摘要：为探索先进预警机雷达罩石英纤维增强树脂复合材料中典型分层缺陷的智能化检测手段,将协作机器人与反射式太赫兹时域光谱系统相结合,搭建了一种基于光纤耦合的反射式太赫兹时域光谱扫查系统,测试所得信噪比的动态范围约60 dB。利用搭建系统对预埋模拟分层缺陷的曲面结构石英纤维增强树脂复合材料样件进行太赫兹无损检测,不同扫描区域获得的反射式太赫兹成像图中均能通过目视辨认出内部预埋缺陷。利用改进的YOLOv4算法在缺陷自动识别中获得90.18%的准确率和91.26%召回率,分别较原YOLOv4算法提高3.37%和4.01%,对小目标缺陷的检测效果良好。实验丰富了预警机雷达罩样件的设计和检测研究内容,探索了曲面结构石英纤维增强树脂复合材料缺陷太赫兹成像,为预警机雷达罩的无损检测提供了新的智能检测工艺,具备工程应用价值。

摘要：对于大体积复杂结构的空间结构建模,由于结构复杂性和力学模型数据庞大,会造成建模低效和设计错误。本文结合实际复杂空间结构,提出了参数化空间结构设计方法。该方法将复杂结构物理模型转化为结构函数参数,进而通过函数算法达到不同工况建模分析的目的。结果表明,该建模方式不仅能够提高空间结构设计效率,还可以优化分析模型,达到空间结构设计进行高效、精准分析的目的。

摘要：复杂的曲面需要将面拆分成多块,然后再将曲面搭接成需要的连续性级别即可。基于NURBS标准4边结构与特殊状态的3边曲面结构、周期曲面、封闭曲面、修剪面等非4边结构,提出复杂造型NURBS曲面拆分为基础曲面与混合曲面的分面策略及分面时应注意的问题。并结合实际案例,分析同一造型的曲面的2种不同分面思路。

摘要：二维设计广泛适用于船舶整体结构设计中,但针对船体局部曲面结构造型设计,只能显示二维图像,造成工作人员识图难度大,设计周期长。为此提出船体局部曲面结构造型的三维设计。依托Parasolid三维设计软件,使用Parasolid图形内核函数库,完成三维基础模型建立;通过三维静态力学条件分析,优化基础模型结构;采用三维动态力学分析,检验模拟环境下曲面结构的安全性能,实现三维设计;实验数据表明,本文提出方法,减低设计周期,造型设计显示直观,减轻识图难度。

摘要：在各类建筑工程项目中,一些大型公共建筑为了获得较好的外观装饰效果,常常选择使用曲面结构的设计形式,以增加建筑外观的美学特性。为了充分保障混凝土曲面结构构件的施工安全和使用安全,开始尝试利用曲面植筋锚固的形式提升曲面结构构件的承载能力。梳理总结混凝土曲面结构构件植筋锚固的有关原理,借助有限元建模软件对于曲面植筋锚固的受力特征进行分析,而后依托于具体的施工应用案例,为广大同行业者们提供一点基于曲面植筋锚固的技术实践参考。

摘要：应用于某型号航天卫星的ZL114A支架铸件选用开放式浇注系统,结合不同铸型材料与结构设计,在低压充型下实现了自下而上与自内向外的顺序凝固,铸型温度呈现出先上升后下降的变化趋势。聚乙二醇65℃下淬火可有效缩短薄膜传热时间,提高淬火冷却速度且降低淬火热处理变形,T6热处理后在-120℃液氮下保温2 h后,本体剖切试样平均抗拉强度、屈服强度、伸长率与布氏硬度分别为336 MPa、281 MPa、5.8%与87.5。初生α-Al基体铸态晶粒尺寸约为86μm,铸态沿晶界分布的初生与共晶Si相呈现为板片状与短棒状,经T6热处理后,Si相形貌转变为球状,断裂机制由沿晶断裂转变为韧窝断裂。

摘要：大型的道路、桥梁、隧道等钢壳沉管等钢结构,不必像船体曲面结构那样特别注重结构的光顺性,以提高船舶水动力性能。为此,本文提出一种类似微积分的方法,将曲面结构细分成若干平直结构,采用平直结构建模出图的方式,这种方法将有效提升大型钢结构产品的设计质量、制作效率以及缩短建造周期。

摘要：飞机结构中,大曲率弧形曲面结构是一类重要的结构部件,如机翼前缘、缝翼、整流罩等。在飞机结构强度试验中,针对此类结构加载的研究较少,现有加载方式难以满足试验拉压双向载荷加载要求。因此,提出一种采用新型胶布带拉压垫—杠杆系统的加载技术,采用特殊设计的胶布带形式,适应大曲率弧形曲面结构特点,并通过仿真计算研究填充橡胶块厚度对载荷传递均匀性的影响,得到满足试验需求的合适厚度尺寸,从而实现大曲率弧形曲面结构双向加载。通过试验验证上述加载技术在加载精度、疲劳性能、抗拉强度及压载稳定性方面均满足要求,并成功应用于某型号襟缝翼疲劳试验中,结果表明该加载技术能够准备、高效地实现大曲率弧形曲面结构双向载荷的施加,缩短试验周期,加快试验进度。

摘要：基于F.E.M.1.004标准风载计算,利用有限元分析方法,设计了新型曲面结构自动化轨道吊,可降低起重机风载、减少大车驱动机构、达到减重和降低轮压的目的;比较了曲面结构和箱体结构轨道吊的风载、重量、大车驱动以及轮压,可为曲面结构在起重机上的应用提供参考。