摘要：曳引系统中显现出的有关电梯绳使用性能、寿命等问题，多数应该是诸多因素中几个或全部综合作用的结果，比如，电梯使用环境、电梯尤其是曳引系统设计条件、电梯绳选型及制造质量、电梯安装维保质量、其它相关零部件的质量、匹配程度等都是重要的因素。

摘要：电梯悬挂系统的曳引绳（带）是承载的重要部件。在电梯运行过程中，曳引轮两侧的曳引绳（带）在带动轿厢、对重运行时，其自身的重量将对曳引轮两侧的曳引绳（带）张力差产生显著的影响。为此一般在较大提升高度的电梯曳引系统中，均采用补偿装置来减小和消除曳引绳（带）自身重量对曳引系统的不利影响。本文将结合对电梯设计中涉及轿厢与对重的质量平衡关系分析：就补偿链（绳）单位质量的设计计算提出笔者的研究结果以馈读者。

摘要：补偿装置作为高层电梯曳引系统的组成部分，对电梯的安全运行起到重要作用。若补偿装置的重量设置不符合要求，则容易产生不安全因素，导致事故发生。现针对一具体的补偿装置重量的设置，进行分析。

摘要：现在，电梯钢丝绳（或者更完整地描述为电梯曳引系统）经常在电梯系统设计和维护方面被误解为是关键元素。随着时间的过去，电梯曳引绳制造厂家和同行业其他公司在没有提出异议或适当沟通的情况下就已经承认了这个领域中的某些说法。此外，没有考虑在曳引系统方面需求的简单改变能影响并且已经影响曳引绳促使总维护费用的增加和更多不必要的混乱。让我们从回顾一些电梯钢丝绳的基本原理，弄清所要期盼的，消除一些通常的错觉，并且对现今电梯曳引系统的真相进行剖析和技术解释。

摘要：介绍了一种布局合理、节约成本、安全可靠的新型无机房汽车电梯的布置方式:轿厢导轨采用2列轿厢主导轨和4列轿厢辅助轨的布置方式;承重梁采用先横向架梁,反绳轮承重梁及主机承重梁再搭设在承重梁的设计方案;曳引系统采用4:1的曳引方式;开门方式采用中分三折开门方式。

摘要：轿厢自重不足,通常是指轿厢质量太轻,不能满足电梯曳引力要求,特别是针对楼层较高、速度较快的电梯。曳引力不能满足要求,大大影响了整个电梯系统的运行效果,甚至影响乘客乘坐电梯的安全。1 定义电梯轿厢自重时需考虑的因素轿厢自重属于电梯系统的重要参数之一,在设计轿厢自重的时候,需要考虑额定载重量、额定速度、电梯行程、井道空间比以及对曳引系统的影响(包括曳引绳的磨损、曳引轮槽的磨损、能耗的增加等)。因素影响的具体情况如下。

摘要：垂直升降式汽车停车库是通过曳引系统升降搬运器和在搬运器上的横移机构(三级伸缩货叉),实现车辆或载车板的升降和横移。整个存车库可多达20～25层,即可停放40～50辆车,占地面积不到50m2,平均每辆车占地只有1m2～1.2m2,空间利用率高。电气控制系统通过单片机电脑程序完成存车、取车的全部动作。调速部分采用变频器控制电机实现升降速度、横移速度的调节。

摘要：1电梯用鼓式磁制动器概述 电梯用磁制动器属于曳引系统的子系统——制动系统，主要包括磁力器、制动弹簧、闸瓦组件（制动瓦、制动靴等）等。制动系统的基本结构见图1。电梯用磁制动器主要为电梯可靠运行提供安全保障，其设计的基本原则“失电制动”，是出于电梯即使在断电状态下也可以保证轿厢内人员的基本安全考虑。

摘要：1电梯的结构及其遭受雷击的原因和途径电梯主要包括：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行;导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动;电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制,其由曳引电动机,