摘要：本文从迅速实现和降低成本的观点出发讨论了地铁设计与施工的四个新对策:暗挖法与明挖法的比较;采用长隧道掘进法;从功能上将车站,分隔成楼面区和月台区;在合同上将车站和隧道分成隧道掘进部分和装修部分。

摘要：针对地铁暗挖法施工中设置竖井所带来的自身安全及对周边建筑物的影响问题展开研究,提出倒挂井壁法结合超前加固的施工工艺,以某地铁竖井工程为例,通过数值分析及实际施工控制,验证该方法的正确性。

摘要：钢管柱是"浅埋暗挖洞桩逆做法"施工车站中联拱结构最主要承栽与传力结构,以北京地铁10号线劲松站为例,系统介绍三联拱结构暗挖地铁车站钢管柱安装施工方法及工艺要点。

摘要：交通公路工程与输水渠道等水利工程立体交叉,历来是公路工程施工的难点。文章以北京市五支沟过六环节点以大断面箱涵形式下穿施工为背景,对下穿高速公路的施工方法进行比选。从横断面形式及尺寸、工程规模、路面沉降控制、施工难度及风险、施工质量、工期、造价7方面进行比较。结果表明,顶推法较暗挖法施工,具有路面沉降控制好、施工风险小、施工质量好、工期短且相对有保证等特点。比对内容及结果可供类似工程参考和借鉴。

摘要：结合重庆市轨道交通地下结构工程设计实例,着重介绍了明挖法、暗挖法的设计和施工方法,对现行设计规范的部分规定提出了不同见解,并提出了在重庆地区实施盾构法施工可能性的设想。

摘要：根据地铁车站和区间工程的功能、结构特征、地质条件、周边环境、施工安全、工程投资、工期、前期工程实施难度等各方面因素,介绍了目前国内已建及在建地铁的地下车站和区间工程中常见的施工工法,研究各类工法的适用性,以期对地铁的地下车站和区间工程施工工法的选定有一定的指导意义。

摘要：柱洞逆筑法适用于城市暗挖地铁大跨度双层岛式站台车站的施工,以北京地铁10号线劲松站为工程实例系统介绍软弱地层大跨度浅埋暗挖地铁岛式车站柱洞逆筑施工方法及工艺要点。

摘要：以商界高速公路何家园隧道为工程实例，介绍了覆土只有2．8～5m、地层为松散、破碎、强风化软弱围岩的山间暗挖隧道的施工方法，以及如何控制地表沉降、加强支护和爆破施工等关键技术。

摘要：1概述王梦恕院士在多年工程实践和理论研究的基础上,并把大家的工程实践经验和教训吸纳进来,历经5年著成,对浅埋暗挖技术的理论基础、工程理念、设计与施工方法进行了全面论述.

摘要：根据车站不同部位所处的不同环境和地质条件,站厅层、站台层、出入口分别采用不同工法,很好地解决了重要管线不迁改、交通影响大、重要建构筑物沉降控制难度大等问题,工程进展顺利,施工安全,投资可控,工期满足要求,经济、社会和环境效益明显,对于类似环境条件下的地铁车站设计具有借鉴意义。