摘要：设计了一种基于可编程控制器（ＰＬＣ）的模糊智能交通控制系统。应用表明：基于ＰＬＣ的模糊智能交通控制系统编程简单灵活，使用方便可靠，性价比高，适合我国交通控制与管理现状。

摘要：本文介绍了一种基于TMS320DH642和ARM8019单片机组成的智能交通信号控制器的设计方案。该控制器能根据采集到的实时路况信息,结合在线动态优化控制算法,实现路口信号灯的最优控制。

摘要：高速公路的大量建设和ETC的逐步应用普及,收费站拥堵的情况得到有效改善,转为微拥堵状况,车辆的频繁起停、缓慢跟车现象依然严重,导致严重的资源浪费和环境污染,与目前提倡的低碳交通相悖。针对这种微拥堵情况,采用了一种动态控制思想,在较长的一段路途中保持车速,使车辆在中途不停车的情况下进入收费站,大幅度减少了起停次数和跟车频率,实现真正的节能减排。

摘要：文章论述了基于STC89C52单片机采用智能交通控制,系统采用STC89C52单片机和74HC245以及外围的按键、红外接近传感器、数码管等元器件构成,本系统可以根据不同路口车流量大小的变化,来改变各路口红绿灯的时间,用智能的方式,来达到控制交通的目的。设计通过两位一体共阴极数码管显示,并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、拓展功能强。

摘要：智能交通系统是当前我国交通运输领域的前沿研究课题，而物联网是信息技术领域一次重大的发展和变革机遇，这里将物联网领域的RFID、嵌入式等相关技术应用于智能交通控制系统，结合模糊控制方法实现更加高效、稳定的交通控制。

摘要：首先提出一个简化的交叉路口交通流模型,然后从系统的角度提出了一种区别于传统信号协调控制的新算法。模仿交警指挥时的判断决策过程,设计了一种基于相序优化的模糊控制器。进行交通控制时,采用模糊控制器和相序优化器联合控耕。前者用来决定改变当前绿灯相位时刻,后者从相序中根据优先权的大小决定下一个放行相位。仿真研究表明,控制效果良好。

摘要：高速公路与一般公路相比,在交通量大、气候恶劣的情况下,极易发生交通事故和交通阻塞。该文设计具有自主产权的高速公路安全预警系统,通过物联网与云计算服务,及时、准确、完整地收集并预告前方道路的各类信息,如交通量、事故、路况等。弥补国内智能交通物联网核心技术发展相对滞后,交通信息化相关技术的集成化程度比较低,相应软件设计不够成熟以及交通信息缺乏标准化等缺点,使交通管理朝着低成本、可靠性、节能型、智能化和环境友好型等五大方向发展,提高我国智能交通的发展,减少交通事故发生率。

摘要：上海富欣智能交通控制有限公司此次携带其城市轨道交通和有轨电车通信信号系统解决方案亮相德国柏林lnnoTrans2014.城市轨道交通***倌号系统展所貝点一体化的系统解决方案采用模块化设计。

摘要：本文运用模糊控制原理设计一种十字路口交通灯智能控制系统,它能够依据车流量的大小自动调节红绿灯的时间长度.由于采用了基于PLC模糊控制的智能控制器,车流规模与绿灯时间长度都可以方便而快速地依据道路、时间与季节变化的情况与交通指挥经验而现场修改,减少十字路口的车辆滞留,提高十字路口交通控制效率,是一种具有智能的交通控制系统.

摘要：多智能体技术是人工智能的前沿学科，是分布式人工智能的一个重要分支。其目标是将大的复杂系统（包括软、硬件系统）按特定目标划分成多个智能体（Agent），彼此相互通讯、相互协调，组成松散耦合、便于管理的系统。近年来，多智能体技术发展迅速，频繁出现于大量应用系统设计中。基于多智能体技术的分布式智能控制广泛应用于智能机器人、智能交通控制、柔性制造、智能人机交互等领域，成为复杂系统分析设计、集成综合的新方法。