摘要：深孔注浆技术是一种先进的地基技术处理,具有速度快、效率高、灵活性强等特点,施工中应用非常广泛。本文以深孔注浆技术为研究方向,分析了深孔注浆在地铁隧道暗挖施工期间的应用路径,阐述了布设孔位、参数设计、封闭掌子面、钻孔、注浆环节的操作流程。并阐述了深孔注浆施工控制策略。旨在建立标准化的深孔注浆技术体系,最大限度的降低内外部因素对注浆止水效果造成的影响,提高地铁隧道暗挖施工质量。

摘要：以角门西站北京地铁十号线下穿地铁四号线的邻近双隧道暗挖施工为例,对既有线下大断面地铁双隧道暗挖设计施工因素对地表形变的影响进行数值模拟研究。提出并确定对大断面隧道开挖加固形成水泥土的参数选取方法,并利用监测资料进行校核和验证。建立二维有限元模型,对不同加固设计和暗挖施工方法等影响因素进行研究,对这些影响因素引起的地表沉降进行模拟分析,并和监测资料进行对比。研究成果可指导设计和施工,对实现设计最优化,降低工程对地面环境影响的风险具有较大意义,为今后的同类工程实践提供借鉴。

摘要：城市地铁设计必须了解所处地区地铁隧道施工引起地表沉降的规律。文章依托深圳地铁5号线工程实例,在对其18个暗挖区间隧道庞大的地表沉降监测数据合理选取的基础上,采用数理统计方法对选取的超过22 000个数据进行了整理和分析,得到了各个暗挖区间地表沉降沿隧道纵向和横向的总体分布和变化规律。研究结果表明:在各暗挖区间中地表最大累计沉降的分布规律是不均匀的,最大的达到了688.7 mm,最小的仅有7.8 mm,平均为82.3 mm;而隧道横向地表沉降的范围也各不相同,最大为140.47 m,最小为28.63 m,平均为46.78 m;实测数据与现有规范允许的最大地表沉降控制标准差别较大,建议采用适于深圳富水复合地层地铁隧道暗挖施工地表沉降新的三级控制基准。

摘要：基于Winkler弹性地基梁理论,考虑既有管线下方各区域土体基床系数的差异,建立暗挖施工对上部既有管线影响的理论计算模型,确定模型中既有管道上垂直土压力、暗挖施工影响段长度、施工扰动影响下基床系数等重要参数的取值。使用理论模型对暗挖影响下既有管线沉降量进行计算,并与实测沉降量进行对比。结合案例分析探讨不同的基床系数取值对既有管道变形预测值的影响,计算结果表明,开挖段的基床系数其取值对计算结果影响很大;开挖影响段的基床系数,适宜的取值区间相对较大,对计算结果影响较小;各段基床系数取值适当时,计算沉降曲线与实测沉降曲线吻合良好。

摘要：阐述北京地铁五号线磁器口车站暗挖施工技术对地面沉降的影响程度及变化趋势 ,指出开挖支护作业时段对地面沉降影响最大 ,提出控制沉降的技术措施 ,可供类似工程的设计和施工借鉴。

摘要：以上海某地铁出入口施工为背景,介绍了利用管棚法加冻结法进行地层加固后实施暗挖施工的技术。参考数值模拟的计算结果,对出入口冻结孔等进行优化设计。在冻结过程中,通过卸压、强制解冻等一系列措施,有效控制了冻胀效应对地表及市政管线的影响,为城市地下结构施工积累了经验。

摘要：为了降低重庆轨道环线涂山站施工风险,提高施工效率,节约工程造价,以涂山站部分主体隧道和联络通道为对象,建立三维有限元数值模型,辅助现场监控量测,分析洞室群的施工力学响应规律,得到以下主要结论:(1)受陡倾节理的影响车站隧道群受偏压显著,右洞的水平位移明显大于左洞;中夹岩内水平位移为零的位置偏向右洞约4 m;地表沉降变形呈非对称分布,沉降最大值位于右洞拱顶上方;(2)主体隧道开挖引起联络通道竖向变形,占总位移的43.2%;联络通道开挖对主体隧道洞周位移的影响较大,对地表变形的影响较小;(3)主体隧道的底部和拱顶出现局部的拉应力区,与联络通道交叉口处的侧壁应力集中较大。

摘要：以北京一地铁区间隧道暗挖施工引起的地表沉降分析为例,研究地表沉降分布规律及其时程分布规律。在大量实测数据的基础上,基于Peck公式进行地表沉降分布的回归分析,并通过修正,得到最大程度包络实测数据的高斯曲线,从而得到地表沉降的范围;基于Logistic函数模型,进行地表沉降随时间变化的回归分析,得到地表沉降时程分布规律和沉降速度时程分布规律。通过该方法得到的地表沉降时空预测曲线与隧道的土层性质、施工方法等密切相关。计算得到的沉降槽宽度系数、地层损失率、时间参数等可为预测沉降的时空分布提供参考数据。

摘要：北京地铁劲松站在暗挖施工过程中曾多次出现险情,地面沉降剧增,高架桥北端侧壁挡墙出现明显裂缝,导致多次停工。多次组织专家进行讨论、分析、研究,试图找出控制沉降的有效办法。但对于暗挖站来讲,沉降监测数值是暗挖沉降与降水沉降相互叠加的综合值,为搞清暗挖沉降的真实数值,将降水沉降从地铁沉降监测综合数值中合理分解出来,具有重要意义。主要进行了降水沉降的分析。

摘要：本文以沈阳地铁某区间暗挖施工工程为案例,结合工程的施工工艺特征,选取地表沉降和拱顶沉降监测数据,考虑时间和空间效应的情况下,分析了暗挖法施工地铁区间隧道地层沉降的变形机理,得出了一些结论,并对施工提出了建议,供设计和施工技术人员参考。