摘要：现代城市道路设计首先应和城市发展的规划理念与思路相结合,应充分考虑城市的自然条件、城市规模、区位特点、人口数量与分布、经济发展水平等因素。大型城市和中、小型城市在道路空间的设计要求上是不同的,因此,城市中不同的主干道、次干道、步行街的空间及景观界面也是有不同的功能要求和视觉感受的。

摘要：通过对城市历史街区景观的概念、性质及作用分析,指出城市历史街区景观界面是历史街区保护及城市居民认知其环境的重要因素,并从成都市大慈寺历史街区的实地调研出发,分析了该街区的景观界面构成,探讨了历史街区景观界面的保护与更新设计方法及设计原则。

摘要：中国正处于重构乡村和城市景观的重要历史时期。城市化、全球化以及唯物质主义向未来几十年的景观设计学提出了三个大挑战：能源、资源与环境危机带来的可持续挑战，关于中华民族文化身份问题的挑战，重建精神信仰的挑战。景观设计学在解决这三项世界性难题中的优势和重要意义表现在它所研究和工作的对象是一个可操作的界面，即景观。在景观界面上，各种自然和生物过程、历史和文化过程以及社会和精神过程发生并相互作用，而景观设计本质上就是协调这些过程的科学和艺术。

摘要：本文希望通过对横山站及其周边地区进行城市设计的研究分析,对基地规划发展定位、以及具体且具有可操作性的横山停车场及周边土地利用、交通组织、景观视线系统的规划控制、地块出让规划设计条件具有一定的参考价值。一、项目概况横山站基地位于太湖新城西南,科教创意产业园与生活区的交界处,总面积57.52ha,用地面积51.57ha,基地边界范围北至清源路,南至具区路,东至万顺道,西至蠡湖大道。作为太湖新城原1号线末端的雪浪停车场所在位置,随着1号线南延至南泉的建设计划。

摘要：随着自驾游的兴起和全域旅游战略的快速推进,交通与旅游深度融合发展成为时代发展之势。风景道的研究在国内方兴未艾,而乡村风景道作为乡村旅游的重要一环,对其进行研究对乡村振兴具有现实意义。本文首先归纳乡村风景道的景观元素,将其按照道路结构分为内部景观和外部景观;然后从人的视角出发,分别分析慢速观赏模式与快速观赏模式下游客的视觉观赏特征;接着抽象出乡村风景道的空间模型,以“景观界面”与“轮廓线”分析风景道的空间构成,总结出一套景观要素和景观结构的控制方法与设计程序;最后梳理本文的研究结论,阐述本文的局限性以及对后续研究的建议。

摘要：本文以沈阳青年大街规划设计为例,提炼并分析我国街道设计遇到的普遍性问题,并探索代表城市形象的街道人性化设计的要点和途径。

摘要：提升昭大线道路沿线风貌是带动沿线村庄和产业经济发展的重要措施。本文以视线、视域控制为主线梳理出昭大线道路沿线的景观要素主要由村(集镇)、路、山、水、田构成,在分析各景观要素的现状条件、存在问题的基础上,从空间管控的范畴划定各要素管控底线、明确管控内容,依据景观要素特点划分道路景观界面,提出不同景观界面影响下各要素分类整治的具体措施,通过全要素的整治,全面提升昭大线道路沿线风貌。

摘要：该项目位于厦门市翔安区北侧。为了展现独特的风格与特色，并增强与周边楼盘的竞争力，展示区采用气势宏伟的法式水景对入口的气氛进行渲染，将大气磅礴的奔马雕塑与跌级水景作为中心主景，两侧华丽的法式拱门将景观界面打开，使整个入口场景极具震撼力。

摘要：延续我们自己的传统建筑文化,在宝贵遗产中保留下更多的内涵和信息,是今天的中国建筑师们认真思考的问题。通过设计保护和更新历史街区的景观界面、延续街区历史风貌特色,使历史街区重新恢复活力,具有重大意义。

摘要：采用样带法,以毛乌素沙地南缘牛枝子—黑沙蒿群落界面为研究对象。以样带上样地间的平方欧氏距离系数为指标,采用游动分割窗技术判定了牛枝子—黑沙蒿群落界面的位置和宽度。结果表明:依据植被和土壤动物为参数,界面位置有一定重叠,不同参数所判定的界面位置不同。在小尺度范围内,综合考虑3条样带植被和土壤动物的判定结果,根据各样带情况将整个群落界面划定为3个类型:牛枝子群落、牛枝子-黑沙蒿群落界面、黑沙蒿群落。