摘要：船舶电力主接线的可靠性是关系整个船舶电力系统安全运行的关键。计算电气主接线相关的可靠性指标时需要不交化最小路,本文利用容斥定理的特点,直接对最小路进行不交化,进而计算出船舶电力主接线的可靠性指标。该方法逻辑清晰,易于实现,为某大型船舶中压电力系统的结构设计提供了重要技术支撑。

摘要：研究了城市给水管网可靠度的计算 ,首先从可靠度与图论原理出发 ,阐释了算法设计的依据 ,然后从管网结构的角度 ,以最小路原理为依据 。

摘要：在故障模式后果分析法的基础上 ,提出配电网络可靠性指标计算的向量法。该方法以构造负荷点供电“最小路馈线段行向量”的方法 ,方便地求得带子馈线、备用电源的复杂配电网络的可靠性指标。在最小路馈线段行向量生成后 ,计算中不需要再考虑网络结构 ,可简化计算。同时 ,还有助于方便地找出配电网中的薄弱环节。实例计算表明 ,向量法计算结果准确。

摘要：随着航空技术的迅速发展,对飞机电源系统的可靠性要求越来越高。基于简单系统的可靠性预计方法巳很难满足现代飞机电源系统研究的需要,因此,利用计算机先进复杂系统的可靠性预计研究具有十分重要的意义。 本文根据可靠性理论,分析了飞机电源系统可靠性网络模型的建立;讨论了网络可靠性计算的最小路不交化技术的计算机实现方法及过程,给出了较为详细的计算程序框图。并对一实际的飞机直流电源系统方案的可靠性进行了计算,得到了系统可靠性的变化曲线,为系统的可靠性设计提供了基础。

摘要：针对网络链路可靠性在网络设计中的重要性 ,综合考虑链路可靠性和网络费用以此来建立网络拓扑结构设计的数学模型 ,并描述了用演化算法求解该问题的方法 ,该方法成功解决网络高可靠性和低费用的矛盾。最后给出数值仿真的实例。

摘要：对配电系统可靠性的定义、特点、评估方法以及评价指标进行了介绍。针对"开环设计、闭环运行"的特点,配电系统可靠性研究方法多采用解析法,最常见的是故障模式影响分析法,可以枚举出系统所有的可能故障模式。此外,最小路法、等值网络法、故障扩散法更加适合于复杂配电网的可靠性分析。最后,对配电系统可靠性分析未来的发展方向进行了展望。

摘要：配电网是电力系统与用电客户的连接环节,对配电网进行可靠性评估,可以发现配电网的薄弱环节,为电网的维护提供重要信息。针对配电网负荷点密集、计算量大的特点,文章应用双向广度优先搜索方法进行最小路的搜索。该方法具有搜索快、用时短、准确性高的优点,通过C++实现程序设计,使得整个配电网可靠性评估过程迅速且准确进行。对某配电网实例进行可靠性评估,得到了与传统方法相同的结果,并且速度较快。算例结果表明基于双向广度优先搜索的配电网可靠性评估方法是有效的。

摘要：首先给出交通网络的可靠性定义,将可靠性分为最小路的可靠性和系统的可靠性,这样实现解空间的转化并简化问题的难度;然后进行最小路的代数拓扑不交化,得到交通网可靠性的评价标准;最后从节点的有效距离和节点的容量对交通网的费用进行了分析,得到交通网的费用函数;据此将变结构交通网设计问题转化为一个双目标优化问题。在算法上,运用加权系数法与遗传算法相结合的方法求解,得到一个高可靠性、低费用的可行交通网络解集。

摘要：考虑精确计算较大规模网络的端端可靠度属于NP-hard问题,提出一种计算网络端端可靠度的近似方法,算法分别基于最小路集和不交最短路集来计算网络端端可靠度的上下界,并在此基础上给出了示例来阐明算法的有效性,该计算方法的算法实现简单,能快速计算出网络的端端相对可靠度。