摘要：对一段高速公路设计抗压为C35抗折为 5MPa,在以往经验的基础上 ,选取了五种不同的配合比 ,分别做了三十组试件 ,取五个配合比的强度均值 ,在座标上点出强度曲线 ,找出拟合数模 ,运用多元函数求极值的方法 ,求出最佳配合比 ,并用图解法进行了验证 ,在施工中应用后 ,质量波动性减小 ,保证了可靠度 ,节约了水泥 。

摘要：本文用两种不同的方法进行普通砼实验室配合比计算,并对两种计算结果进行试验检测,通过对试验结果的分析推荐出一种普通砼实验室配合比计算的简易方法。

摘要：介绍两处射线防护工程的设计。

摘要：本文论述了34个钢纤维砼和普通砼试件,在单调、重复和反复荷载下,与变形SⅡ钢筋的粘结锚固性能的部分试验结果。试验表明,钢纤维砼具有较高的粘结强度,并可减小钢筋的滑移。在分析的基础上,提出了钢纤维砼粘结强度计算公式和钢筋设计锚固长度的建议,供钢纤维砼结构设计时参考。

摘要：由于《水泥胶砂强度检验方法》和《水泥标准稠度用水量、凝结时间及安定性检验方法》最近几年已陆续作了修订,因此,《普通砼配合比设计规程》有关内容也作了相应的修改和补充。本文以 JGJ/T55-96、JGJ55-2000两个规程作为依据,结合实际工作,从规范的角度对新旧普通砼配合比设计方法中鲍罗米公式回归系数的修正、砼配合比使用过程调整、28天砼强度快测推定等问题进行了分析和比较,提出了自己的一些看法和商榷意见。

摘要：　介绍普通砼用骨料的质量判定方法的同时,通过分析粗骨料的质量评定方法、试验条件,结合配制砼的经验,阐述了配制高强度砼必须先从选择原材料下手,粗骨料的选择必须有定量的限制条件,提出了配制高强砼选择骨料的方法及经验数据。

摘要：在水利工程建筑施工中,某些水下或浸水部位的砼,设计指标,除有抗压强度外,往往还有其它耐久性指标,如抗冻、抗渗的要求.为了满足抗冻、抗渗的设计参数,单单靠调整普通砼的配合比是不可能满足施工与设计要求的,这时就需要借助在砼中掺入一定量的外加剂.本文就水利工程施工中,经常使用的减水剂木钙和引气剂PC-2的掺加问题加以探讨.

摘要：真空脱水砼对原材料进行选择及配比设计是，除应普通砼要求外，还应首先考虑到新拌砼的冻害问题，混合料是否具有良好的渗透性，易于脱水，砼在脱水过程中能有最大的体积压缩量。

摘要：伸缩缝一贯是桥梁行车道的薄弱环节，埋置固定伸缩缝钢板周围的普通砼．韧性和抗；中击性能羞．在频繁的行驶车辆反复；中击下容易破损．雨水积留于破损空隙．更加速了砼的破坏，从而导致伸缩缝的变形破坏。