摘要：车身室设计的难点之一是曲面设计和分块,要求保证曲面的光顺性和连续性。难点之二是车身基本由覆盖件组成,车身曲面还必须同驾驶室的结构设计、覆盖件制造工艺相结合,因此覆盖件冲压工艺的制定和大型冲压模具的设计与制造是驾驶室研发中重要的一部分。本文将以汽车下护板为例进行介绍。

摘要：CAXA制造工程师软件同其他的CAD/CAM软件一样,作图的目的不是为了出图纸,而是为了加工的需要.同一个图形(如曲面)可以有几种不同的作图方式,这要视具体的加工要求、加工条件和加工方法而定,要根据具体工件的加工工艺的情况,决定作图方式.

摘要：提出一种用包络理论生成空间分度凸轮啮合曲面方程的新方法 ,利用这种方法可以方便简洁地求出空间凸轮的啮合廓面。还通过一个简单的推导证明此结果和用共轭曲面理论的结果是一致的。

摘要：为建立一个简便、多功能的船体曲面修改和生成系统,提出一种船体线型曲面局部修改法,求解船体曲面修改问题。方法采用NURBS曲面技术,对曲面连接满足连续的充分条件推导,保证了局部曲面与外部曲面的光顺连接,控制顶点移动方程组的建立使得新曲面的表达简单直接,最后以某平台供应船船体曲面的修改为算例对方法进行验证,得到一个满足修改要求、光顺平滑的船体新曲面。该方法可应用于数字化造船和改进数学船型方法,也可推广应用于海洋平台等其他领域的曲面拟合、修改和生成。

摘要：文章将以桐庐高铁站换乘中心为引子,从几何学角度分析曲面建筑的形态、工具、生成方式及结构等方面。希望通过文章的论述能够为纷繁复杂的曲面建筑提供一种思路清晰、逻辑明确的分析方法。

摘要：论述船型设计中光顺表面生成方法，旨在实现表面光顺的自动化，该方法采用随着曲率分布而不同的各站曲线生成近似的表面，由此生砀 表面在大曲率范围内具有较密的参数，而在小曲率范围内参灵敏较少，该方法具有三个优点：1）可以消除曲传统方法产生的扭曲；2）可以采用在传统表面生长方法中不能使用的辅助曲线；3）可以在没有大的几何特征损失的情况下有效地做到表面光顺。

摘要：驾驶室的逆向设计是整个驾驶室设计的一个重要阶段，是连接外观造型和结构设计的桥梁，起到承上启下的作用。本文将根据中国重汽公司新推出的HOWO A7重型汽车设计经验具体从油泥模型完成后的数据采集到最终曲面生成进行探讨。

摘要：本文提出根据工程图纸建立汽车车身零部件计算机三维模型的方法。借助于轿车车身覆盖件计算机辅助设计的原理 ,通过获取少量的数据点生成轮廓线 ,然后借助轮廓线生成三维模型的轮廓曲面。该方法应用简单、快捷、精度较高。