摘要：对"有无对比法"的原理和概念进行了说明,分析了应用"有无对比"进行项目评价的原则和要点,针对一些常见的模糊认识,对沉没成本、机会成本等概念进行了分析和澄清。

摘要：研究目的:通苏嘉甬铁路跨越杭州湾,海域及其两岸建设条件复杂,通道资源紧张,非常有必要统筹考虑公路与铁路共用通道。本文根据公路网规划布局,采用"四阶段法""有无对比法"和用户均衡法开展不同情境下交通需求预测、分配及分析,对比单独建设铁路桥梁与公铁共建桥梁方案,研究论证公铁共建桥梁的必要性,为项目决策提供依据。研究结论:(1)通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道内公路交通需求量小,公路与铁路共建跨海大桥的需求不旺盛,建议通苏嘉甬铁路通道单独建设铁路跨海大桥;(2)通苏嘉甬跨杭州湾通道公铁共建的经济效益不佳;(3)杭州湾金山公路通道对杭州湾公路跨海大桥的分流作用更显著,建议2035年之前建成杭州湾金山公路通道,以缓解跨湾公路通道交通压力;(4)建议尽快启动杭州湾金山公路通道前期研究工作;(5)本研究方法和成果可供跨越大江、大河或共通道项目参考借鉴。

摘要：本文以申请银行贷款抚育667hm2速生桉人工幼林为例,采用有无对比的方法,即以抚育和不抚育的条件下所投入的增量费用、所取得的增量效益来进行财务效益分析,通过财务净现值、财务内部收益率、静态投资回收期、动态投资回收期等指标来评价广西区域内速生桉人工幼林贷款进行抚育的财务效益是否可行,速生桉经营者是否能接受预期的抚育经营收益,为经营者投资经营决策提供参考依据,同时也为银行是否放贷提供一定的依据。主要目的是提高速生桉单位面积产量,提高经营效益,为国家生产更多的木材资源,为经营者增加经济收入。