并构建基因组;基于弹炮耦合结构动力学模型,分析了上架结构参数与弹丸起始扰动相关参量多对多的映射关系。根据映射关系,进一步分析不同板厚组合对弹丸起始扰动的影响规律。研究结果表明:在多对多映射时,不同板厚组合对弹丸起始扰动的影响呈非线性,上架侧板和围板的板厚参数是影响弹丸起始扰动的关键因素。采用特定的结构参数组合的上架可以有效降低弹丸起始扰动,为火炮总体设计中使用组合参数设计方法提供了依据。

摘要：目的研究汽车造型中的工程属性与情感属性存在的映射和对应关系,以及对于设计评价的影响。方法通过文献研究和实验分析,揭示了汽车造型中的工程属性与情感属性的映射和转换关系。结论造型中的工程属性能与情感属性存在内在的映射与转化关系,可以提高设计方案在跨学科研发团队中的沟通效率,提高设计创意的"编码"和"解码"。对于汽车创意和评价具有重要的参考价值,可以提高设计方案在跨学科研发团队中的多向沟通效率,提高设计方案的接受度和可行性。

摘要：铁路桥梁是高速铁路系统中的重要组成部分,其健康状况对车辆运营安全具有重大影响。桥墩沉降会引起无砟轨道底座板产生脱空区域,给列车安全运行埋下隐患。分析桥梁上纵连板式无砟轨道底座板随桥墩沉降产生脱空区域的机理,推导桥墩沉降量与底座板脱空区域映射关系的解析表达式,计算底座板随桥墩沉降的位移曲线,并与有限元模型结果进行对比,最后对纵连板式轨道条件下底座板随桥墩沉降的脱空区域范围大小,脱空间距曲线进行分析。结果表明:解析模型可用于求解纵连板式无砟轨道条件下底座板由于桥墩沉降产生的脱空问题;底座板脱空区域范围和脱空最大间距随沉降量的增加而增加,当沉降值达到35 mm时,最大间距值达到0.98 mm;桥梁面刚度对沉降处底座板脱空区域和脱空最大间距影响不大。

摘要：针对时速400 km条件下路基结构变形控制的更高要求,采用有限元计算软件分别构建了静、动力学车辆-轨道-路基耦合仿真计算模型,研究不同地基面沉降变形波长和变形幅值对路基沉降波长和幅值的影响规律和映射关系,分析动车组以400 km/h速度通过沉降区段时的路基动力响应特性,验证现行路基沉降变形控制标准的有效性。结果表明:影响轨道结构服役状态的地基面沉降变形的敏感波长为10~15 m(路基沉降波长23~28 m)时,轨道-路基结构之间的不协调变形较为明显;对于更高速度的高速铁路,路基沉降变形控制标准沿用时速350 km设计规范,原则上合理,但需控制地基面沉降变形幅值和波长以及路基面波长较短区段的不均匀沉降;应对路基工程进行变形观测和评估,尤其对于波长较短的不均匀沉降和病害区段,评估通过后方可进行无砟轨道施工;在建设期要提升地基处理效果,控制地基面沉降变形幅值和波长,尽量保持地基面沉降变形波长小于30 m,且地基面沉降量小于150 mm,可有效控制路基工后沉降变形。

摘要：目前,中小型枣园采摘红枣的方式多为人工击打树枝,使树枝产生震动,将红枣从树枝上震动摇落。为克服农民摘枣工作效率低下的问题,通过设计一款智能采摘机解决人工摘枣这一工作效率低下的问题并且能够智能筛选出红枣果实的优劣,从而实现红枣的全自动化快速采摘。该机械可以通过采摘杆拉动树枝,使树枝产生高频震动,从而使红枣掉落并进行收集。收集后依次对果实进行初步筛选和智能筛选。智能筛选装置可以对掉落的红枣进行图像识别,提取果实表面的特征,对果实的优劣进行判别,最终输出品质优良的果实。

摘要：龟背纹在本土的发展与龟文化的褒贬变化有着不可分割的关系。文章借助出土文物、纺织品、石窟壁画和相关文献,提炼出各个朝代特有的龟背纹造型,再从历时性和共时性的角度探寻龟背纹在中国流变的来踪去迹及其与龟文化发展的契合点,为龟背纹的艺术形式提供新的理论依据。分析表明:中国早期的龟崇拜为龟背纹在本土的传播奠定了基础,故在汉代的陆上丝绸之路中传入的龟背纹能被大众接受并广为流传,宋代的龟崇拜普及到民间,并创新出用多层轮廓线制造套叠式本土龟背纹,但元明两代的"龟患"思想导致龟背纹逐渐沦为辅助纹样。

摘要：研究目的:日照温度作用下,桥梁墩身向阳和背阳侧产生温差,从而导致墩顶发生横向位移,进而引起梁体、轨道横向偏移,最终使桥上钢轨产生横向不平顺。为指导桥墩设计和轨道养护维修,本文以高速铁路双块式无砟轨道-简支梁桥为研究对象,采用单位载荷法,分析墩顶横向位移与温差、墩高、墩宽的关系;基于线-桥-墩相互作用原理,推导墩顶横向位移与钢轨变形的映射关系,并提出相应的解析表达式。研究结论:(1)日照温度作用下桥墩墩顶位移与截面方向温差和墩身高度平方成正比,与其截面横向宽度成反比;(2)钢轨随桥墩墩顶横向移动产生的变形与其横向位移成正比,并与扣件间距、钢轨横向抗弯刚度等参数有关;(3)基于墩顶横向位移和钢轨变形之间映射关系的解析表达式,可以根据墩高、墩宽、桥墩温度差等参数,十分方便地得到钢轨横向变形曲线,对于指导桥墩设计和轨道养护维修具有参考价值;(4)本研究成果对于研究桥上其他单元式无砟轨道桥墩横向位移与钢轨变形的映射关系具有参考价值。

摘要：基于数据可视化设计的理论方法,总结探索当前脑电数据可视化的特征及设计策略。探讨与分析脑电数据可视化的基本要素,结合脑电可视化案例分析比较,归纳其设计特征以及类别,从建立视觉符号、选择映射关系、设定模态交互3个方面构思脑电数据可视化的交互设计策略。总结脑电数据可视化的三大特征以及进一步推导出可视化的设计方法。该研究可为脑电数据可视化设计及创新应用提供参考,帮助设计研究者理解和制订合适的研究路径。

摘要：唐代团窠形式动物纹样是唐代受众审美意象的反映。文章以唐代丝织品中团窠形式动物组合纹样为研究对象,通过文献、图像资料的收集探索此类丝织品纹样中的动物主题图案的题材分类与图案特点,将其与唐文化之间的映射关系进行总结。受众对于动物纹样的审美感受与时代特点密不可分,随着现代文明的提升,应找寻传统与现代的契合点,使得传统纹样与现代社会更好地相容。经过研究可以看出,对于唐代团窠形式动物纹样演化,与唐代审美偏好密不可分,可以从纹样的演变脉络折射出唐代的文化现象。通过对传统纹样“以古鉴今”的研究,可结合现代社会热点汲取古代装饰纹样的图形构成形式,对动物及动物题材纹样的演化过程与应用形式进行反思,从而对传统纹样的现代创新设计起到借鉴意义。