摘要：控制改性生土材料的含水量达到最优含水量,是提高改性生土材料密实度和强度的关键。对作为生土基材的黄土分别掺加不同比例的水泥,熟石灰,砂,麦秸,形成不同掺料不同掺量的改性生土材料。通过标准轻型击实试验,得到不同掺料不同掺量的改性生土材料的最优含水量及最大干密度,对试验数据进行分析,得到不同掺料改性生土材料最优含水量与掺量之间的关系,研究不同掺料对改性生土材料最优含水量的影响规律,给出不同掺料不同掺量的改性生土材料最优含水量的影响趋势、定量分析数据及估算公式。结果表明:加入水泥、石灰、麦秸的改性生土材料的最优含水量有不同程度提高;加入砂的改性生土材料的最优含水量有所降低。作为生土材料标准试验方法的前期试验研究,结论可为生土材料标准试验方法的研究提供依据,也可为实际工程中确定改性生土材料最优含水量提供参考。

摘要：在对填筑土大量标准击实试验数据进行分析的基础上,利用曲线拟合的最小二乘法确定其干密度和含水量之间的二次函数关系,通过该函数的极值确定填筑土的最优含水量和相应的最大干密度,以求用最小的压实功能,得到符合工程要求的密实度,从而避免了人工处理资料中的任意性,减小误差。

摘要：在土方工程中,土的最大干密度和最优含水量是确保路基压实质量的两个关键指标。文章针对目前利用室内标准击实试验确定最大干密度和最优含水量存在的随意性问题,提出利用数值分析方法中的牛顿插值和迭代方法来拟合土样的击实曲线,构建关于干密度与含水量之间的函数关系式,对其求导可以得到最大干密度和最优含水量。并利用Matlab编制牛顿插值和迭代的函数代码,从而简化了求解过程,提高效率和精度。该方法为求解最大干密度和最优含水量提供了理论依据,为处理击实试验数据提供了一种可行的新方法。

摘要：山西地处黄土高原地区,在水利工程、道路、城市基础设施的建设中,会大量采用黄土作为工程的填筑材料。由于黄土颗粒具有粉粒含量集中,结构疏松,质地均匀等特点,研究压实特性非常重要。对水利工程中收集的80组击实试验数据进行统计,分析了最大干密度与最优含水率、最大干密度与颗粒组成及级配的相互关系,分析结论可为进一步明确山西黄土击实特性提供参考。

摘要：一、前言对于粘性土填料,可由室内击实试验求出最大干容重和最优含水量,以最大干容重作为计算和检测压实度的依据,以最优含水量作为填土施工含水量控制的依据。所以,路基施工规范中明确地规定压实施工时填料的含水量应控制在最优含水量的±2%范围内,实际上,填料的含水量控制有两层意义,其一就是普遍理解的最优含水量的概念,认为填料的施工含水量处于最优含水量时,压实的效率最高;其二压实后的填土的力学性质与施工时的含水量密切有关,控制施工含水量在一定的范围,是保证路基有较好运行条件的重要措施。对于控制含水量的第二层含义,许多施工技术人员并不是很熟悉,有的人认为,只要填土的压实度能达到设计的要求,路基的施工质量就算合格。特别是在南方和雨季施工的情况,粘性土填料的天然含水量一般高于最优含水量,晾晒又有困难。

摘要：以武昌至广州客运专线上遇到的白垩系—下第三系以及元古界全风化及强风化千枚状板岩为例,在分析软岩的基本特征的基础上,考虑软岩粗细颗粒相对含量不同对软岩作为路基填料的工程性质的影响,设计正交试验,对不同粗粒含量的软岩试样进行了室内标准重型击实试验,得到了千枚状板岩填筑路基的最优含水量、最大干密度。分析了粗粒含量、击实功的大小以及软岩颗粒的易破碎特性等因素对最大干密度和最优含水量的影响,为软岩填筑路基的施工参数的确定提供了一定的理论依据。

摘要：土的压实特性是水利工程中非常令人关注的特性之一。为研究细粒土压实特性与颗粒组成的相关性,结合2017年以来实施的8个水利工程勘察项目,在试验要求统一的前提下,收集了123组击实试验、颗粒分析试验数据,试验样品主要集中在安徽省内长江与淮河之间的200余公里范围内。对细粒土的最大干密度、最优含水率与黏粒、粉粒和砂粒数据之间的相关性开展了一元和二元线性回归分析。在剔除了黏粒含量>37%的7组数据后,得到了以黏粒、粉粒含量为自变量,以最大干密度、最优含水率为因变量的二元线性回归分析结果。研究结果表明:影响细粒土压实特性的主要因素是颗粒组成,但土中的水和气等因素也对压实特性产生一定影响;当细粒土黏粒含量在10%~37%时,最大干密度、最优含水率与颗粒组成有较好的相关性;目前工程中常用的击实试验和颗粒分析试验方法存在精度较差、人为因素影响大等缺陷。研究成果可为进一步明确细粒土压实特性提供参考。

摘要：红粘土的工程特性地区差异很大,本文针对云南昆明新机场场地红粘土的工程特性进行了深入地分析与研究。分析了红粘土的击实特性,得出了红粘土中碎石含量与最优含水量、最大干密度的经验关系;探讨了红粘土的干密度、抗剪强度指标与其含水比之间的相关关系,建立了经验回归方程,对云南红粘土工程特性的认识具有指导意义。

摘要：试验研究发现 ,砂质粉土和塑性指数IP<7的粘质粉土 ,击实曲线呈多峰型或 112 峰型 ,压实性能较差。压实后的干密度和压实系数很难达到设计要求。

摘要：生产试验中 ,在有限的设备情况下 ,当铁路击实室内试验结果不能满足施工要求时 ,用现有DJS -Ⅱ电动击实仪结合铁路规程规范 ,用变动击实功来进行试验 ,结果满足要求。