摘要：针对智能交通流数据量大、无固定模式、精度要求不同的特点,提出了一种根据具体数据格式自适应切换压缩模式的编码算法。对于可进行有损压缩的数据,将时间序列预测思想应用于编码算法中,进行Contourlet逐级分解,直至精度达到要求;在该层应用ARMA建模,传送时只传递其ARMA参数,译码时先以ARMA模型构造Contourlet系数,然后重构原始数据;对于需进行无损压缩的数据,先分析其数据特性,结合传统算法,设计了一种等长、变长编码相结合的压缩方法,在保证数据可完全译出的前提下,达到最佳压缩率。仿真结果表明：对于无损压缩,新算法压缩率可达0.329-0.62;对于有损压缩,压缩率可达0.055-0.29,相对误差为2.34%-4.32%。

摘要：构建舰船智能导航系统,结合海图电子化分析提高导航控制能力,提出基于人机交互技术的舰船智能导航系统设计方法。采用地图投影计算方法进行舰船智能导航的GIS信息加载,结合海图静态水深测量以及航线分支调度方法进行舰船导航过程中的动态信息交互,结合地理约束机制和视觉约束机制,通过量化均衡控制和航海视觉监测,实现对舰船智能导航的人机交互设计。测试表明,采用该方法进行舰船智能导航的人机交互性较好,信息动态加载能力较强,视觉效果较好。

摘要：以实现舰船智能导航系统交互界面合理布局和色彩搭配,更直观和易于理解交互内容为目的,设计视觉传达下舰船智能导航系统交互界面优化方法。计算舰船智能导航系统交互界面组成元件的视觉注意力,对交互界面的视觉感知强度进行划分,依据舰视觉注意力和交互界面视觉感知强度建立舰船智能导航系统交互界面优化模型,利用该模型优化交互界面内组成元件布局,再分别从垂直和径向方向对对舰船智能导航系统界面颜色进行优化,使交互界面内信息呈现更加直观和易于理解。实验表明;该方法可准确计算舰船智能导航系统交互界面内不同组成元件的视觉注意力,并可有效对交互界面内组成元件进行布局优化和颜色优化,提升该交互界面的视觉传达效果。

摘要：针对传统导航系统成本高、无动态交通路况等不足,提出了一种基于Android的智能导航系统.该系统采用C/S结构,使用百度地图Android SDK开发客户端,服务器端以Web Service的形式向客户端提供服务.经测试,该系统具有良好的用户体验、操作便捷、功能完备、性能稳定,能够满足不同用户的多种出行导航需求.

摘要：本文分析了基于人工势力场做功的智能导航系统的物理原理,并设计了一种利用此系统导航的智能小车,其特点是范围小、精度高和能进行全方位避障。

摘要：传统的船舶导航系统存在着一系列问题,如依赖卫星定位导航系统的精度有限、受天候等环境因素的影响较大、无法实现对复杂航道环境的及时感知和判断等,这些问题严重制约了航海领域的发展和船舶的安全性。而基于机器视觉技术的船舶智能导航系统,则可以开发更多的航行服务,如智能导航、船舶避碰、健康诊断、自动停泊等,从而满足船舶航行的多样化、智能化需求。基于此,文章简要分析了机器视觉技术在船舶智能导航中的应用,并从智能技术在船舶导航中的应用优势出发,提出了基于机器视觉技术的船舶智能导航系统设计与实践应用。

摘要：城市车辆与日俱增，交日益混乱，为了便于公安部门对交通的管理和武警部队作战指挥的需要，也为了行车的便利，大型城市越来越需要一个智能化的车辆导航系统（ＩＮＳ）。本文以我们为武警开发的科研项目为背景，提出了一个智能导航系统的结构设计，其中包括ＧＩＳ、ＧＰＳ、数字蜂窝通信技术和导航控制网等部分，本文还展望了ＩＮＳ在多媒体通信、语音识别、自动控制等方面的进一步发展。

摘要：目的:设计一套基于就诊流程的智能导航系统,通过移动终端为患者快速就诊进行智能指引。方法:基于就诊流程,运用室外GPS结合室内iBeacon蓝牙技术的融合模式构建包括流程导航、人员定位和打卡寻车3个模块的智能导航系统。系统前端采用Java语言进行用户界面的开发,后台使用SQL Server作为数据库进行数据的存储和备份,采用SOA(service oriented architecture)3层软件架构,建立基于SOA模式的企业服务总线(enterprise service bus,EBS),从而消除不同应用之间的技术差异,实现不同服务之间的通信与整合。结果:该系统可以结合患者就诊流程自动推送就诊路径,帮助患者快速、准确地找到就诊地点,节约患者就诊时间的同时节省了医院人力成本。结论:基于就诊流程的智能导航系统改善了患者就医体验,提升了医院智能化水平,提高了医院服务质量,节省了医院管理成本,具有很好的应用前景。

摘要：为了提高公交系统的运营效率,设计了基于短信服务的智能导航车载系统,分析了导航系统和车载系统的运行原理和功能。采用公交车到站发短信的方式,能够在每个停车站点的电子站牌上显示距离本站最近的车辆到达所需的时间,同时控制中心可对车辆进行实时调度,动态查询车辆的位置区间。实验测试结果表明:该系统设备性能稳定,能够实现运行车辆的有效管理,且投资小,收益快,同时具有一定的扩展性,易于与相关的智能系统衔接。

摘要：船舶智能导航系统是确保海上航行安全和提高航行效率的关键。现代科技更新迭代速度之快,传统的船舶导航界面已无法适应新的航海形势,现代船舶智能导航界面要求更加便捷、高效、智能。因此,需要不断探索新的技术,提高传播智能导航界面的各种性能,以适应新时代的航海需求。将视觉传达应用于船舶智能导航界面的设计,可有效解决上述问题。视觉传达是一种通过视觉元素来传递信息和情感的艺术形式。其核心在于通过相关视觉元素与观众进行交流沟通,激发观众的情绪和情感反应,从而传达出有效的信息。