摘要：土方机械控制系统日趋复杂,系统的复杂性使得潜在的危险难以被发现,必须对其进行功能安全分析。阐述了功能安全相关标准之间的关系以及ISO 19014-2标准的地位,重点研究ISO 19014-2标准的内容,梳理出标准对土方机械控制系统安全相关部件的设计和评估要求,结合要求,进行挖掘机智能辅助控制系统的安全设计和评估,并以虚拟围栏功能作为具体案例,描述了工作场景、危险情况和安全状态,梳理功能实现的逻辑框图及系统架构,开展MTTFd计算、共因失效评分、诊断覆盖率评价,得出了评估结论。设计人员在做控制系统设计时,应分析机器功能的作业场景,根据标准进行风险评估并得出机器功能要求的安全性能等级,然后根据标准设计控制系统硬件及架构,并评估其达到的安全性能等级是否满足要求。通过综合评估,设计的控制系统满足安全性能等级MPLr=C的要求。

摘要：介绍了辅助决策系统的定义、用途与发展现状,从总体上阐述了构造地震现场建筑物安全性鉴定智能辅助系统(简称IASSAB)的意义与方法;介绍了IASSAB系统的开发策略与总体设计,讨论了系统的需求;给出了系统的功能层次结构,震损分析模块的机理,word报告自动生成实现方法,同时给出了具体的功能描述。

摘要：本文是在对《地震现场建筑物安全鉴定》(GB18208.2-2001)国家标准进行研究和理解的基础上,对应用中出现的问题进行了分析。为了使在现场安全鉴定的工程技术人员能够较为科学、规范化地使用该标准,我们对国标中定性条款进行了量化处理,并提出了应用两层的模糊评价模型对受震房屋的震损进行鉴定的方法。最后对地震现场建筑物安全性鉴定智能辅助系统总体设计作了说明,并简要阐述了该系统的应用价值。

摘要：为管理面向全飞行任务的智能驾驶员辅助系统知识库,提出基于任务分解的分级递阶结构.知识库递阶结构分为:任务判定级、情况域判定级、辅助执行级.结合战斗机编队作战任务及其攻击视距外空中目标的典型任务阶段具体分析设计知识库结构.基于专家系统软件工具CLIPS(C Language Integrated Production System)设计知识库递阶结构软件模型,实现了辅助系统知识库的分级模块化,缩小推理空间,提高搜索效率,便于知识库的开发、维护和重用.通过仿真系统的搭建和运行,验证了递阶结构的合理性和可实现性.

摘要：针对标准配送式变电站模式下的智能辅助控制系统,设计了一种新的技术实现方案。采用通用采集控制装置实现多信息采集,更加适应种类繁多的信息被集中布置到多个设备舱的问题。采用MMS与GOOSE网合一的信息传送方案,信息的传递方式更加经济、稳定、可靠,现场应用效果良好。最后对智能辅助系统的发展方向做了简单的技术分析。

摘要：为了提高安全播出能力,本文设计了基于播出节目信息的智能辅助系统。该系统实现了对所有节目自动技审信息的集中监看,并能够对长时间的自动技审报警点进行报警提示。

摘要：为设计出合理、可实现的、符合航电系统特点的智能驾驶员辅助系统,提出基于认知过程的辅助系统概念模型和基于黑板的模块化软件结构。针对该系统结构采用快速原型化方法开展辅助系统研究,设计了辅助系统原型及其仿真环境,在此基础上实现了舵面卡死告警、路径规划辅助、单对单超视距空战的辅助功能。仿真结果验证了系统结构的合理性、可实现性,利用该原型系统可支持面向全任务阶段的智能驾驶员辅助系统设计和研究。

摘要：随着社会经济的发展和科学技术的进步,智能辅助系统广泛应用在各行各业的生产中,智能辅助系统配置以及相应的实施方案被人们时刻关注。基于此,本文以智能辅助系统作为研究对象,分别从辅控控制系统、环境监控系统、火灾自动报警系统、遥视监视系统以及报警系统等方面详细阐述智能辅助系统的详细配置,并结合实际案例举出相应的实施方案,根据可能存在的故障寻找智能辅助系统安全性与可靠性的积极措施。

摘要：文章主要介绍了智能辅助系统在开闭所中的应用,以实现对站内一次设备的远程实时监测、远程管理及远程控制等功能,这些是实现开闭所无人值守化的关键,开闭所的小型化智能化是未来开闭所发展的趋势。

摘要：智能牵引变电所是智能牵引供电系统的核心,由智能化一次系统、广域保护测控系统和智能辅助系统构成。为提高目前在建高铁牵引供电系统智能化水平,探讨并提出了针对其牵引变电所的智能化改造方案。