摘要：根据光集成技术对脊形光波导的要求 ,通过系统的分析和优化设计得出了GexSi1 -x/Si脊形光波导的最佳结构参数。对波长为 1 .3μm的光波 ,其数值孔径在光波导的输入、输出端均和单模光纤的相匹配 ,其最佳Ge组分为 0 .0 3和 0 .0 4。符合大截面且和单模光纤芯径相当的脊高分别为 4～ 1 0 μm和 4.0～ 5 .9μm ,脊宽分别为 8.8～ 1 0 .0 μm和 5 .9～ 1 0 .0 μm。

摘要：我给湖北省老河口市豫剧团创作的《黄河绝唱》成功上演后,襄阳市艺术剧院的领导找到我,说他们那里还有很多感人故事,希望我能给他们剧院也创作一部作品。他们重点推荐的就是第七届全国道德模范提名奖获得者、全国模范退役军人熊子勋践守承诺、60年坚持不懈寻找战友遗骸的事迹。故事背景是这样的:解放前夕,我中原野战军准备渡江作战的关键时刻,盘踞在鄂西北的国民党残余势力和土匪相互勾结,发动武装暴动,妄图将新政权扼杀在摇篮中。

摘要：机床主运动设计，采用恒功率还是恒转矩调速方案，应由机床主运动的调速特性来确定。直流电动机减弱磁场（恒功率）无级调速范围Rdp为4：1，对调速范围超过4：1的恒功率负载满足不了要求。因此，常用调压（恒转矩）调速方法来扩大无级调速范围，但这样会使电动机的容量相应地增大，所以，要在电动机与主轴之间串联一个分级变速箱，以扩大其恒功率调速范围，解决机床恒功率调速与电动机容量增大的矛盾。

摘要：提出了轴流通风机最佳结构设计问题,着重对产品结构型式合理化和技术细节处理规范化进行了论述。

摘要：2023年,零跑C10在中国十佳车身评选中获得十佳车身和最佳结构奖称号,这是对零跑CTC2.0平台的一次高度认可。为了深入了解零跑C10的车身技术创新及亮点,我们采访了零跑车身开发部总监陈智家,以下为采访实录。Q1零跑C10刚在慕尼黑车展进行了亮相,请问这款车型的设计理念和特点有哪些?零跑C10是基于零跑全球化大背景下开发的全新平台打造。

摘要：在2023中国十佳车身评选中,江淮瑞风RF8凭借其出色的车身结构设计和性能表现,荣获十佳车身及最佳结构奖的双重荣誉,成为本届评选的一大亮点。为了深入了解瑞风RF8的车身技术亮点,我们专访了江淮汽车技术中心车身设计研究院副院长鲁后国,以下是专访内容的摘要。

摘要：当我初接触《兰亭序》时,因为认识粗浅,没有发现多少让人心动之处。但随着临习的深入,深感其中所蕴含的艺术元素是非常丰富的。每次临摹,总能产生新鲜感。王羲之《兰亭序》中不可端倪的变化之法是随势而生，我重点谈其中两点：

摘要：教学的最基本环节是集体授课模式的课堂教学。因此，教学设计不可避免地要进行课堂教学设计。要进行课堂教学设计又必须进行课堂教学结构的设计。课堂教学结构的基本要素是教师、学生、教学内容和教育媒体，那么，如何使这些要素有机地结合，形成最佳结构。取得最优教学效果，就是课堂教学结构设计的任务。

摘要：给出一种换热器热设计的新方法。该方法综合应用了给定换热表面而使得换热量最大的最佳结构尺寸关系式、给定换热器结构材料而使得传热量最大的两侧换热表面的最佳匹配关系式以及使可用能损失率最小的换热过程最佳运行参数关系式等三个准则方程,同时利用换热器两侧流动换热过程的流动与换热的准则关系式,并在设定换热(传热)热流密度和选定换热器某个结构尺寸与组成方式的基础上采用迭代的方式完成换热器的优化设计。这样的设计方法能使换热器的设计达到材料省、换热效果好及运行费用低的目的,且能在设计阶段实现。这些都是传统的对数平均温差法(LMTD)和效能传热单元数法(ε-NTU)所不能做到的。由于设计变量数目的明显减少而给设计者带来极大方便,也有效地减少了人为干预的因数。

摘要：学习之余,我写下这篇参加机器人比赛的感想。或许这会是我的退役赛,也许未来的我不再会去碰触机器,更别说是VEX。每每想到这儿,我都会感慨万千,回想起在机器人社团的点点滴滴,有激动,有失落,有感慨,有期待,也有自责。3年学习,3年兴趣,没有哪一种爱好是如此这般坚持下来的。我相信每一个陪伴我在这高中短暂的机器人旅程的人都有这样深刻体会吧!无法言表,却深藏于心。