摘要：水电站的装机容量决定了水电站的规模和效益,在装机容量的选择中最主要的是确定必需容量,而工作容量又是必需容量的核心部分,因而正确、简捷地确定工作容量,就显得非常重要和迫切。水电站的工作容量是指设计水电站为保证供给系统用户电力,经常参加系统运转的那部分容量。工作容量的大小。

摘要：随着我国经济的不断发展,工商业制冷的需求明显增加,冷库建设也越来越规模化和系统化。当制冷系统末端负荷不能达到设计的最大负荷时,就需要制冷机组及压缩机能够在系统低负荷时输出对应的制冷量。因此,具有能量调节功能的压缩机或压缩机组非常重要。目前制冷行业有多种能量调节的方式,例如并联机组,变频器,排气旁通等。与此同时,压缩机本身也衍生出了相关的能量调节功能和结构。适当的能量调节不仅可以防止压缩机的频繁启停、回油不良等现象,同时对整个制冷系统的节能及稳定的温度控制尤为重要。本文阐述了一种应用于活塞式压缩机的能量调节装置,经过对该装置的计算和实测分析表明,压缩机使用能量调节装置的制冷系统要比不使用能量调节装置的系统节能10%左右。

摘要：当前国内核电厂半速汽轮机的控制和保护多采用法国的P320 TGC SV2+系统。根据系统逻辑设计,并网带最小负荷蒸汽需求(SD)会受到实际网频变化的影响,导致并网时初始负荷的SD存在不确定性。当SD过大时,一、二回路负荷出现不匹配,导致汽轮机旁路系统(GCT)阀门全部关闭,一回路出现过冷。通过对并网带最小负荷设计原理进行研究,指出了该并网逻辑的弊端,同时对比机组历次并网数据,对并网方式进行优化。当功率超过40 MW时,将并网方式由开环控制改为闭环控制;当功率低于40 MW时,维持原有的开环控制方式。同时,对逻辑中的目标负荷设定值变化速率进行优化,大大缩短了操纵员手动干预所需要的时间。通过对并网方式的优化和设计逻辑的修改,提高了机组的可靠性,为处理同类机组汽轮机调节系统(GRE)并网带最小负荷过程中一、二回路负荷不匹配导致的过冷问题提供了借鉴。