摘要：赣江下游河道近年来受河床采砂、航道整治等影响,河床下切、水位下降,河床形态发生变化,该段航道整治参数也发生变化。在对赣江樟树至外洲河段河床变化计算分析的基础上,结合河床下切对河道水文特性影响的分析,依据最低通航水位及航道整治线宽度计算方法及原理,分析了赣江樟树、丰城、市汊、外洲水文(位)站的最低通航水位、樟树至外洲段的整治线宽度变化,并与Ⅲ级航道整治中设计的参数进行对比分析,得到河床变化对赣江下游的航道整治参数的影响。

摘要：工程概况某双线特大桥桥址位于一级冲积阶地上,有乡村公路抵达,交通条件较好,桥位处为Ⅳ级航道,上下游均有水闸（水位可控）,一般不会低于最低通航水位＋26.35m,常河水位为＋31.5m。其他水文资料：H1/100=42.96m,Q1/100=4827.29m3/s,V1/100=3.11m/s,该特大桥采用128m下承式简支双线钢桁梁跨越主航道。该双线特大桥钢梁为大跨度、大吨位、单孔式设计;跨越国家Ⅳ级航道,

摘要：一、工程概况耿楼枢纽船闸规模为Ⅳ级（500t级）。最高通航水位：闸上35．86m，闸下35．66m；最低通航水位：闸上28．0m，闸下24．5m。船闸布置在枢纽北侧，右侧为导流堤，左侧为左岸封闭堤。船闸分上闸首、闸室、下闸首及导航墙、墩等。上闸首顺水流方向长23．25m，闸室净宽12．0m，闸坎高程25．0m，闸顶高程39．5m。