摘要：对硫代硫酸铵结晶冷却器的腐蚀原因进行分析,认为:晶间腐蚀、孔蚀及电偶腐蚀是主要原因;并提出改进意见。

摘要：近年来,工业的高度发展,金属材料的使用环境也日趋复杂,腐蚀事故有逐年增加的倾向。为防止腐蚀事故发生,主要采取以下措施:抑制使用环境,电气防腐蚀,注意结构设计和施工技术,加强表面处理和改善表面质量。

摘要：氨合成塔运行八年后,内部321奥氏体不锈钢触媒框波纹板等内件发生腐蚀失效,经宏观取样分析,结合腐蚀理论、加工状况、操作条件、介质特性等对腐蚀失效原因进行了分析,得到结论:一是由于氨氮腐蚀,在表面形成氮化物,造成脆化相,造成内件变形开裂。二是由于冷变形造成材料韧性下降,发生蠕变,微观出现蠕变空洞;三是由于长期在敏化温度长期服役,发生晶间腐蚀。为增强使用寿命,一方面要优化选材,另一方面要优化结构设计。

摘要：二效蒸发器放空管使用不到3a,发生腐蚀穿孔导致蒸汽泄漏,腐蚀介质主要是二次蒸汽中混入的氯、氨、氧及含氯化铵与硝酸钾的雾沫;放空管腐蚀形式主要为应力腐蚀、晶间腐蚀及孔蚀,腐蚀都属于基体金属与保护膜形成的微电池腐蚀,在氯离子和溶解氧的联合作用下腐蚀速率加快。

摘要：针对在化工行业中局部腐蚀的危险性 ,本文着重介绍了局部腐蚀中的晶间腐蚀和应力腐蚀发生的条件。

摘要：通过对某石化企业硝酸镁加热器的设备结构、生产工艺和腐蚀形貌分析,得出在170℃的67%Mg(NO3)2+1%HNO3的生产物料中,由于HNO3的强氧化性,设备材料(304L不锈钢)发生了宽而浅的、非敏化态S、P偏析型晶间腐蚀,并伴有全面腐蚀,最终导致设备腐蚀损坏。

摘要：采用多种电子显微技术对AA2024-T3航空铝合金的局部腐蚀行为进行研究。结果表明:AA2024-T3铝合金的局部腐蚀主要以晶间腐蚀的形式出现,相对于晶界沉淀相,晶格储存能更为显著地影响晶间腐蚀的发展,促使其优先发生在晶格储存能更高的晶粒周围。研究结果有助于提高对航空铝合金晶间腐蚀机理的认识,并为航空铝合金的设计提供理论指导,对保障航空安全具有重要意义。

摘要：压力容器备台制造时,委托设计条件的正确与完整性直接关系容器的本质安全。通过对环己烷冷液倾析器焊缝开裂泄漏与选材的分析,从化工工艺过程排查发现,环己烷冷液中尚含有甲酸,而所用工业循环水的Cl^-含量达200ppm,这对所选用的304L造成了晶间腐蚀与Cl^-应力腐蚀环境。对此失效风险,提出了改进选材的建议。

摘要：Cr18Ni9不锈钢部件在高压开关中越来越普遍,通过对近几年高压开关Cr18Ni9不锈钢部件失效事故的调查,分析并归纳了其典型的原因,即固溶处理、晶间腐蚀,并提出相应的解决措施,对设计、制造、运行有一定的借鉴意义。

摘要：为研究第三代核电站蒸汽发生器用690合金传热管的加工工艺稳定性和腐蚀性能．利用动电位再活化（EPR）晶间腐蚀和点腐蚀研究方法，对四种不同表面Buffing状态的690合金传热管的晶间腐蚀和点腐蚀性能进行了分析。试验结果表明．Buffing处可明显改善传热管外表面的晶间腐蚀和点腐蚀性能，未Buffing或未均匀Buffing的传热管外表面抗晶间腐蚀和点腐蚀性能略差。这为工程化的传热管采用Buffing工艺提供重要依据。同时，EPR和点腐蚀试验方法对690合金传热管的外表面Buffing状态敏感，结合这两种方法，可快速检测工程应用的传热管外表面加工工艺稳定性。