摘要：针对配电网结构的复杂性、设备的多样性和运行环境的不确定性及保护方法优化的需求,提出了一种智能牵引变电所配电网故障定位及识别方法,通过深入研究智能牵引变电所配电网故障定位及识别方法,并进行对比试验。结果表明,基于多维尺度分析和局部异常因子检测相结合的配电网故障定位算法,以及采用小波变换与支持向量机融合技术进行配电网故障类型识别的方法,能精确定位配电网故障区域并准确识别故障类型,从而提高供电的可靠性。

摘要：研究目的:为充分利用智能牵引变电所网络数据共享的特征,提高牵引变电所继电保护的整体性能,分析了牵引变电所常规后备保护的不足,提出了站域后备保护的功能需求,研究了综合利用站域信息的牵引变压器后备保护、母线主后备保护、馈线远后备保护和失灵保护、死区保护实现方案,构建了牵引变电所站域后备保护系统。研究结论:(1)智能牵引变电所站域后备保护系统综合利用牵引变电所站域信息,基于保护的方向选择性和逻辑选择性进行综合判断;(2)站域后备保护系统实现了牵引变压器后备保护、母线主后备保护和馈线远后备保护的功能;(3)典型故障情况下的保护动作情况分析表明,站域后备保护系统能够改善和提升传统后备保护的性能,实现快速、准确切除故障元件的目标,提高智能牵引变电所后备保护的可靠性;(4)本研究成果可为智能牵引变电所继电保护优化配置提供借鉴。

摘要：研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,本文对牵引变电所一次设备智能化、广域保护、辅助监控等技术方案进行研究,为实现牵引变电所智能化提出系统方案。研究结论:(1)从六个方面总结了智能牵引变电所的技术特征,便于对智能牵引变电所更深刻的认识;(2)智能牵引变电所采用“三层两网”布局,结构更加简化和清晰;(3)一次设备的智能化方案,建议新建设备采用集成化一体设备,改造设备采用外挂分离式设备;(4)采用网络化的广域保护实现了牵引网故障区段的隔离和供电臂的自愈重组,实现所间智能化控制;(5)本文研究内容可为牵引变电所的智能化提供技术参考。

摘要：我国从高速铁路逐步迈向智能高速铁路新征程,智能牵引变电所运用越来越广泛。基于国铁集团对智能牵引变电所总体技术指导意见,结合目前主流的智能牵引变电所智能高压设备设计方案,对施工工艺影响较大的智能高压设备及其监测线缆的设置及安装方式进行研究,确保设计功能满足的前提下,质量可靠、布局美观、工艺提高,实现“精品工程”。

摘要：防误闭锁系统是变电所防止误操作的重要保证。传统牵引变电所主要依靠电气闭锁结合电压继电器等防止隔离开关和电动接地刀闸的误操作,存在信息共享困难和设备间互操作不便等问题。本文依据智能牵引变电所的组网结构设计,提出智能牵引变电所基于站控层、过程层、间隔层的防误闭锁构架。

摘要：牵引变电所继电保护装置对于保证牵引供电系统的高安全性和高可靠性发挥着不可替代的关键作用,在投入使用之前必须进行完整、严格的测试。目前继电保护装置测试主要是手动方式,测试过程非常繁琐、耗时费力,对测试员专业能力要求较高,难以避免人为差错,易造成安全隐患。鉴于智能牵引变电所大量应用IEC61850和IEC104标准的趋势,利用OMICRON继电保护测试仪提供的API,开发了一款兼容IEC61850和IEC104标准的智能牵引变电所继电保护装置自动测试软件,由测试数据库、基础算法库、人机交互模块、执行引擎模块、通信模块组成;能够完成广泛使用的多种继电保护装置的自动测试,可自动生成测试用例和执行测试操作,辅助测试分析和自动生成测试报告。实验室测试表明,该自动测试软件可有效取代现有的继电保护装置手动测试,极大地提高测试精度和效率。

摘要：牵引变电所一次设备智能化技术承载供电设备运行、检测、保护,及时发现危险隐患,有着重要作用。一次设备智能化技术包含断路器、互感器、电源开关等,全面分析智能牵引变电站设计与采样算法有助于推动智能牵引变电所一次设备智能化技术。鉴于此,笔者结合实践研究,就智能牵引变电所一次设备智能化技术展开分析。

摘要：提出了一种智能系统与既有系统并网运行的改造方案,既可通过运行数据的对照分析提升验证智能系统设备,又将既有系统作为智能系统的后备保护,保障了牵引变电所的安全运行,为其他类型的牵引变电所智能化改造提供了借鉴。

摘要：智能牵引变电所交流二次回路如果发生异常,将会对相关的继电保护功能造成重大影响,进而波及牵引供电系统的安全与可靠运行。为解决目前交流二次回路主要依赖事后维修的状况、提高运维水平,对其在线诊断系统进行了研究,分析了诊断内容及实现算法,并为某牵引变电所设计研发了一套在线诊断系统,取得了理想的应用效果。

摘要：随着建设智能铁路目标的提出,智能牵引变电所技术成为牵引供电技术的发展方向。结合电力系统智能变电站技术及其有关的9项国家标准,分析铁路牵引变电所与电力系统变电站的异同,总结铁路智能牵引变电所的主要关键技术,并提出工程建设标准《铁路智能牵引变电所设计规范》的编制工作大纲建议。