摘要：为研究黏性粗粒土压实特性的影响因素,采用自制大型击实仪对不同级配的黏性粗粒土进行不同击实功的击实试验。结果表明：粒径大于5 mm的砾石含量P5是影响黏性粗粒土最大干容重的重要因素,当P5的含量为40%~65%时能获得最佳压实效果;黏性粗粒土最优含水率与P5含量呈良好的线性相关关系,粗粒颗粒级配越差,颗粒越均匀,其表现的线性规律越明显;击实过程中,黏性粗粒土破碎率为30%~45%时,土样能获得最大干容重,而且土样级配越好,获得最大干容重所要求的粗粒含量降低率越小。

摘要：一、引言由于裂土具有超固结性及膨胀性,尤其是卸荷膨胀及遇水膨胀对挡土墙会产生附加的膨胀力。所以在裂土地区修筑挡土墙不能只单纯去考虑土压力。但是,目前实际采用的设计方法中均没有直接考虑膨胀力,而是间接地从力学指标、工程措施等方面予以重视。其原因是人们对膨胀力的作用形式及大小没有得到充分的认识。这样必然会造成措施不当或浪费。本文在调查研究的基础上依据挡土墙土压力的实测结果研究膨胀力的分布形式,并提出计算方法。

摘要：击实试验是确定土的最大干容重和最佳含水量的一种常用方法,也是判断压实填筑效果的对照标准。在铁路路基设计规范(TBJ1—85)和铁路路基施工规范(TBJ202—86)中都规定用细粒土和粘砂、粉砂填筑的路堤是以压实系数作为衡量填筑质量标准的,而压实系数需要通过击实试验求得最大干容重后,才能得到。击实试验是现场施工控制的基础。因此有必要对击实试验的标准进行探讨。

摘要：一、前言对于粘性土填料,可由室内击实试验求出最大干容重和最优含水量,以最大干容重作为计算和检测压实度的依据,以最优含水量作为填土施工含水量控制的依据。所以,路基施工规范中明确地规定压实施工时填料的含水量应控制在最优含水量的±2%范围内,实际上,填料的含水量控制有两层意义,其一就是普遍理解的最优含水量的概念,认为填料的施工含水量处于最优含水量时,压实的效率最高;其二压实后的填土的力学性质与施工时的含水量密切有关,控制施工含水量在一定的范围,是保证路基有较好运行条件的重要措施。对于控制含水量的第二层含义,许多施工技术人员并不是很熟悉,有的人认为,只要填土的压实度能达到设计的要求,路基的施工质量就算合格。特别是在南方和雨季施工的情况,粘性土填料的天然含水量一般高于最优含水量,晾晒又有困难。

摘要：利用热电厂的粉煤灰 ,在大量试验的基础上 ,全面分析粉煤灰的化学成分、物理性质以及压缩性、击实性、渗透性、抗剪强度等工程性质后提出 :粉煤灰属于C组填料 ,可用它来作路堤填料 ;粉煤灰又是轻质材料 ,用于软弱地基上筑堤尤其具有优越性 ;并推荐这一特殊填料的施工方法。