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阵风载荷减缓系统LQG/LTR多变量控制器设计
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《飞行力学》2007年 第4期25卷 33-36页
作者：张军红 李振水 詹孟权 高亚奎第一飞机设计研究院飞行控制系统研究室陕西西安710089 
给出了阵风载荷减缓系统LQG/LTR多变量控制器设计方法,以某大型运输机为对象,设计了阵风载荷减缓系统控制器。根据系统回差矩阵的最小奇异值理论和通用相角、幅值裕度估算图,给出了系统两个通道的相角和幅值同时变化时系统的稳定裕度。...
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