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检索条件"主题词=曲线改造"
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陇海线提速工程S曲线改造设计方法探讨
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《铁道建筑》2005年 第4期45卷 77-78页
作者:何功臣郑州铁路局工务设计检测中心郑州450000 
通过对陇海线郑州至宝鸡提速工程K6 5 0工点曲线改造的工程实践 ,总结既有线提速工程中S曲线改造设计和测量方法。
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单个曲线改造设计线与既有线线间距计算方法
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《企业技术开发》2002年 第5期20卷 7-8,11页
作者:路占海 吴春中南大学土建院长沙410075 铁通湖南分公司长沙410001 
区间线路曲线改造后设计线与既有线线间距的计算对线路平面设计,横断面设计以及征地拆迁计算都十分重要,文章详细地介绍了一种准确计算单个曲线改造,设计线与既有线线间距的计算方法。
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京沪提速龙潭段曲线改造软土路基处理设计体会
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《铁道标准设计》2006年 第9期26卷 20-21页
作者:施霞上海铁路城市轨道交通设计研究院上海200070 
京沪提速龙潭地段曲线改造过程中,针对线路穿越地段的地质条件以及工期短的特点,采用深层搅拌桩对地基进行加固处理;并通过施工过程出现的实际情况处理事例,总结分析软土路基加固处理的体会。
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大型养路机械实施提速线路曲线改造的实践
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《铁道标准设计》2006年 第8期26卷 94-97页
作者:刘维君哈尔滨铁路局工务处哈尔滨150006 
从运用大型养路机械参与数次铁路提速施工的实践入手,阐述既有线提速施工中曲线改造工程的难点与对策。
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水泥土挤密桩加固提速曲线改造路基基床的探讨
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《铁道建设》2005年 第2期 5-8页
作者:孟磊蚌埠铁路分局勘测设计院 
针对既有线提速曲线改造曲线外移后路基基床不能满足承载力的情况下,通过运用水泥土挤密桩加固路基基床,从而达到提高路基承载力,满足改造后的曲线地段提速到160km/小时的要求。
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陇海线提速改造曲线测设方法
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《铁道建筑》2004年 第7期44卷 83-85页
作者:刘中亮郑州铁路局工务设计检测中心郑州450000 
介绍在对曲线进行提速改造时 ,根据不同的改造方法所采用的不同测设方法 ,探讨各测设方法的优缺点及其应用范围 。
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沪杭线曲线改造施工方案的优化比选
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《上海铁道科技》2003年 第1期 24-25页
作者:刘锦东 缪闯波杭州东工务段副段长工程师电话04723570 
对无缝线路曲线改造的设计施工方案进行技术经济分析,在安全控制、技术标准、进度要求和经济效益方面加以综合考虑,实现了施工技术的突破和创新,安全、优质、如期地完成了提速改造任务,节约了大量投资,创造了可观的经济效益。
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采用新设不等长缓和曲线改造既有曲线的求解
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《石家庄铁道学院学报》1996年 第4期9卷 17-20页
作者:王树强 齐占修 赵恩杰石家庄铁路分局 铁十八局 
用带不等长缓和曲线的新设曲线改造既有曲线,使曲线上控制点位移满足允许拨动量,并编制了BASIC计算程序。通过对三都运煤站工程的上机计算,结果正确可靠,满足要求。
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陇海线K622处曲线提速改造设计探讨
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《铁道勘察》2004年 第5期30卷 72-73页
作者:何功臣郑州铁路局工务设计检测中心河南郑州450000 
介绍陇海线K6 2 2公里处曲线的既有情况及曲线改造设计思路。
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导流洞衬砌台车的设计安装和曲线改造技术
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《山西建筑》2007年 第9期33卷 295-296页
作者:李广军中铁十五局集团第三工程有限公司 
介绍了清江水布垭电站导流洞大型全断面衬砌液压钢模台车的设计特点和洞内安装方法以及小半径曲线部分钢模台车的改造技术。实践表明,应用效果较好,值得推广。
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