摘要：以自适应有源噪声前馈控制系统为研究核心,选用TMS320F206 DSP作为控制器,给出了系统的硬件解决方案,并利用汇编语言在硬件系统上实现了基于DLMS算法的有源噪声实时控制。实验结果表明,系统取得了良好的降噪效果。

摘要：设计并实现了一种适用于封闭空间的、基于TI TMS320VC5416 DSP的单通道有源前馈噪声控制系统,详细阐述了有源噪声控制采用的FLMS算法和次级通路建模中采用的LMS算法,给出了程序流程图,介绍了硬件结构,并在封闭空间内进行实验。实验结果表明,该系统具有良好的降噪效果。

摘要：针对金刚石生产现场强背景噪声问题,设计实现了一种自适应有源噪声控制系统。首先,给出了系统架构设计和功能模块划分;采用基于TMS320C6748DSP和TVL320AIC3106音频芯片的硬件架构,通过"McASP+I2S+EDMA"数据传输机制,提高有源噪声控制系统的音频信号处理效率和实时性;采用低通滤波器和DSP专用指令的方式,提高FxLMS算法的抗干扰能力和执行速度;最后,基于实测数据实验验证了系统的有效性。结果表明,该系统对车间低频背景噪声降噪效果良好,线谱噪声最高降噪量达19dB。此外,进一步研究了次级声源与噪声源相对位置改变时空间降噪量的分布情况,给出了最佳次级声源布置方案。

摘要：针对金刚石生产现场强背景噪声问题,设计实现了一种自适应有源噪声控制系统。首先,给出了系统架构设计和功能模块划分;采用基于TMS320C6748DSP和TVL320AIC3106音频芯片的硬件架构,通过"McASP+I2S+EDMA"数据传输机制,提高有源噪声控制系统的音频信号处理效率和实时性;采用低通滤波器和DSP专用指令的方式,提高FxLMS算法的抗干扰能力和执行速度。最后,基于实测数据实验验证了系统的有效性。结果表明,该系统对车间低频背景噪声降噪效果良好,线谱噪声最高降噪量达19dB。此外,进一步研究了次级声源与噪声源相对位置改变时空间降噪量的分布情况,给出了最佳次级声源布置方案。

摘要：介绍了基于DSP的多通道自适应有源噪声控制系统,给出了系统的硬件结构及其工作原理,详细说明了有源噪声控制的自适应噪声控制算法,并给出了程序流程图.本系统采用基于Widrow HoffLMS算法的横向FIR型Filter X算法.该控制系统通过大量实验验证,得到很好的控制结果.

摘要：设计并实现了一种单通道有源前馈噪声控制系统.在TMS320VC5416 DSK、音频子板和扬声器等组成的硬件平台上,采用LMS算法实现次级通路辨识,采用Filtered-X LMS算法实现空间有源噪声控制.文中阐述了次级通路辨识和噪声控制的结构模型、原理与算法流程,介绍了硬件系统平台和软件设计,并给出了实验结果.

摘要：采用IMC结构与人工神经网络方法解决了无法得到参考信号和系统非线性的问题,设计内模型神经网络控制器对噪声进行控制。通过仿真和实验证明,该控制结构能有效消除噪声中所含的周期噪声。非线性系统的仿真实例表明,内模型神经网络控制方法明显优于线性滤波X-LMS算法。

摘要：针对前馈式自适应有源噪声控制系统,分析并仿真了FxLMS算法。在Simulink环境中建立系统模型,测试收敛速度及稳定性,并分析滤波器阶数和收敛因子对系统性能的影响,为系统的进一步设计与实现提供参考。仿真结果表明,基于横向FIR滤波器和FxLMS算法的前馈式自适应有源噪声控制系统在处理低频窄带噪声时效果较好,另外,滤波器阶数与收敛因子越大,系统收敛速度越快,但系统稳定性受到影响。

摘要：针对宽带有源噪声控制(ANC)系统,在采用子带自适应滤波结构时,由分析滤波器组的非理想特性及下采样原因引起的子带信号混叠问题,采用内插脉冲响应技术间接设计了一种高阻带衰减的低通原型滤波器,使得阻带能量最小化来直接消除子带信号间的混叠问题,具有较低的计算复杂度。同时,通过采用补偿误差通道延迟的方法来消除由分析滤波器组产生的延迟。仿真实验结果表明,该算法在宽带高斯白噪声和宽带有色信号下都具有较好的收敛性能,尤其对宽带有色信号。

摘要：隧道施工噪声多为宽频带混合型噪声,声源多、距离近、声级高兼有振动存在等一系列特点,而且隧道内的各种声响都是在同一个封闭的环形坑道中产生或消失的。施工人员就处在听觉暴露受损的强噪声之下,这些无规则的、杂乱的噪声给施工者造成很大的危害。自适应有源噪声控制技术作为一项新技术,可以有效地解决固定参数的有源噪声控制在处理具有时变性、输入信号或声场不稳定等噪声时存在的不足。可以用环境误差信号来控制自适应滤波器参数,自动跟踪环境的变化并自动调节自适应滤波器参数,从而保证有源降噪系统具有优化的性能,在噪声控制上引起人们的极大重视。根据以上情况,文章把自适应有源噪声控制技术应用到隧道施工噪声控制中去,在理论上提出和设计了一种隧道施工中对个体受主进行噪声防护的头盔。